Όσο η πίστα του Ζάντβορτ έμενε στεγνή, στο Q3 των δοκιμών κατάταξης αλλά και ανάμεσα στις δύο βροχές στον αγώνα, ο Μαξ Φερστάπεν και η Red Bull RB19 έδειχναν να έχουν ακόμα πιο τρομακτική ταχύτητα από όση είχαμε συνηθίσει. Μπορεί κανείς να τους σταματήσει μέχρι το τέλος του 2025;
Ο Μαξ Φερστάπεν ισοφάρισε κερδίζοντας σήμερα το GP της πατρίδας του Ολλανδίας τις 9 διαδοχικές νίκες που είχε πετύχει ο Σεμπάστιαν Φέτελ -επίσης με τη Red Bull- το 2013, αλλά είπε ότι το ρεκόρ των 10 νικών είναι κάτι που θα σκεφτεί την επόμενη εβδομάδα, στη Μόντσα.
Ο Φερνάντο Αλόνσο παραδέχθηκε μετά το GP Ολλανδίας ότι σκέφτηκε να κάνει την επίθεσή του στον Μαξ Φερστάπεν στους τελευταίους 5 γύρους μετά την επανεκκίνηση για να κερδίσει, αλλά φοβήθηκε μήπως καταλήξει στις μπαριέρες.
Σε θρίλερ εξελίχθηκε το φινάλε του GP της Ολλανδίας με τον Μαξ Φερστάπεν να παίρνει τη νίκη στην πατρίδα του σ' έναν αγώνα που είχε διακοπεί 45 λεπτά λόγω της δυνατής βροχής. Στη δεύτερη θέση ο Αλόνσο, τρίτος ο Γκασλί μετά την ποινή του Πέρεζ.
Πριν από το ατύχημά του στο Q3 των δοκιμών κατάταξης που τον άφησαν στην 9η θέση της εκκίνησης του GP Ολλανδίας, στο τέλος του Q1 o Σαρλ Λεκλέρ εξαπέλυσε μια λεκτική επίθεση στους μηχανικούς της Scuderia λέγοντας «γαμ@@@ ας επικεντρωθούμε λίγο στο κυκλοφοριακό".
Ο Λιούις Χάμιλτον αποκλείστηκε απρόσμενα από την πρώτη δεκάδα της εκκίνησης του GP Ολλανδίας στο Q2 των δοκιμών κατάταξης, και είπε ότι για αυτό δεν έφταιξε το κυκλοφοριακό στο τέλος της περιόδου ή η υπερθέρμανση των ελαστικών του.
Ο Μαξ Φερστάπεν διέλυσε τον ανταγωνισμό στις δοκιμές κατάταξης του GP Ολλανδίας, εμπρός στην "πορτοκαλί στρατιά" του, κερδίζοντας την πρώτη θέση της εκκίνησης από τον Λάντο Νόρις της McLaren με διαφορά μισού δευτερολέπτου σε μια πίστα μόνο 4 χιλιομέτρων.
Αμέτρητες εξόδους και τρεις διακοπές με κόκκινες σημαίες επιφύλασσε η σημερινή τρίτη περίοδος ελεύθερων δοκιμών του GP Ολλανδίας - αλλά παρά τις δύσκολες συνθήκες στο τέλος έγιναν λίγοι ουσιώδεις γύροι με τα ενδιάμεσα ελαστικά βροχής, με ταχύτερο όλων τον Μαξ Φερστάπεν.
Με 23 χιλιοστά διαφορά από τον Μαξ Φερστάπεν, ο Λάντο Νόρις έγραψε τον πρώτο χρόνο στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ολλανδίας. Στα τρία δέκατα ο Άλμπον με τη Williams και ο Χάμιλτον με τη Mercedes.
Ο Μαξ Φερστάπεν ξεκίνησε το 13ο φετινό τριήμερο της Formula 1, το GP της πατρίδας του Ολλανδίας, με τον πρώτο χρόνο στις εναρκτήριες ελεύθερες δοκιμές με διαφορά 0,27'' από τον Φερνάντο Αλόνσο και 0,37'' από τον Λιούις Χάμιλτον.
Η F1 επιστρέφει αυτό το τριήμερο (25-27/8) με το GP Ολλανδίας, και παρότι η Scuderia περιμένει ότι στη μικρή πίστα του Ζάντβορτ οι διαφορές θα είναι οριακές, ο Φρεντ Βασέρ λέει ότι πρέπει να βελτιωθεί σε όλους τους τομείς για τη μάχη της 2ης θέσης του πρωταθλήματος με τη Mercedes.
