F1 2025

Ο Μαξ Φερστάπεν με τη Red Bull RB21 σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP του Μόντρεαλ, εμπρός από τις δύο Williams των Άλεξ Άλμπον και Κάρλος Σάινθ – ενώ νωρίς ο Σαρλ Λεκλέρ προκάλεσε σημαντική ζημιά στη Ferrari του μετά από έξοδο και πρόσκρουση στις μπαριέρες.

Η Formula 1 κάνει ένα μικρό διάλειμμα από την “ευρωπαϊκή” της σεζόν για ένα σύντομο ταξίδι στη Βόρεια Αμερική, για τον 10ο φετινό αγώνα της στον Καναδά αυτό το τριήμερο (13-15/06). Διαβάστε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τον ανταγωνισμό, τη στρατηγική και το πρόγραμμα του αγώνα στο “Circuit Gilles Villeneuve”.

Με το 10ο Grand Prix του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος η Formula 1 αλλάζει ήπειρο και ταξιδεύει στον Καναδά, στην πίστα του Μόντρεαλ. Ο αγώνας θα μεταδοθεί την Κυριακή, 15 Ιουνίου, στις 21:00, ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr ) και σε μαγνητοσκόπηση στις 23:50 στον ΑΝΤ1.

Μετά το απογοητευτικό της ξεκίνημα στη σεζόν του 2025 η Scuderia βρίσκεται σε ένα σταυροδρόμι: θα εξακολουθήσει να επιμένει στην βελτίωση της φετινής SF-25 ή πρέπει άμεσα να στρέψει την πλήρη αφοσίωση και τους πόρους της αποκλειστικά στο σχεδιασμό του ολοκαινουριου μονοθεσίου του 2026; Ποιοι παράγοντες θα καθορίσουν τις αποφάσεις της.

Σε πολλά αγωνιστικά τριήμερα της φετινής Formula 1 η McLaren έχει δείξει να απειλείται στις κατατακτήριες, αλλά την επόμενη ημέρα να κερδίζει με άνεση το GP με τον κορυφαίο της ρυθμό αγώνα. Ο διευθυντής της ομάδας, Αντρέα Στέλλα, εξηγεί γιατί συμβαίνει αυτό.

Ο τηλεσχολιαστής Ραλφ Σουμάχερ δήλωσε ευθέως ότι η κίνηση του Μαξ Φερστάπεν να προσκρούσει στη Mercedes του Τζορτζ Ράσελ στον 65ο γύρο του GP Ισπανίας έγινε εσκεμμένα από τον Ολλανδό για να ενεργοποιήσει τον όρο εξόδου του από τη Red Bull Racing – προκαλώντας τον εκνευρισμό του διευθυντή της ομάδας, Κρίστιαν Χόρνερ.

Μία ημέρα μετά τη δημόσια παραδοχή του Μαξ Φερστάπεν για την ευθύνη της εσκεμμένης του πρόσκρουσης στον Τζορτζ Ράσελ στο GP Ισπανίας, και την απολογία του Ολλανδού προς την ομάδα του, ο σύμβουλος της Red Bull Χέλμουτ Μάρκο χαρακτήρισε “αχρείαστη” την κίνηση του πρωταθλητή και παραδέχθηκε ότι η ποινή 10 δευτερολέπτων ήταν η αρμόζουσα.

Με επίσημη τοποθέτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Μαξ Φερστάπεν παραδέχθηκε την υπαιτιότητά του για την πρόσκρουση στη Mercedes του Τζορτζ Ράσελ στον προτελευταίο γύρο του GP Ισπανίας, λέγοντας πως “δεν ήταν σωστό και δεν έπρεπε να είχε συμβεί”.

Ο Λιούις Χάμιλτον εμφανίστηκε ιδιαίτερα απογοητευμένος -για την ακρίβεια παντελώς αποκαρδιωμένος- μετά το τέλος του GP Ισπανίας, όπου τερμάτισε στην 6η θέση την ώρα που ο Σαρλ Λεκλέρ με την έτερη Ferrari κατάφερε να ανέβει στο βάθρο.

