MOTORSPORTS

Ο Όσκαρ Πιάστρι μίλησε για “υπερβολικά πολλά λάθη” στο χειρότερό του -ίσως- τριήμερο στη Formula 1 μετά το ατύχημα και την εγκατάλειψή του στο GP του Αζερμπαϊτζάν – και παραδέχθηκε ότι ο Μαξ Φερστάπεν διατηρεί ακόμα ελπίδες για τον φετινό τίτλο της Formula 1.

Ένα τεράστιο κομμάτι από τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Όσκαρ Πιάστρι έκοψε ο Μαξ Φερστάπεν, μετά τη νέα νίκη του σε συνδυασμό με την εγκατάλειψη του Αυστραλού στο Μπακού, ενώ η Mercedes πέρασε τη Ferrari για τη 2η θέση των κατασκευαστών.

Μετά τη Μόντσα ο Μαξ Φερστάπεν ήταν απόλυτος κυρίαρχος -από την εκκίνηση μέχρι την καρό σημαία- και στο GP του Αζερμπαϊτζάν, την ώρα που ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Όσκαρ Πιάστρι κατέληξε στη μπαριέρα στον πρώτο γύρο και ο Λάντο Νόρις περιορίστηκε μόλις στην 7η θέση. Στο βάθρο μαζί με τον Ολλανδό ο Τζορτζ Ράσελ και ο Κάρλος Σάινθ.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 17ο αγώνα της σεζόν, το GP του Αζερμπαϊτζάν στο σιρκουί των δρόμων του Μπακού. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξή του από το Liveblog του SPORT24.

Οι εντελώς απρόσμενες χθεσινές δοκιμές κατάταξης στο Μπακού διαμόρφωσαν μια ασυνήθιστη σειρά εκκίνησης για το σημερινό (21/9, 14:00) GP του Αζερμπαϊτζάν, 17ο από τα 24 της σεζόν. Δείτε πού μπορείτε να το παρακολουθήσετε.

Ο Μαξ Φερστάπεν παραδέχθηκε ότι ήταν πολύ δύσκολο να αντιμετωπίσει τα πολλαπλά εμπόδια που παρουσίασαν στους οδηγούς οι δοκιμές κατάταξης του GP του Αζερμπαϊτζάν – από τις διακοπές και τη διαχείριση των ελαστικών, μέχρι τις ριπές του ανέμου.

Η Ferrari έδειχνε στις ελεύθερες δοκιμές του GP του Αζερμπαϊτζάν να είναι σε εξαιρετική κατάσταση, και μάλιστα ο Λιούις Χάμιλτον παραδέχθηκε ότι σκεφτόταν ακόμα και την πολ ποζίσιον – όμως τα πράγματα εξελίχθηκαν πολύ διαφορετικά στις δοκιμές κατάταξης του Μπακού.

Τα έξι ατυχήματα των δοκιμών κατάταξης του Μπακού και η ελαφρά βροχή στο τέλος των δοκιμών κατάταξης έφεραν την πιο απρόσμενη σειρά εκκίνησης της φετινής σεζόν της Formula 1 για το αυριανό (21/9, 14:00) αγώνα στις όχθες της Κασπίας Θάλασσας.

Ο Μαξ Φερστάπεν κέρδισε τη δεύτερη διαδοχική του πολ ποζίσιον, για το GP του Αζερμπαϊτζάν, σε μια τελική μονομαχία ενός και μόνο γύρου σε άσφαλτο εναλλασσόμενης πρόσφυσης – στο φινάλε των δοκιμών κατάταξης που διήρκεσαν δύο ώρες λόγω 6 ατυχημάτων ισάριθμων οδηγών στις μπαριέρες του Μπακού.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 17ο αγώνα του αυτό το τριήμερο, στο σιρκουί των δρόμων του Μπακού. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης του GP του Αζερμπαϊτζάν.

Στην τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP του Αζερμπαϊτζάν πριν τις δοκιμές κατάταξης (20/9, 15:00) ο Λάντο Νόρις ανέκαμψε από το χθεσινό του ατύχημα και έγραψε τον πρώτο χρόνο με τη McLaren MCL39, ενώ οι Μαξ Φερστάπεν, Όσκαρ Πιάστρι και Λιούις Χάμιλτον χωρίστηκαν από 54 χιλιοστά στα δύο δέκατα πίσω από τον Βρετανό.

