Το νέο rallycar της M-Sport Ford για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2022 έκανε το πρώτο ταξίδι του στη Φινλανδία, για χωμάτινες δοκιμές στη διάσημη Ειδική Ουνινπόγια, και ο οδηγός του Μάθιου Ουίλσον είπε ότι η απόδοση του αυτοκινήτου "ήταν φαινομενική".
Οι νέοι κανονισμοί των υβριδικών αυτοκινήτων του WRC το 2022 και η προοπτική του Ford Puma Rally1 φαίνεται να προσελκύουν τον Σεμπαστιάν Λεμπ ξανά στο σπορ, καθώς ο Γάλλος βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τον Μάλκολμ Ουίλσον της M-Sport για τη νέα σεζόν.
Ο Τιερί Νεβίλ απέκρουσε μια αποφασιστική αντεπίθεση του Κρεγκ Μπριν το πρωί της δεύτερης μέρας του βέλγικου Ράλι Ypres - το τέλος της οποίας τον βρήκε με προβάδισμα 10,1 δευτερολέπτων από τον Ιρλανδό ομόλογό του στη Hyundai.
Ο Τιερί Νεβίλ και ο Κρεγκ Μπριν, με δύο Hyundai i20 WRC, χωρίζονται από 7,6 δευτερόλεπτα στην κορυφή της γενικής κατάταξης του Ράλι Ypres μεtά την πρώτη μέρα του βελγικού αγώνα του WRC.
Το Ράλι Ypres του Βελγίου, που διεξάγεται για πρώτη φορά φέτος στο πλαίσιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, ξεκινά σήμερα (13/8) με φαβορί τον Τιερί Νεβίλ και τη Hyundai και κλείνει το μεσημέρι της Κυριακής με δύο Ειδικές που περνούν μέσα από την πίστα του Σπα-Φρανκορσάμπ.
Στα 20 του χρόνια ο Κάλε Ροβάνπερα έγινε ο νεαρότερος σε ηλικία νικητής στην ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, κυριαρχώντας ολοκληρωτικά στο Ράλι Εσθονίας, 7ο φετινό γύρο του WRC, εμπρός από τον Κρεγκ Μπριν. Ο Οζιέ αύξησε το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα στους 37 βαθμούς.
Στα 20 του χρόνια ο Κάλε Ροβάνπερα βρίσκεται έξι Ειδικές μακριά από το ρεκόρ του νεαρότερου νικητή στην ιστορία του WRC, καθώς τη δεύτερη μέρα του Ράλι Εσθονίας "εκτίναξε" τη διαφορά του από τον Κρεγκ Μπριν στα 50 δευτερόλεπτα.
Ο Κάλε Ροβάνπερα της Toyota και ο Κρεγκ Μπριν της Hyundai ήταν σε δικό τους επίπεδο στην κορυφή του Ράλι Εσθονίας την πρώτη ημέρα του αγώνα, καθώς καταδιώκουν στο απόλυτο όριο την πρώτη τους νίκη στο WRC. Εγκατέλειψε, έπειτα από έξοδο, ο Οττ Τάνακ.
Ο Κάλε Ροβάνπερα της Toyota κέρδισε την υπερειδική που άνοιξε το Ράλι Εσθονίας, με ένα δέκατο από τον Κρεγκ Μπριν της Hyundai - πιστοποιώντας από νωρίς τον τίτλο του φαβορί να κερδίσει εκεί την πρώτη νίκη της καριέρας του στο WRC.
Το Ford Fiesta WRC φεύγει, το Puma Rally 1 έρχεται. Η M-Sport Ford έγινε το πρώτο από τα τρία εργοστάσια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι που αποκάλυψε το νέο του, υβριδικό rallycar για το 2022.
Ο Σεμπάστιαν Οζιέ έβαλε οριστικό τέλος στις φήμες που τον ήθελαν να μένει και στου χρόνου στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι για να ισοφαρίσει το ρεκόρ των 9 τίτλων του Σεμπαστιάν Λεμπ.
O Σεμπαστιάν Οζιέ κέρδισε στην Κένυα, στη μεγάλη επιστροφή του Ράλι Σαφάρι, την τέταρτη φετινή νίκη του σε έξι αγώνες μετά την εγκατάλειψη του Τιερί Νεβίλ την τελευταία ημέρα, κι έτσι ο Γάλλος έκανε ένα τεράστιο άλμα για να στεφθεί και φέτος παγκόσμιος πρωταθλητής.
Ο Τιερί Νεβίλ της Hyundai κατάφερε χωρίς προβλήματα να κρατήσει την πρωτοπορία του Ράλι Σαφάρι τη δεύτερη μέρα του αγώνα της Κένυας - καθώς μια νέα ατυχία του Οττ Τάνακ του κόστισε την τρίτη θέση από τον Σεμπαστιάν Οζιέ μετά τον κατακλυσμό στην τελευταία Ειδική της ημέρας.
Ο Βέλγος της Hyundai διανυκτέρευσε επικεφαλής μετά την πρώτη μέρα του αγώνα της Κένυας, εμπρός από τον Τακαμότο Κατσούτα της Toyota - καθώς στο σκληρό αφρικανικό έδαφος εγκατέλειψαν οι Έβανς, Ροβάνπερα και Σόρδο και είχαν μεγάλα προβλήματα οι Τάνακ και Οζιέ.
Την υπερειδική στο Σύνταγμα στις 9 Σεπτεμβρίου, αμέσως μετά από την τελετή εκκίνησης του Ράλλυ Ακρόπολις, ανακοίνωσε την Πέμπτη (24/6) ο Λευτέρης Αυγενάκης (PHOTO).
