Δεν είναι πολλά τα μοντέλα της αγοράς γενικότερα και της συγκεκριμένης κατηγορίας ειδικότερα, που έχουν ιστορία μεγαλύτερη των 70 ετών. Το νέο Toyota Land Cruiser, είναι στην πραγματικότητα μια κατηγορία μόνο του, μια και όπως λανσάρεται πλέον, δεν αφήνει κανένα ερώτημα αναπάντητο, πηγαίνοντας όλα τα χαρακτηριστικά του, πολλά βήματα μπροστά από την άποψη της εξέλιξης.

Το πρώτο και κύριο στοιχείο του χαρακτήρα του, που η Toyota δεν είχε κανένα λόγο να “πειράξει”, είναι αυτό των εκτός δρόμου δυνατοτήτων, που παρά το μέγεθος και το βάρος του μοντέλου, είναι εξωπραγματικές. Αυτές είναι άλλωστε που το έχουν κάνει διαχρονικά δημοφιλές σε περισσότερες από 170 χώρες που διατίθεται από την Toyota. Κι όταν λέμε “δημοφιλές” δεν μιλάμε μόνο για φήμη.

Το Land Cruiser, από το 1951 έως και σήμερα (μαζί με τα αντίστοιχα της Lexus, LX και GX) έχει “γράψει” 11,3 εκατομμύρια πωλήσεις και αυτό είναι ένα νούμερο που δεν μπορεί παρά να επιβάλλει μεγάλη προσοχή στη διαχείριση του μοντέλου και των νέων του εκδόσεων. Εν προκειμένω, η Toyota που προφανώς θέλει να συνεχίσει αυτή την πολύ καλή παράδοση, προσφέρει κάτι πραγματικά ιδιαίτερο.

Θέλοντας μάλιστα να το τονίσει αυτό, παρουσιάζει μια First Edition με διαφορετική αισθητική. Πολλές γωνίες και λίγες καμπύλες, συνδυαστικά με τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα εμπρός και την ειδική επιλογή στα δύο χρώματα του αμαξώματος, δίνουν στη First Edition του μοντέλου, μια αρκετά διαφορετική προσέγγιση του κοινού. Με μήκος μόλις κάτω από τα 5,0 μέτρα, το μοντέλο που βασίζεται στην αρχιτεκτονική GA-F, έρχεται να προσφέρει το απόλυτο σε ότι έχει να κάνει με την πολυτέλεια και τις εκτός δρόμου δυνατότητες.

Αξίζει να σημειώσουμε πως η First Edtion είναι συλλεκτική, καθώς θα κατασκευαστεί μόλις σε 3.000 μονάδες και όπως εύκολα καταλαβαίνει κανείς, απευθύνεται στους πλέον φανατικούς οπαδούς του μοντέλου και της μάρκας. Στην καμπίνα, τον πρώτο λόγο έχουν οι οθόνες, πίσω από το τιμόνι σε ρόλο πίνακα οργάνων και στη μέση του ταμπλό, ως το κέντρο ελέγχου όλων των λειτουργιών του μοντέλου.

Οι εκτός δρόμου δυνατότητες του μοντέλου, τονίζονται από τη διαχείριση του πλαισίου τύπου “σκάλας” που χρησιμοποιείται, το οποίο εμφανίζεται κατά 50% πιο άκαμπτο σε σχέση με εκείνο του απερχόμενου μοντέλου. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και η επιλογή των μηχανικών της Toyota να εφοδιάσει το νέο μοντέλο με αποσπώμενες αντιστρεπτικές.

Χάρη σε αυτές, η συμπεριφορά του νέου Land Cruiser στην άσφαλτο είναι εξαιρετική, ενώ όταν χρειάζεται, με την αποσύνδεση των αντιστρεπτικών, το μοντέλο αποκτά τεράστιες δυνατότητες άρθρωσης στην ανάρτηση, προκειμένου να περάσει από μεγάλα εμπόδια που θα βρεθούν στο δρόμο του. Η διάθεση του αυτοκινήτου στην Ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να αρχίσει σχετικά άμεσα αναφορικά με τις παραγγελίες.

Οι πρώτες παραδόσεις του αυτοκινήτου (στην Ευρώπη) είναι προγραμματισμένες να αρχίσουν προς το καλοκαίρι του επόμενου έτους. Το νέο Land Cruiser, θα είναι αποκλειστικά διαθέσιμο με τον diesel κινητήρα των 2,8 λίτρων που αποδίδει 204 ίππους και συνδυάζεται με 8άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Στις αρχές του 2025, το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο και σε έκδοση με ήπια υβριδική υποβοήθηση.