Το 17ο αγωνιστικό τριήμερο της φετινής σεζόν της Formula 1, στο σιρκουί της πόλης του Μπακού, συνεχίζεται σήμερα Σάββατο (20/9) με την 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών (FP3) και έπειτα με τις δοκιμές κατάταξης (Q). Δείτε πού μπορείτε να τις παρακολουθήσετε.

Ο πρώτος χρόνος του Λιούις Χάμιλτον στη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP του Αζερμπαϊτζάν τον άφησε, ίσως για πρώτη φορά φέτος, ανακουφισμένο για ένα καλό του ξεκίνημα μετά από 16 δύσκολα αγωνιστικά τριήμερα μέχρι στιγμής στην πρώτη του σεζόν με τη Ferrari.

Ο Λάντο Νόρις έμεινε ιδιαίτερα προβληματισμένος μετά την πρώτη ημέρα ελεύθερων δοκιμών για το GP του Αζερμπαϊτζάν, καθώς ο χαμένος χρόνος εξαιτίας του ατυχήματός του στο FP2 του στέρησε πολύτιμα δεδομένα για την κατανόηση της προσομοίωσης αγώνα με βαρύ φορτίο καυσίμου και με τη νέα υπερ-μαλακή γόμα C6.

Η Scuderia έκανε μια ενθαρρυντική εμφάνιση στο FP2 του GP του Αζερμπαϊτζάν, με τον Λιούις Χάμιλτον 74 χιλιοστά μπροστά από τον Σαρλ Λεκλέρ – την ώρα που οι Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι έμειναν ένα δευτερόλεπτο μακριά έπειτα από επαφές στους τοίχους του σιρκουί του Μπακού.

Ο Λάντο Νόρις με τη McLaren MCL39 ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο το 17ο φετινό τριήμερο της Formula 1, το GP του Αζερμπαϊτζάν, καθώς σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές , με διαφορά 3 δεκάτων από τον ομόλογό του Όσκαρ Πιάστρι και μισού δευτερολέπτου από τον Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari.

Η Formula 1 άφησε πίσω της την Ευρώπη για τη σειρά των 8 ασιατικών και αμερικανικών αγώνων που θα κλείσουν τη φετινή σεζόν. Η πρώτη στάση είναι στο Νότιο Καύκασο, όπου το Μπακού φιλοξενεί το 17ο φετινό GP. Διαβάστε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τον ανταγωνισμό, τη στρατηγική του αγώνα και το πρόγραμμα του τριημέρου.

Η McLaren συζήτησε διεξοδικά με τον Όσκαρ Πιάστρι και τον Λάντο Νόρις την επιλογή της να ζητήσει από τον Αυστραλό να δώσει τη 2η θέση του Ιταλικού GP στον Βρετανό στο τέλος του αγώνα της Μόντσα, και ο πρώτος υποστήριξε ότι οι τρεις πλευρές “ευθυγραμμίστηκαν” ως προς τον τρόπο που θα διαχειρίζονται τέτοιες καταστάσεις στο μέλλον.

Η παραφιλολογία ότι η Scuderia Ferrari κινείται πιο ενεργητικά για το ενδεχόμενο να εξασφαλίσει τις υπηρεσίες του Μαξ Φερστάπεν το 2027 κερδίζει όλο και περισσότερο έδαφος και συζητείται έντονα στο πάντοκ του Μπακού – όμως ο Ολλανδός λέει ότι υπάρχει μια απαραίτητη προϋπόθεση πριν σκεφτεί το ενδεχόμενο μετακόμισης στο Μαρανέλο.

Η McLaren είναι έξω από το “πεδίο βολής” της Ferrari, παραδέχθηκε ο διευθυντής της Scuderia Φρεντ Βασέρ – αλλά οι Mercedes και RBR δεν χάνουν τις ελπίδες τους για περισσότερες νίκες φέτος. Καθώς ο τίτλος των κατασκευαστών πιθανότατα θα κριθεί την Κυριακή στο Μπακού, ποιοι είναι οι στόχοι των άλλων τριών κορυφαίων ομάδων του σπορ στο τελευταίο τρίτο της φετινής σεζόν;

Ο Λιούις Χάμιλτον, ο μοναδικός οδηγός της Formula 1 που έχει ορθώσει το ανάστημά του για να μιλήσει ανοιχτά για τη γενοκτονία που συντελείται στη Λωρίδα της Γάζας, είπε ότι “δεν μπορούμε να αφήνουμε αυτή την τραγωδία να συνεχίζεται” και αποκάλυψε τους τρεις οργανισμούς στους οποίους έχει κάνει δωρεές για την άμεση βοήθεια που έχει ανάγκη ο παλαιστινιακός λαός.