Ο Τζορτζ Ράσελ δεν έχει καμία αμφιβολία ότι η κίνηση του Μαξ Φερστάπεν να προσκρούσει στη Mercedes του Βρετανού στον 65ο γύρο του GP Ισπανίας ήταν εσκεμμένη, ενώ ο Ολλανδός μετά το τέλος του αγώνα εμφανίστηκε αμετανόητος για το συμβάν.

Ο Μαξ Φερστάπεν πήρε άλλους 3 βαθμούς πειθαρχικής ποινής για την εσκεμμένη πρόσκρουση στη Mercedes του Τζορτζ Ράσελ στο τέλος του GP Ισπανίας, έφτασε τους 11 βαθμούς και με το επόμενό του παράπτωμα να δεχθεί ποινή αποκλεισμού από έναν αγώνα της Formula 1.

Μετά τη νίκη του Μαξ Φερστάπεν στην Ίμολα και του Λάντο Νόρις στο Μονακό, ο Όσκαρ Πιάστρι επέστρεψε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, στη Βαρκελώνη, και αύξησε στους 10 βαθμούς το προβάδισμά του από τον Νόρις και στους 49 από τους Μαξ Φερστάπεν.

Ο Όσκαρ Πιάστρι είχε τον έλεγχο σε όλη τη διάρκεια του GP Ισπανίας για να κερδίσει την 5η του νίκη σε 9 GP του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1, εμπρός από τους Λάντο Νόρις και Σαρλ Λεκλέρ, σε έναν επεισοδιακό αγώνα που ο Μαξ Φερστάπεν προσπάθησε να κερδίσει με τολμηρή στρατηγική τριών πιτ-στοπς αλλά εντέλει έπεσε στην 10η θέση μετά από ποινή για εσκεμμένη πρόσκρουση στη Mercedes του Τζορτζ Ράσελ.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 9ο αγώνα της σεζόν, το GP Ισπανίας στο Μονμελό της πρωτεύουσας της Καταλονίας. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξη του αγώνα από το Liveblog του SPORT24.

Οι δύο οδηγοί της McLaren είπαν ότι θα έχει ενδιαφέρον η μάχη τους στην εκκίνηση του αυριανού GP Ισπανίας, όμως ο Αντρέα Στέλλα κατέβασε τους τόνους αφήνοντας να εννοηθεί ότι η νίκη θα κριθεί από τη διαχείριση των ελαστικών και τη στρατηγική.

Η εικόνα του Σαρλ Λεκλέρ να βγαίνει από το κόκπιτ της Ferrari SF-25 μετά τον πρώτο του γύρο στο Q3 των δοκιμών κατάταξης του GP Ισπανίας προκάλεσε αίσθηση, αλλά ο διευθυντής της Scuderia Φρεντ Βασέρ εξήγησε τον λόγο πίσω από την απόφαση αυτή.

Ο Όσκαρ Πιάστρι κατέκτησε επιβλητικά την πολ ποζίσιον του GP Ισπανίας με τη μεγαλύτερη διαφορά των δοκιμών κατάταξης της φετινής σεζόν της Formula 1, δύο δέκατα μπροστά από τον ομόλογό του στη McLaren Λάντο Νόρις και 3 δέκατα από τη Red Bull του Μαξ Φερστάπεν και τη Mercedes του Τζορτζ Ράσελ.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 9ο αγώνα του αυτό το τριήμερο, στην πίστα της Βαρκελώνης. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης του GP Ισπανίας.

Με έναν απόλυτα κυριαρχικό γύρο με τη μαλακή γόμα στην 3η περίοδο των ελεύθερων δοκιμών του GP Ισπανίας, ο Όσκαρ Πιάστρι ήταν πάνω από μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος ακόμα κι από τον Λάντο Νόρις με την έτερη McLaren MCL39. Στα επτάμισι δέκατα Ferrari και Mercedes, ένα δευτερόλεπτο μακριά ο Μαξ Φερστάπεν και η Red Bull.