Το WRC επέστρεψε στην Κένυα μετά το 2002, αλλά ο Σεμπαστιάν Οζιέ δηλώνει πως "σε μια τόσο φτωχή χώρα πρέπει να αναρωτηθούμε αν τα χρήματα για τον αγώνα θα μπορούσαν να δαπανηθούν κάπου καλύτερα" και "αν είναι το σωστό να κάνουμε έναν αγώνα μέσα στην άγρια φύση".
Ο Έλφυν Έβανς είναι έτοιμος να υπογράψει πολυετή επέκταση του συμβολαίου του με την Toyota Gazoo Racing - ενώ ταυτόχρονα πληθαίνουν οι φήμες που θέλουν τον Σεμπαστιάν Οζιέ να παραμένει στην ομάδα για πλήρες πρόγραμμα και το 2022.
Ο Ιβ Ματόν της FIA εκτιμά ότι θα χρειαστεί τουλάχιστον δύο χρόνια ένα νέο εργοστάσιο για να μπει στο WRC, δίπλα στις Toyota, Hyundai και M-Sport Ford που έχουν υπογράψει μέχρι και το τέλος του 2024.
Με έναν εντελώς απρόσμενο -πριν τον αγώνα- θρίαμβο στο Ράλι Ιταλίας, ο Σεμπαστιάν Οζιέ πέτυχε την τρίτη του φετινή νίκη σε πέντε αγώνες, και άφησε τον Οττ Τάνακ της Hyundai (μετά την εγκατάλειψη του Εσθονού) 57 βαθμούς μακριά στη βαθμολογία.
Με ένα μοναδικό οδηγικό ρεσιτάλ και τη δεύτερη μέρα του Ράλι Ιταλίας, σε συνδυασμό με τις εγκαταλείψεις του Οττ Τάνακ το πρωί και του Ντάνι Σόρδο το απόγευμα, ο Σεμπαστιάν Οζιέ δεν έχει πια αντίπαλο στην κορυφή της γενικής.
Ο Οττ Τάνακ διατήρησε τη διαφορά του στα 20 δευτερόλεπτα στην κορυφή του ιταλικού αγώνα του WRC στο τέλος της πρώτης ημέρας, από τον ομόλογό του στη Hyundai Ντάνι Σόρδο και τον Σεμπαστιάν Οζιέ της Toyota.
Ο Εσθονός της Hyundai κέρδισε και τις 4 Ειδικές το πρώτο πρωί του αγώνα της Σαρδηνίας, ενώ ο Κάλε Ροβάνπερα (Toyota) που τον ακολουθούσε σε απόσταση βολής εγκατέλειψε με σπασμένη ανάρτηση στην τελευταία από αυτές.
Η TGR "αναζήτησε ένα θαύμα" στις δοκιμές της προηγούμενης εβδομάδας, όπως είπε χαρακτηριστικά ο τεχνικός διευθυντής Τομ Φάουλερ, για να κλείσει την απόσταση από τη Hyundai στον ιταλικό αγώνα αυτού του τριημέρου.
Η ταχύτητα του Οττ Τάνακ στην Πορτογαλία και η «αίσθηση» που βρήκε με το Hyundai i20 WRC στο χωμάτινο τερέν, απέναντι στο δίδυμο της Toyota που αναζητά φέτος τις αντίστοιχες αρετές του Yaris WRC.
Την πρώτη του φετινή νίκη στο WRC πέτυχε ο Έλφυν Έβανς της Toyota, κυριαρχώντας και στις πέντε Ειδικές της τρίτης και τελευταίας μέρας του Ράλι Πορτογαλίας έναντι του Ντάνι Σόρδο της Hyundai.
Ο Έλφυν Έβανς της Toyota ανέβηκε επικεφαλής του Ράλι Πορτογαλίας στο τέλος της επεισοδιακής δεύτερης ημέρας του αγώνα, καθώς ο Οττ Τάνακ που όδευε προς τη νίκη εγκατέλειψε με σπασμένη ανάρτηση στην προτελευταία Ειδική της ημέρας.
Ο Εσθονός της Hyundai κέρδισε και τις τρεις Ειδικές του πρωινού loop της δεύτερης ημέρας του Ράλι Πορτογαλίας, 4ου φετινού γύρου του WRC, κι έτσι επέκτεινε τη διαφορά του από τους Έβανς και Σόρδο στα 19 και 25 δευτερόλεπτα αντίστοιχα.
Ο Εσθονός της Hyundai πήρε το προβάδισμα στο Ράλι Πορτογαλίας το απόγευμα της δεύτερης μέρας και ο Έλφυν Έβανς της Toyota τον πλησίασε στα 6'', μετά την εγκατάλειψη του Τιερί Νεβίλ και τα προβλήματα του Ντάνι Σόρδο.
Ο Ουαλός με το Toyota Yaris WRC ήταν οριακά ταχύτερος των Τάνακ (Hyundai) και Ροβένπερα (Toyota) στην τελική πρόβα του 4ου φετινού γύρου του WRC, στην Πορτογαλία.
Η στρατηγική, οι ισορροπίες στη μάχη της κορυφής και το πρόγραμμα του πρώτου φετινού χωμάτινου Ράλι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, που ξεκινά την Πέμπτη (20/5) από το Πόρτο.
Η Toyota συμπλήρωσε δύο μέρες και 320 χιλιόμετρα δοκιμών για πρώτη φορά με το ολοκληρωμένο υβριδικό σύστημα που θα έχει το Yaris Rally1 της επόμενης χρονιάς.
Φήμες ότι η Toyota έκανε τις πρώτες της δοκιμές, αντοχής σε σκληρά χώματα της Γαλλίας, του υβριδικού Rally 1 του WRC 2022. Πώς εξελίσσονται τα αυτοκίνητα της νέας εποχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.