Η γαλλική εταιρεία επιβεβαίωσε και επίσημα στη συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ΑΒΒ Formula E της FIA που ξεκινάει την ερχόμενη σεζόν – σε έναν αμιγώς ηλεκτρικό, καινοτόμο και παθιασμένο θεσμό που ενσαρκώνει τις αξίες της Citroen και το όραμα για την κινητικότητα στον κόσμο του αύριο.

Η Formula 1 και η FIA ανακοίνωσαν τους αγώνες που θα φιλοξενήσουν τα έξι Sprint της σεζόν του 2026. Τρεις εξ αυτών θα διοργανώσουν τον μικρό αυτό αγώνα του Σαββάτου για πρώτη φορά.

Ο εμβληματικός πρώην πρόεδρος της Ferrari Λούκα ντι Μοντεζέμολο, ηγέτης της εταιρείας του Μαρανέλο στα χρόνια της κυριαρχίας της “dream team” των Μίκαελ Σουμάχερ, Ζαν Τοντ και Ρος Μπρον, υπήρξε ιδιαίτερα επικριτικός για τη σημερινή κατάσταση της Scuderia – λέγοντας ότι η σημερινή ηγεσία της “φθονεί το παρελθόν” και ότι προσπαθεί να τον σβήσει από την Ιστορία της.

Ο 40χρονος επτάκις πρωταθλητής της Formula 1 επιβεβαίωσε τις πληροφορίες ότι η Ferrari SF-25, που τόσο τον έχει δυσκολέψει στην πρώτη του σεζόν με τη Scuderia, δεν ταιριάζει στον τρόπο οδήγησής του – καθώς και τις ελπίδες του ότι αυτό θα αλλάξει με το ριζικό ανασχεδιασμό των μονοθεσίων της F1 το 2026.

Το δεύτερο διαδοχικό πρωτάθλημα κατασκευαστών της Formula 1 είναι θέμα χρόνου για τη McLaren, αλλά η ομάδα του Ουόκινγκ μπορεί να το εξασφαλίσει και μαθηματικά το προσεχές τριήμερο (19-21/9) στο GP του Αζερμπαϊτζάν, στον 17ο από τους 24 αγώνες της φετινής σεζόν. Διαβάστε πώς.

Ο Σεμπαστιάν Οζιέ βγήκε νικητής της οριακής του μονομαχίας με τον ομόλογό του στην Toyota Έλφυν Έβανς στο Ράλι Χιλής, 11ο φετινό γύρο του WRC, και πήρε το βαθμολογικό προβάδισμα ενόψει των τριών ράλι που θα κρίνουν των φετινό πρωταθλητή. Έχασαν εδαφος οι οδηγοί της Hyundai και ο Κάλε Ροβάνπερα.

Ο Μαρκ Μάρκεζ είναι έτοιμος να επιστρέψει στην κορυφή του MotoGP σε δύο εβδομάδες, στην Ιαπωνία, μετά την 11η φετινή του νίκη σε 16 αγώνες της φετινής σεζόν, στο Μιζάνο.

Ο Ισπανός αστέρας της Ducati έφτασε μια ανάσα από τον φετινό τίτλο του MotoGP κατακτώντας τη νίκη στο GP του Αγ. Μαρίνου, μετά από μια εντυπωσιακή μάχη με τον Μάρκο Μπετζέκι της Aprilia. Στο βάθρο και ο Άλεξ Μάρκεζ της Gresini Ducati.

Πρώτα ο Έλφυν Έβανς στις βροχερές συνθήκες του πρωινού loop και έπειτα ο Σεμπαστιάν Οζιέ στα στεγνά χώματα το απόγευμα ανέβηκαν στην κορυφή του Ράλι Χιλής κατά τη 2η μέρα του αγώνα, και διεκδικούν μία πολύ σημαντική νίκη για τη μάχη του φετινού πρωταθλήματος. Έχασαν έδαφος οι έτεροι διεκδικητές του τίτλου – οι οδηγοί της Hyundai και ο Κάλε Ροβάνπερα.