Για δεύτερη διαδοχική χρονιά η Haas επιλέγει να κινηθεί εκ του ασφαλούς με το οδηγικό της δίδυμο, καθώς επιβεβαίωσε επίσημα στο πλαίσιο του GP Ολλανδίας στο Ζάντβορτ ότι οι Κέβιν Μάγκνουσεν και Νίκο Χούλκενμπεγκ θα παραμείνουν στα δύο κόκπιτ της και τη νέα σεζόν.
Η φημολογία περί ενδιαφέροντος της Scuderia για τον Λιούις Χάμιλτον ενόψει του 2025 δεν λέει να σβήσει, αλλά ο διευθυντής της ομάδας Φρεντ Βασέρ ξεκαθάρισε τα πράγματα - λέγοντας ότι «είμαστε πλήρως ευθυγραμμισμένοι με τον Κάρλος» για την ανανέωση του συμβολαίου του Σάινθ.
Το 2025 ανοίγουν τρία -ή και περισσότερα- κόκπιτ των κορυφαίων ομάδων της Formula 1, και τα «κλειδιά» του μεταγραφικού «πυρετού» που θα έρθει κρατούν δύο νεαροί Βρετανοί οδηγοί: ο Λάντο Νόρις και ο Άλεξ Άλμπον.
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1, Μαξ Φερστάπεν, κινδυνεύει με τιμωρία καθώς εθεάθη να οδηγεί μία Aston Martin κάνοντας μία σειρά από παραβάσεις.
Ένα από τα πιο συνταρακτικά ατυχήματα των τελευταίων ετών, στο πρωτάθλημα Super Formula της Ιαπωνίας, απέδειξε τα επίπεδα ασφαλείας του σύγχρονου μότορσπορ καθώς και οι τρεις οδηγοί που ενεπλάκησαν βγήκαν σώοι και αβλαβείς.
Ο διευθυντής της Scuderia Φρεντ Βασέρ άσκησε για πρώτη φορά κριτική και στους Σαρλ Λεκλέρ και Κάρλος Σάινθ στην προσπάθεια βελτίωσης της απόδοσης της ιταλικής ομάδας στη Formula 1. Τι είπε για τους δύο, αλλά και για την ατμόσφαιρα εντός των τειχών του Μαρανέλο.
Ο Φινλανδός πρώην πρωταθλητής της Formula 1 μίλησε για το διαχρονικό του πάθος για το Motocross και για την ενασχόλησή του με τη δημιουργία της ομάδας της Kawasaki που πρωταγωνιστεί στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ΜΧ.
Ο Φερνάντο Αλόνσο δήλωσε πως αν μπορούσε να γυρίσει πίσω το χρόνο το πρώτο που θα ήθελε θα ήταν ένα πρωτάθλημα της Formula 1 με το cavallino, πρωτάθλημα που -όπως είπε- θα μπορούσε να είχε αλλάξει την ιστορία και την έκβαση πολλών πραγμάτων.
Οι δικηγόροι του Φελίπε Μάσα αναφέρουν ότι ο Βραζιλιάνος "είναι δικαιωματικά ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2008" και είναι έτοιμοι να ξεκινήσουν τις νομικές διαδικασίες για να διεκδικήσουν ό,τι μπορεί να διεκδικηθεί.
Ο Σαρλ Λεκλέρ επιμένει ότι η σχέση του με τον Κάρλος Σάινθ είναι πολύ καλή παρά τις μεταξύ τους περιστασιακές εντάσεις σε τρία GP της F1, και λέει ότι ο Φρεντ Βασέρ έχει δημιουργήσει ένα «προστατευτικό δίχτυ» γύρω από τη Scuderia που της επιτρέπει να λύσει τα προβλήματά της SF-23.
Οι αγώνες αυτοκινήτου είναι ένα από τα σπορ που εξετάζονται προς ένταξη στα ολυμπιακά αθλήματα με ορίζοντα πενταετίας, και οι αποφάσεις αναμένονται μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου.
Ο τομέας αυτοκινήτου της Honda Racing Corporation εμπλέκεται ήδη ενεργά στην ανατροπή της εξαιρετικά δυσμενούς κατάστασης στην οποία έχει περιέλθει η ομάδα του ιαπωνικού εργοστασίου στο MotoGP, σύμφωνα με τον πρόεδρο του HRC Κότζι Ουατανάμπε.
Φαντάζει -και είναι- πολύ μακρινό το 2029, αλλά ο ίδιος ο Μαξ Φερστάπεν έχει αφήσει ανοικτό το ενδεχόμενο να αποσυρθεί από τη Formula 1 στο τέλος του συμβολαίου του με τη Red Bull, σε πέντε χρόνια - κι ο σύμβουλος της ομάδας Χέλμουτ Μάρκο εξηγεί τις προϋποθέσεις για μια τέτοια απόφαση του Ολλανδού.