Η FIA περιορίζει δραστικά την ελαστικότητα των εμπρός πτερυγών, ξεκινώντας από το GP Ισπανίας αυτού του τριημέρου (30/6-1/07). Διαβάστε όλα όσα πρέπει να ξέρετε για την αλλαγή αυτή, και για τις επιπτώσεις της.

Η McLaren συνέχισε να αδιαφορεί παντελώς για την τεχνική οδηγία της FIA για την ελαστικότητα των εμπρός πτερυγών, σημειώνοντας με τον Όσκαρ Πιάστρι τον ταχύτερο χρόνο και στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ισπανίας. Στα τρία δέκατα πίσω του ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes, όπως και οι Μαξ Φερστάπεν και Λάντο Νόρις που έκαναν πανομοιότυπο χρόνο.

Ο Λάντο Νόρις συνέχισε στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές του GP Ισπανίας από εκεί που είχε μείνει στο Μονακό, σημειώνοντας τον πρώτο χρόνο με τη McLaren MCL39 – που δεν φάνηκε να επηρεάζεται από τη νέα τεχνική οδηγία περιορισμού της ελαστικότητας της εμπρός πτέρυγας.

Η τριπλέτα των πρώτων ευρωπαϊκών αγώνων του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1 συμπληρώνεται αυτό το τριήμερο (30/5-1/06) στο σιρκουί του Μονμελό, στη Βαρκελώνη της Ισπανίας. Διαβάστε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τον ανταγωνισμό, τη στρατηγική και το πρόγραμμα του 9ου φετινού αγωνιστικού τριημέρου.

Παρά τις εντάσεις στη ραδιοεπικοινωνία με τον Ρικάρντο Αντάμι στη διάρκεια του GP του Μονακό, ο Λιούις Χάμιλτον διέψευσε ότι υφίσταται η οποιαδήποτε ρήξη με τον Ιταλό μηχανικό του στη Scuderia – λέγοντας ότι τέτοιου είδους εντάσεις είναι “απολύτως φυσιολογικές”.

Μετά το συναρπαστικό Μονακό, έρχεται ο 9ος αγώνας του πρωταθλήματος της Formula 1 στην πίστα «Circuit de Barcelona» της Καταλονίας και θα μεταδοθεί την Κυριακή 1η Ιουνίου, στις 16:00, ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr) και ετεροχρονισμένα στις 16:30 από τον ΑΝΤ1.

Χωρίς καμία επιφύλαξη ο Φερνάντο Αλόνσο δηλώνει ανοιχτά τις ελπίδες του να κερδίσει το 2026 όχι μόνο την πρώτη του νίκη μετά το 2013, αλλά και τον πρώτο του τίτλο μετά το 2006 – με την παρθενική Aston Martin που θα φέρει πλήρως την υπογραφή του Άντριαν Νιούι.

Η ηγεσία της Ferrari είχε μια πρώτη ανεπίσημη “αναγνωριστική” επαφή πριν από το GP της Ίμολα με τον διευθυντή της Red Bull Racing, Κρίστιαν Χόρνερ, για την ενδεχόμενη ανάληψη της διεύθυνσης της Scuderia στη θέση του Φρεντ Βασέρ – σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής εφημερίδας Bild.

Ένα νέο επεισόδιο στη σχέση του Λιούις Χάμιλτον με τον μηχανικό του στη Ferrari, Ρικάρντο Αντάμι, έφερε ξανά στην επιφάνεια εντάσεις που είχαν ήδη διαφανεί στους προηγούμενους αγώνες.

Ο Μαξ Φερστάπεν χλεύασε την απόφαση της FIA να επιβάλλει δύο υποχρεωτικά πιτ-στοπς στο GP του Μονακό, λέγοντας ότι στους στενούς δρόμους του πριγκιπάτου απλά “δεν μπορείς να αγωνιστείς”.