O Μάρκο Μπετζέκι επεφύλασσε έναν ιταλικό θρίαμβο, για τον ίδιο και την Aprilia, κερδίζοντας τον αγώνα Sprint του MotoGP του Αγ. Μαρίνου & Ρίμινι, με μια σπουδαία εμφάνιση από την πολ ποζίσιον και εκμεταλλευόμενος την πτώση του Μαρκ Μάρκεζ στο μέσον του αγώνα.

Ο Μάρκο Μπετζέκι έκανε την ανατροπή στο φινάλε των δοκιμών κατάταξης και πήρε την πολ ποζίσιον για το GP του Αγ. Μαρίνου, κερδίζοντας για λιγότερο από ένα δέκατο του Άλεξ Μάρκεζ της Gresini Ducati και τον Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha – ενώ ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Μαρκ Μάρκεζ περιορίστηκε στην 4η θέση.

Η Liberty Media, κάτοχος των εμπορικών δικαιωμάτων της F1, εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να αυξήσει τους μικρούς αγώνες Sprint του Σαββάτου από 6 που είναι φέτος σε 10 το χρόνο από τη σεζόν του 2027 – βλέποντας ότι έχουν αρκετή απήχηση.

Ο Αντριέν Φουρμό της Hyundai ηγείται μιας κλειστής, τριπλής μάχης στην κορυφή του Ράλι Χιλής, 11ου αγώνα του φετινού WRC, με διαφορά 1,0’’ και 2,3’’ από τους Τιερί Νεβίλ και Σεμπαστιάν Οζιέ – ενώ ένα μηχανικό πρόβλημα του Hyundai i20 N Rally1 ανάγκασε τον Οττ Τάνακ να εγκαταλείψει.

Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας του MotoGP, Μαρκ Μάρκεζ, επέστρεψε με την εργοστασιακή του Ducati στην κορυφή γράφοντας τον πρώτο χρόνο στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά του GP του Αγ. Μαρίνου & Ρίμινι, ενώ ο ομόλογός του Πέκο Μπανάια προκρίθηκε απευθείας στο Q2 με τον 4ο χρόνο – βρίσκοντας λύσεις για τα προβλήματα που αντιμετώπιζε τον τελευταίο καιρό.

Ο Ιταλός αναβάτης της VR46 ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο τον αγώνα της πατρίδας του, το “MotoGP του Αγ. Μαρίνου και της Ριβιέρας του Ρίμινι”, με ενάμισι δέκατο διαφορά από συνολικά 7 αναβάτες πέντε διαφορετικών κατασκευαστών που βρέθηκαν μόλις σε 87 χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Πλέκωντας το εγκώμιο του Άντριαν Νιούι, του ανθρώπου που είναι επιφορτισμένος με την αγωνιστική μεταμόρφωση της Aston Martin F1 το 2026, και “φωτίζοντας” πολύ ιδιαίτερες πτυχές του τρόπου δουλειάς του Βρετανού, ο Φερνάντο Αλόνσο φάνηκε ιδιαίτερα αισιόδοξος για το μονοθέσιο που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Σίλβερστοουν για την επόμενη σεζόν της F1.

Η Yamaha έκανε την πολυαναμενόμενη μετάβαση από τον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα σε διάταξη V4 με τη νέα πρωτότυπη M1, που παρουσίασε στο Μιζάνο, με στόχο να γίνει πιο ανταγωνιστική στο πρωτάθλημα του MotoGP της επόμενης σεζόν.

Οι πληροφορίες από το Μαρανέλο αναφέρουν ότι η Scuderia Ferrari χάνει δύο ηγετικά και κομβικά στελέχη του τομέα κινητήρων, τους Βολφ Τσίμερμαν και Λαρς Σμιτ (που φέρεται να δέχθηκαν την προσέγγιση του Ματία Μπινότο για την Audi), καθώς και ότι κινδυνεύει να χάσει και τον επικεφαλής του τομέα αεροδυναμικής Ντιέγκο Τόντι και πολλούς μηχανικούς.