Έχοντας κερδίσει διά περιπάτου τα 10 από τα 12 φετινά GP της F1 μέχρι στιγμής, και στο κατώφλι του τρίτου του διαδοχικού πρωταθλήματος, ο Μαξ Φερστάπεν παραχώρησε μια εκτενή συνέντευξη για τα ρεκόρ που σπάει, για την πίεση του πρωταθλητισμού και για την αναζήτηση της τελειότητας.
Την ώρα που ο ιταλικός και ο γαλλικός Τύπος παρέχουν ακόμα και λεπτομέρειες για το νέο πενταετές συμβόλαιο του Σαρλ Λεκλέρ με τη Scuderia, ο Μονεγάσκος δηλώνει δημόσια ότι δεν έχουν ξεκινήσει καν οι διαπραγματεύσεις του με τη Scuderia - αλλά εκφράζει και την πίστη του στο σχεδιασμό του Φρεντ Βασέρ για το μέλλον.
Το καινοτομικό σύστημα DRS των Red Bull RB18 και RB19 των δύο τελευταίων ετών είναι ένα από τα βασικά «συστατικά» της επιτυχίας τους, και ο τεχνικός διευθυντής Πιέρ Βάσε θεωρεί «τρελό» το γεγονός ότι δεν το έχουν καταλάβει απόλυτα οι αντίπαλές ομάδες.
Δεκαέξι χρόνια μετά από το περιβόητο επεισόδιό του με τον Λιούις Χάμιλτον στις δοκιμές κατάταξης του GP Ουγγαρίας 2007, όταν ο Ισπανός και ο Βρετανός οδηγούσαν για τη McLaren, ο Φερνάντο Αλόνσο εξήγησε τη δική του εκδοχή των πραγμάτων μιλώντας στο βρετανικό BBC.
Το μονοθέσιο της Ferrari θα είναι κατά 0,4'' στο γύρο ταχύτερο το Φθινόπωρο και άλλα τόσα το 2024, είπε ο διευθυντής της Scuderia Φρεντ Βασέρ εξηγώντας του στόχους της ομάδας στη Formula 1 για το προσεχές εξάμηνο.
Πολλαπλές πηγές επιβεβαιώνουν ότι υπήρξε επαφή μεταξύ των διοικητών της Ferrari και του Λιούις Χάμιλτον για τη θέση του Κάρλος Σάινθ στη Scuderia το 2025 - αν και οι πρώτοι γνώριζαν ότι θα εισέπρατταν την αρνητική απάντηση του Βρετανού.
Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο να απαγορεύσει τη χρήση του συστήματος DRS στις δοκιμές κατάταξης των GP, και η ομάδα που θα επηρεαστεί περισσότερο από αυτό -αν εφαρμοστεί- θα είναι η Red Bull Racing.
H Alpine αρχίζει να βάζει στη θέση τους τα κομμάτια του νέου παζλ της ομάδας της στη Formula 1, και όπως όλα δείχνουν ο πρώην διευθυντής της Scuderia Ferrari Ματία Μπινότο θα είναι ο επόμενος ηγέτης της γαλλικής ομάδας.
Το περιβάλλον του Κάρλος Σάινθ διαψεύδει τα πρόσφατα δημοσιεύματα ότι ο Ισπανός υπέγραψε προσύμφωνο με την Audi για τη μεταγραφή του στη γερμανική ομάδα -που θα μπει στο σπορ το 2026 με τη Sauber- και υποστηρίζει ότι επιθυμία του 28χρονου είναι να παραμείνει στο Μαρανέλο.
Με την καλύτερή του εμφάνιση στην εποχή των Rally1 ο Έλφυν Έβανς κυριάρχησε στο Ράλι Φινλανδίας, 9ο φετινό γύρο του WRC, και με την απόλυτη συγκομιδή των 30 βαθμών μείωσε τη διαφορά του στην κορυφή του πρωταθλήματος από τον Κάλε Ροβάνπερα στους 25 βαθμούς.
Ο Αμερικανός οδηγός του πρωταθλήματος NASCAR Νόα Γκράγκσον αρχικά έχασε τη θέση του στην ομάδα Legacy Motor Club και εν συνεχεία αποκλείστηκε ολοκληρωτικά από το θεσμό, έπειτα από τη δράση του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης σε σχέση με τη δολοφονία του Φλόιντ το 2020.
