RED BULL FORD POWERTRAINS

Η Ford ρίχνει “νερό στο μύλο” της εντεινόμενης φημολογίας ότι ο Μαξ Φερστάπεν πρόκειται να αποχωρήσει από τη Red Bull Racing, λέγοντας ότι θα μείνει πιστή στους μακροπρόθεσμους στόχους της στη Formula 1 με ή χωρίς τον Ολλανδό.

Το xROM (Experimental Reduced Order Model) είναι ένα προηγμένο λογισμικό προσομοίωσης που εξέλιξε η Ford για την υβριδική μονάδα κίνησης των ομάδων Oracle Red Bull Racing και Visa Cash App Racing Bulls στη Formula 1. Ένα ψηφιακό εργαλείο που βοηθά τους μηχανικούς να προσομοιώνουν γύρους πίστας περίπου 1.000 φορές ταχύτερα από τον πραγματικό χρόνο.

Η Ford επανέρχεται το 2026 στη Formula 1, σε συνεργασία με τη Red Bull, αξιοποιώντας την 125ετή της παράδοση στην τεχνολογία και την κατασκευή κινητήρων – σε ένα πεδίο που αποτελεί για την εταιρεία του Μπλε Οβάλ το απόλυτο εργαστήριο δοκιμών και εξέλιξης για τεχνολογίες που αργότερα θα δούμε να υιοθετούνται στα αυτοκίνητα των πελατών της.

Η πρώτη μέρα των χειμερινών δοκιμών του Μπαχρέιν επεφύλασσε μία ανατροπή: εκεί που οι ειδικοί του σπορ περίμεναν εδώ και μήνες ότι η κορυφαία μονάδα ισχύος της Formula 1 είναι της Mercedes, η Red Bull Ford Powertrains έβγαλε έναν “άσο από το μανίκι”. Και το παραδέχθηκε και η ίδια η Mercedes.

Η Ford, συνεργάτιδα της Red Bull Powertrains στην κατασκευή της μονάδας ισχύος για το μονοθέσιο της RBR του 2026, αναφέρει ότι όλοι οι εσωτερικοί στόχοι για τον νεότευκτο κινητήρα έχουν επιτευχθεί – αλλά παραδέχεται ότι υπάρχει “κάποια νευρικότητα” και ότι δεν αποκλείεται να ξεκινήσει με ένα μικρό μειονέκτημα στον θερμικό κινητήρα V6 Turbo.

Η Red Bull Racing περνά το 2026 το μεγαλύτερο κατώφλι της εικοσαετούς ιστορίας της, καθώς θα συμμετάσχει για πρώτη φορά στη Formula 1 με τον δικό της κινητήρα – που εξελίσσει σε συνεργασία με τη Ford. Η συνεργασία αυτή, καθώς και τα χρώματα της ομάδας για τη νέα σεζόν, θα παρουσιαστούν τον προσεχή Ιανουάριο.