Στην 5άδα με τις πιο επικίνδυνες χώρες της Ευρώπης για οδήγηση- Χειρότερη εικόνα σε σχέση με το 2023 για την Ελλάδα
Σύμφωνα με έκθεση του Διεθνούς Φόρουμ Μεταφορών, η υπερβολική ταχύτητα στην Ελλάδα εκτιμάται ότι ευθύνεται για περίπου το 18% των θανατηφόρων τροχαίων και η επίδοση που μας κατατάσσει πέμπτους, είναι οι 64 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκων.
Η Σερβία καταγράφει το 2024 τον υψηλότερο δείκτη θνησιμότητας από τροχαία στην Ευρώπη, με 78 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, ακολουθούμενη από Ρουμανία, Βουλγαρία, Κροατία και Ελλάδα. Αντίθετα, η Νορβηγία παραμένει η ασφαλέστερη χώρα, με μόλις 16 θανάτους ανά εκατομμύριο.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας και Μεταφορών (ETSC) για το 2025, η Ελλάδα βρίσκεται στην πεντάδα των πιο επικίνδυνων χωρών, με 64 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους. Το ποσοστό αυτό αποτελεί αύξηση σε σχέση με το 2023, όταν η χώρα κατέγραφε 60 θανάτους, γεγονός που επιβεβαιώνει την επιδείνωση της κατάστασης. Στον αντίποδα, η Κροατία –επίσης στην πεντάδα– εμφανίζει βελτίωση με 62 θανάτους.
Εκτός κορυφαίας πεντάδας αλλά επίσης σε υψηλά επίπεδα επικινδυνότητας βρίσκονται η Πορτογαλία (60 θάνατοι ανά εκατομμύριο), η Ιταλία (51) και η Ισπανία (36). Στον αντίποδα, η Σουηδία (20) και η Μάλτα (21) πλαισιώνουν τη Νορβηγία ως τις χώρες με τις καλύτερες επιδόσεις στον τομέα της οδικής ασφάλειας, επιβεβαιώνοντας την υπεροχή των σκανδιναβικών πολιτικών. Σχετικά με την “εικόνα” της Ελλάδας, σύμφωνα με έκθεση του Διεθνούς Φόρουμ Μεταφορών, η υπερβολική ταχύτητα στην Ελλάδα εκτιμάται ότι ευθύνεται για περίπου το 18% των θανατηφόρων τροχαίων.
Η έκθεση υπογραμμίζει πως η αυστηρότερη εφαρμογή των ορίων ταχύτητας –μέσω εντατικότερων ελέγχων ή χρήσης καμερών– μπορεί να μειώσει ουσιαστικά τον αριθμό των θανάτων. Παράλληλα, επισημαίνεται ότι μια αύξηση ταχύτητας μόλις 5% αυξάνει κατά 10% την πιθανότητα ατυχήματος και κατά 20% την πιθανότητα αυτό να είναι θανατηφόρο. Συνολικά, τα δεδομένα αναδεικνύουν πως η Ελλάδα παραμένει μια από τις πιο επικίνδυνες χώρες της Ευρώπης για οδήγηση, με την ταχύτητα να αποτελεί κρίσιμο παράγοντα επιδείνωσης της οδικής ασφάλειας.