Τα τρία πληρώματα της Audi, Ματίας Έκστρομ/ Εμίλ Μπέργκβιστ, Στεφάν Πετερανσέλ/ Έντουαρντ Μπουλανζέε και Κάρλος Σάινθ/ Λούκας Κρούζ, πραγματοποίησαν τις τελικές ρυθμίσεις. Η προτεραιότητα των μηχανικών πριν από την τρίτη συμμετοχή της Audi στο Ράλλυ Ντακάρ ήταν η περαιτέρω ενίσχυση της αντοχής όλων των εξαρτημάτων.

Τα τρία πληρώματα, κατά τη διάρκεια της πενθήμερης δοκιμής που φιλοξενήθηκε στο Σατό ντε Λαστούρ, διένυσαν μια συνολική απόσταση που ξεπέρασε τα 900 χιλιόμετρα. “Εκπληρώσαμε έτσι τις απαιτήσεις εξέλιξής μας και τώρα επικεντρωνόμαστε πριν από τον Ιανουάριο στις εργασίες των logistics που απομένουν”, σχολίασε ο Ρολφ Μιχλ, επικεφαλής της Audi Motorsport.

Υπό την ηγεσία του Τεχνικού Διευθυντή Dr. Λεονάρντο Πασκάλι, το επίκεντρο των μηχανικών ήταν η επιβεβαίωση των προτύπων ποιότητας. Το καινοτόμο Audi RS Q e-tron χαρακτηρίζεται από το ηλεκτρικό σύστημα κίνησής του με μπαταρία υψηλής τάσης και μετατροπέα ενέργειας. Το σύστημα της μπαταρίας και τα άλλα εξαρτήματα έπρεπε να περάσουν τις τελικές δοκιμές αντοχής στις γαλλικές ακτές της Μεσογείου.

“Από πλευράς logistics, η τοποθεσία αυτή ήταν ιδανική για να ταξιδέψουμε μέχρι εκεί, ενώ επέτρεπε σύντομους χρόνους απόκρισης αν χρειαζόμασταν κάτι από τη Γερμανία”, ανέφερε ο Πασκάλι και συνέχισε αναφέροντας: “Εξετάσαμε όλα τα εξαρτήματα και τα συστήματα, τόσο αυτά που υπήρχαν στο προηγούμενο μοντέλο και χρησιμοποιήθηκαν εκ νέου όσο και αυτά που εξελίχθηκαν από την αρχή”.

Ταυτόχρονα, οι οδηγοί είχαν τη δυνατότητα να επιβεβαιώσουν για άλλη μια φορά το στήσιμο και τις ρυθμίσεις του RS Q e-tron για το Ράλλυ Ντακάρ, που είχαν εξελίξει σε διαφορετικά εδάφη κατά τη διάρκεια της σεζόν. Ο Κάρλος, ο Ματίας και ο Στεφάν δήλωσαν ευχαριστημένοι, καθώς δοκίμασαν στα αυτοκίνητά τους ακόμη και κάποια από τα ανταλλακτικά.