ΑΝΤΡΙΑΝ ΝΙΟΥΙ

Ο κορυφαίος σχεδιαστής της Formula 1, Άντριαν Νιούι, βρέθηκε στο επίκεντρο έντονης φημολογίας το τελευταίο διάστημα σχετικά με την υγεία του, όμως μετά από απουσία δύο μηνών από τα GP αναμένεται να επιστρέψει στο γκαράζ της Aston Martin F1 αυτό το τριήμερο (5-7 Ιουνίου) στο Μονακό.

Η “ειρήνη” μεταξύ της Aston Martin F1 και της Honda δεν έχει διαταραχθεί παρά το φρικτό ξεκίνημα της ομάδας στη σεζόν του 2026 και ο Φερνάντο Αλόνσο είναι πιο συγκαταβατικός και ουδόλως επικριτικός προς τους Ιάπωνες -Μπορεί η αιτία των προβλημάτων να μην γεννήθηκε στη Σακούρα, αλλά στο Σιλβερστοουν, από μία συγκεκριμένη απαίτηση του Άντριαν Νιούι;

Ο Τζόναθαν Ουίτλι θα είναι, όπως όλα δείχνουν, ο νέος διευθυντής της Aston Martin F1 -στη θέση του Άντριαν Νιούι που κατείχε προσωρινά αυτό τον ρόλο- καθώς η Audi F1 ανακοίνωσε την αποχώρηση του Βρετανού από το Χίνβιλ με άμεση ισχύ.

Όπως ήταν λίγο ως πολύ αναμενόμενο από τη στιγμή που ανέλαβε τη διεύθυνση της Aston Martin F1, ο Άντριαν Νιούι σύντομα θα αφήσει τη θέση για να αφοσιωθεί και πάλι στο σχεδιασμό και την εξέλιξη της AMR26 – καθώς η ομάδα του Σίλβερστοουν φέρεται να έχει συμφωνήσει με το διευθυντή μιας άλλης εργοστασιακής ομάδας.

Η κατάσταση γίνεται ολοένα και χειρότερη για την Aston Martin ενόψει της πρεμιέρας της Formula 1 για το 2026 αυτό το Σαββατοκύριακο στη Μελβούρνη, καθώς ο διευθυντής της ομάδας Άντριαν Νιούι αποκάλυψε ότι η ομάδα δεν διαθέτει πλέον εφεδρικές μπαταρίες για τις μονάδες ισχύος της Honda για το επόμενο διήμερο.

Ο οδηγός που κατά πολλούς είναι το φαβορί για το φετινό τίτλο της Formula 1, Τζορτζ Ράσελ, εκτιμά ότι με τους νέους κανονισμούς του 2026 η Aston Martin έχει τις πιθανότητες να μπει δίπλα στις McLaren, Mercedes, Red Bull και Ferrari στο γκρουπ των κορυφαίων ομάδων που θα διεκδικούν τις νίκες στο σπορ.

Μετά από δύο δεκαετίες στη Red Bull Racing, ο Άντριαν Νιούι μόλις πριν λίγες ημέρες εμφάνισε το πρώτο μονοθέσιο Aston Martin της θαυμαστής του καριέρας στις δοκιμές της Βαρκελώνης – και άφησε άφωνο τον κόσμο της F1. Ο Βρετανός εξηγεί τη διαδικασία πίσω από τη δημιουργία της εκθαμβωτικής AMR26.

Η πολυαναμενόμενη πρεμιέρα της Aston Martin AMR26, της πρώτης που σχεδιάστηκε από τον Νιούι και διαθέτει την εργοστασιακή μονάδα ισχύος της Honda, άφησε ικανοποιημένο τον Ισπανό αστέρα της ομάδας – καθώς μετά το μηχανικό πρόβλημα της Πέμπτης, χθες (30/1) συμπλήρωσε 61 γύρους.

Η ομάδα του Σίλβερστοουν ανακοίνωσε ότι ο Άντριαν Νιούι θα αναλάβει τη θέση του διευθυντή Άντι Κάουελ στην κρίσιμη και μεταβατική σεζόν του 2026 στη Formula 1, ενώ παράλληλα θα διατηρήσει την πλήρη διοίκηση του τεχνικού τμήματος και τον πρώτο λόγο στο σχεδιασμό των μονοθεσίων.