Μετά από μια σειρά προβληματικών εμφανίσεων, ο Λάντο Νόρις επέστρεψε στη γνωστή του απόδοση για να κερδίσει την περθενική του νίκη στο GP του Μονακό – και οι Ζακ Μπράουν και Αντρέα Στέλλα της McLaren εξήγησαν πώς το πέτυχε ο Βρετανός.

Ο Λάντο Νόρις γύρισε στις νίκες μετά από 6 GP, από την Αυστραλία στο ξεκίνημα της σεζόν της φετινής Formula 1, και με τον πρώτο θρίαμβο της καριέρας του στο Μονακό μείωσε τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο Όσκαρ Πιάστρι στους μόλις 3 βαθμούς.

Ο Λάντο Νόρις άντεξε με την κυρίαρχη McLaren του στην πίεση του Σαρλ Λεκλέρ στους τελευταίους γύρους του GP του Μονακό για να κερδίσει τη δεύτερη φετινή του νίκη -και πρώτη της καριέρας του στο πριγκιπάτο- σε έναν αγώνα πολύ λιγότερο περίπλοκο, στρατηγικά, από όσο αναμενόταν. Στο βάθρο δίπλα του ο Μονεγάσκος της Ferrari και ο Όσκαρ Πιάστρι.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 8ο αγώνα της σεζόν, το GP του Μονακό. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξη του αγώνα από το Liveblog του SPORT24.

Οι αγωνοδίκες του GP του Μονακό τιμώρησαν τον Λιούις Χάμιλτον με ποινή τριών θέσεων στην εκκίνηση του αυριανού αγώνα, για το συμβάν της παρεμπόδισης του Μαξ Φερστάπεν σε γρήγορο γύρο του Ολλανδού στο Q1 των δοκιμών κατάταξης.

Με δύο άρτιους και εκθαμβωτικούς γύρους στην εκπνοή των δοκιμών κατάταξης του GP του Μονακό από τον Λάντο Νόρις και τον Σαρλ Λεκλέρ, ο Βρετανός της McLaren κέρδισε τον Μονεγάσκο της Ferrari στη συγκλονιστική μάχη των δύο για την πολ ποζίσιον. Στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης οι Όσκαρ Πιάστρι και Λιούις Χάμιλτον, άφησαν στην 5η θέση τον Μαξ Φερστάπεν.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 8ο αγώνα του αυτό το τριήμερο, στο κοσμοπολίτικο Μόντε Κάρλο. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης του Μονακό GP.

Ο Σαρλ Λεκλέρ παρέμεινε ανίκητος στις ελεύθερες δοκιμές του GP του Μονακό σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο και στο FP3 με διαφορά 3 δεκάτων από τους Μαξ Φερστάπεν και Λάντο Νόρις – ενώ ο Λιούις Χάμιλτον έβαλε πρόωρο τέλος στη διαδικασία προσκρούοντας στις μπαριέρες του Καζίνο.

Η Ferrari SF-25 εμφανίστηκε άκρως ανταγωνιστική στις ελεύθερες δοκιμές του GP του Μονακό, με την κυριαρχία του Σαρλ Λεκλέρ στο FP1 και FP2 – όμως ο Μονεγάσκος δεν ήταν ικανοποιημένος από την ισορροπία του cavallino. Έχει ελπίδες η Scuderia για ένα απρόσμενα καλό αποτέλεσμα αυτό το τριήμερο;

Η Ferrari και η McLaren χωρίστηκαν από λιγότερο από μισό εκατοστό του δευτερολέπτου στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP του Μονακό, η οποία διακόπηκε με κόκκινες σημαίες δύο φορές για μικροατυχήματα των Όσκαρ Πιάστρι και Ισάκ Χατζάρ. Στο δέκατο από τον Λεκλέρ και ο Λιούις Χάμιλτον.