Ο ιαπωνικός γίγαντας έκανε το μεγαλύτερό του μέχρι στιγμής βήμα προς την ηλεκτροκίνηση, αποκαλύπτοντας 16 αυτοκίνητα που θα αποτελέσουν τις βάσεις για τα 30 ηλεκτρικά Toyota και Lexus που θα παρουσιάσει μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας.
Τον ιδανικό αποχαιρετισμό στο WRC έκανε ο Σεμπαστιάν Οζιέ, κατακτώντας μαζί με τη νίκη στο Ράλι Μόντσα και το όγδοό του παγκόσμιο τίτλο, στην τελευταία του πλήρη σεζόν. Η Toyota επέστρεψε στο θρόνο των κατασκευαστών.
Το πρώτο supercar της Honda που παρουσιάστηκε το 1990, κοσμεί το μουσείο ενός εκ των σημαντικότερων ανταγωνιστών της, της Toyota, στην πόλη Nagakute της Ιαπωνίας.
Η νέα «ηλεκτρική» υπο-μάρκα της Toyota με την ονομασία bZ (beyond Zero) θα αποκτήσει συνολικά επτά μέλη τα προσεχή χρόνια και το bZ4X είναι το πρώτο από αυτά, με εκδόσεις 4x2 και 4x4.
Το ολοκαίνουριο B SUV της Toyota βασίζεται στην πλατφόρμα του Yaris και είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, δίπλα στα δημοφιλή C-HR και το RAV4, σε εκδόσεις βενζίνης και Hybrid και με τιμή από 17.470 ευρώ.
Η δεύτερη μέρα του 10 ράλι της χρονιάς στη Γερμανία, ήταν συγκλονιστική. Σε ασφάλτινο πεδίο, ο επικεφαλής της βαθμολογίας Οτ Τάνακ, ήταν ταχύτερος στις 4 από τις 6 ειδικές διαδρομές της ημέρας, με αποτέλεσμα να βρίσκεται οριακά μπροστά από τον τρίτο της βαθμολογίας, Τιερί Νεβίλ.
Με τέσσερις νίκες σε εννέα ράλι φέτος, εκ των οποίων τα τρία στους τελευταίους τέσσερις αγώνες, ο Οτ Τάνακ κατάφερε να διευρύνει τη διαφορά από τους διώκτες του, στη βαθμολογία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.
Το 9ο από τα 14 ράλι της χρονιάς, παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον, καθώς οι τρεις κυρίαρχοι οδηγοί που διεκδικούν τον φετινό τίτλο: Τάνακ, Οζιέ και Νεβίλ, απέχουν μόλις 7 βαθμούς διαφορά (150,146 και 143, αντίστοιχα).
Νέα δεδομένα από την Toyota, καθώς παρουσιάζει τη νέα Plug-in hybrid έκδοση του Toytota Prius, που προσφέρει το "δύο σε ένα" αυτοκίνητο με ηλεκτρική αυτονομία 45 χλμ.
Το πλήρωμα του αυτοκινήτου TS050 HYBRID, Σεμπαστιάν Μπουεμί, Καζούκι Νακαζίμα και Φερνάντο Αλόνσο, όλοι με προϋπηρεσία στη Φόρμουλα 1, υπερασπίστηκαν τον περσινό τίτλο, εξασφαλίζοντας και το φετινό.
Μέχρι σήμερα γνωρίζαμε ότι η Toyota, αυτός ο κολοσσός της βιομηχανίας αυτοκινήτου, εμμένει στην επιλογή της ήπιας υβριδικής τεχνολογίας και των οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου, μέσω του Mirai.
Τρεις οδηγοί από την ίδια ομάδα, οι Τάνακ, Λάτβαλα και Μικ βρίσκονται στις τρεις πρώτες θέσεις μετά το φινάλε της πρώτης μέρας στο ράλι της Πορτογαλίας.
Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, μόλις στη δεύτερη χρονιά της, το 2018, μετά την επιστροφή της στο θεσμό, η Toyota κατέκτησε τον τίτλο στους κατασκευαστές και φέτος διεκδικεί το νταμπλ. Κάτι ανάλογο επιδιώκει και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής.
Με αύξηση 14% σε ετήσια βάση, τα υβριδικά μοντέλα της Toyota βοήθησαν τη TME να διατηρήσει τις πωλήσεις της το πρώτο τρίμηνο του 2019, σε μια πτωτική αγορά, ωθώντας το μερίδιο της TME στο 5,2%, με 279.000 πωλήσεις.
Η περιορισμένη έκδοση Toyota C-HR - Neon Lime, που εφοδιάζεται με JBL, αποκαλύφθηκε στις γαλλικές Άλπεις, στο πλαίσιο του JBL Snow Party Event, με παγκοσμίου φήμης DJs και προσέλκυση πολλών VIP.
Μετά την έναρξη των κρατήσεων τον Οκτώβριο του 2018 και εν όψει της ευρωπαϊκής πρεμιέρας της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, την ερχόμενη εβδομάδα, η Toyota GR Supra είναι έτοιμη για παραδόσεις στην Ευρώπη.
Η Toyota επανέφερε το όνομα Corolla στο προσκήνιο και μάλιστα με εμφατικό τρόπο, στην 12η γενιά της. Το λανσάρισμα του αυτοκινήτου ξεκινά με τρία αμαξώματα, όλα σχεδιασμένα και κατασκευασμένα στην Ευρώπη
Το νέο RAC4 θα λανσαριστεί εντός του Φεβρουαρίου στην Ελλάδα, με τις τιμές να προσδιορίζονται κοντά στις 27.700 ευρώ για την προσθιοκίνητη, δίλιτρη έκδοση και κοντά στα 35.000 ευρώ για την αντίστοιχη προσθιοκίνητη 2.5 lt έκδοση, μια τιμή πολύ πιο φθηνή από την σημερινή έκδοση.
Το Sedan είναι το τρίτο αμάξωμα που θα ενταχθεί στη 12η γενιά της Corolla. Η νέα οικογένεια έχει σχεδιαστεί για να ικανοποιεί τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών.
Η Toyota ξεκίνησε την παραγωγή υβριδικών, ηλεκτρικών μονάδων κιβωτίου ταχυτήτων 4ης γενιάς, στο εργοστάσιο της Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) στο Wałbrzych.
Στο περιθώριο του Σαλονιού Αυτοκινήτου στο Παρίσι, η Toyota Motor Europe μοιράστηκε με το κοινό το όραμα που έχει για το μέλλον και πως προετοιμάζει τη μελλοντική της ανάπτυξη.