Σε μια κρίσιμη στιγμή για την ομάδα του Σίλβερστοουν, λίγο πριν από την αυγή των μεγάλων αλλαγών του 2026 στη Formula 1, η ομάδα αποσταθεροποιείται με την διαφαινόμενη αποχώρηση του διευθύνοντος συμβούλου Άντι Κάουελ, έπειτα από συνεχείς διαφωνίες του με τον Άντριαν Νίουι – ενώ σοβαρή υποψηφιότητα για τη διεύθυνσή της θέτει πλέον ο Κρίστιαν Χόρνερ.

Πλέκωντας το εγκώμιο του Άντριαν Νιούι, του ανθρώπου που είναι επιφορτισμένος με την αγωνιστική μεταμόρφωση της Aston Martin F1 το 2026, και “φωτίζοντας” πολύ ιδιαίτερες πτυχές του τρόπου δουλειάς του Βρετανού, ο Φερνάντο Αλόνσο φάνηκε ιδιαίτερα αισιόδοξος για το μονοθέσιο που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Σίλβερστοουν για την επόμενη σεζόν της F1.

Ο πιο επιτυχημένος σχεδιαστής της Ιστορίας της Formula 1 αποκάλυψε τις πρώτες βασικές κατευθύνσεις του εν λευκώ σχεδιασμού της νέας Aston Martin AMR26, του μονοθεσίου που ενδέχεται -ακριβώς επειδή φέρει την υπογραφή του Βρετανού- να θέσει τα δεδομένα της επόμενης σεζόν.

Καθώς η πρώτη Aston Martin του Άντριαν Νιούι είναι το πιο πολυαναμενόμενο μονοθέσιο του 2026, ως το πρώτο του Βρετανού που δεν φέρει τα χρώματα της Red Bull μετά από 20 χρόνια, ο ίδιος δήλωσε ότι οι ριζικά αλλαγμένοι τεχνικοί κανονισμοί της νέας σεζόν κρύβουν πρόσφορο έδαφος για καινοτομίες και του δίνουν πολύ μεγάλο κίνητρο.

Παρά τα βελτιωμένα αποτελέσματα της Aston Martin στα τελευταία GP της F1, ο Φερνάντο Αλόνσο είπε ότι ο τεχνικός “εγκέφαλος” της ομάδας Άντριαν Νιούι ασχολείται μόνο με την προσπάθεια να σχεδιάσει ένα πρωταγωνιστικό μονοθέσιο για την επόμενη σεζόν.

Το πρώτο GP του Άντριαν Νιούι στο γκαράζ της Aston Martin F1 θα είναι το φετινό στο Μονακό, αυτό το τριήμερο (23-25/5), με σκοπό να συμβάλλει στη βελτίωση της απόδοσης του φετινού μονοθεσίου και της εκτέλεσης των αγώνων από την ομάδα του Σίλβερστοουν.

Η απόφαση του Άντριαν Νιούι να αφοσιωθεί αποκλειστικά και μόνο στο εν λευκώ σχεδιασμένο μονοθέσιο της Aston Martin F1 για το 2026 αφήνει την ομάδα, και τον Φερνάντο Αλόνσο, “καταδικασμένους” να περάσουν τα επόμενα 19 GP της φετινής σεζόν ως “κομπάρσοι” της Formula 1 – κι αυτό φέρεται να εξοργίζει τον ιδιοκτήτη της ομάδας, Λόρενς Στρολ.

Η Red Bull δεν δίστασε εν μία νυκτί να καταστρέψει την καριέρα του Λίαμ Λόσον, λίγους μήνες αφότου άφησε τον κορυφαίο σχεδιαστή της F1 Άντριαν Νιούι να φύγει από το Μίλτον Κινς. Κι έτσι, η μέχρι πρότινος κραταιά ομάδα μοιάζει τώρα να βυθίζεται όλο και πιο βαθιά στη δίνη στην οποία περιήλθε τον τελευταίο χρόνο.