Πάτησε Ελλάδα το νέο Honda Prelude- Με 53.700 ευρώ η μοναδική διαθέσιμη έκδοση του μοντέλου με τους 184 ίππους

Αναβαθμίζοντας τη “χαρά της οδήγησης” μέσα από εκλεπτυσμένη σχεδίαση και ένα προηγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης με το καινοτόμο νέο Honda S+ Shift, το νέο Prelude σηματοδοτεί την επιστροφή του εμβληματικού σπορ coupe της μάρκας. Εμπνευσμένη από τη διαχρονική κομψότητα και καθαρότητα των ανεμόπτερων, η νέα αυτή γενιά υπόσχεται μία συναρπαστική και άνετη εμπειρία για τον οδηγό και τους επιβάτες, ανεξάρτητα από τη διαδρομή.

Από την πρώτη του εμφάνιση το 1978, το όνομα “Prelude” ενσάρκωνε πάντα την προηγμένη και καινοτόμο μηχανολογία της Honda, συστήνοντας στον κόσμο νέες τεχνολογίες και χαρακτηριστικά. Επιστρέφοντας μετά από απουσία 25 ετών, η έκτη γενιά αντιπροσωπεύει μια σύγχρονη εξέλιξη του πρωτοποριακού πνεύματος του μοντέλου, με μία κομψή, αθόρυβη και εκλεπτυσμένη σχεδίαση που αναδεικνύει την τελευταία λέξη της υβριδικής τεχνολογίας.

Ακολουθώντας τη φιλοσοφία εξέλιξης της Honda “Man-Maximum, Machine-Minimum” (M/M), η οποία διασφαλίζει ότι η τεχνολογία και η σχεδίαση υπηρετούν τις ανάγκες του οδηγού και των επιβατών, το νέο Prelude έχει σχεδιαστεί γύρω από την ιδέα του “unlimited glide”, όπου οι επιβάτες δεν θέλουν το ταξίδι να τελειώσει. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στον ιδανικό συνδυασμό απολαυστικής οδικής συμπεριφοράς και δυναμικής, κομψής σχεδίασης και ενός premium εσωτερικού.

Παρουσιάζει επίσης για πρώτη φορά το καινοτόμο Honda S+ Shift, το οποίο προσομοιώνει τον ήχο και την αίσθηση γρήγορων αλλαγών σχέσεων αυτόματου κιβωτίου. Προσφέροντας ένα επιπλέον επίπεδο συμμετοχής σε μια νέα γενιά οδηγών Prelude, έχει εξελιχθεί ώστε να ενσωματώνεται ιδανικά με την τελευταία εξέλιξη της δοκιμασμένης τεχνολογίας συστήματος κίνησης e:HEV της Honda.

Με μπαταρία ιόντων λιθίου, δύο συμπαγείς ηλεκτροκινητήρες (μια γεννήτρια που κινείται από τον κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα πρόωσης) και έναν ιδιαίτερα αποδοτικό βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 2,0 λίτρων σε συνδυασμό με το Honda S+ Shift, το e:HEV προσφέρει τις εντυπωσιακές συνολικές επιδόσεις, την οδηγική συμμετοχή και την απόκριση που αναμένεται από ένα σπορ coupe, σε συνδυασμό με υψηλή αποδοτικότητα και ομαλή, αθόρυβη λειτουργία.

Παράλληλα, οι μηχανικοί της Honda έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στην εξέλιξη του πλαισίου, του συστήματος διεύθυνσης και της ανάρτησης, με στόχο υψηλά επίπεδα απόδοσης, άμεση δυναμική απόκριση και μεγαλύτερη συμμετοχή του οδηγού. Για τον σκοπό αυτό, το Prelude χρησιμοποιεί εξαρτήματα και αρχές μηχανολογικής εξέλιξης από το θρυλικό Civic Type R, συμπεριλαμβανομένων των προσαρμοζόμενων αμορτισέρ.

Έτσι, επιτυγχάνει την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στην ευέλικτη οδική συμπεριφορά και την αβίαστη άνεση, ενθαρρύνοντας τους χρήστες να βιώσουν τη χαρά της οδήγησης, είτε στην καθημερινή μετακίνηση είτε σε μια διαδρομή με μοναδικό σκοπό την οδηγική απόλαυση. Αυτή η αίσθηση ενισχύεται περαιτέρω από τα ειδικά προγράμματα οδήγησης, τα οποία περιλαμβάνουν τα “Comfort”, “GT”, “Sport” και “Individual”.

Ειδικά το πρόγραμμα GT έχει ρυθμιστεί προσεκτικά ώστε να προσφέρει μια αξέχαστη και δυναμική οδηγική εμπειρία, απόλυτα εναρμονισμένη με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το σύστημα Agile Handling Assist (AHA) της Honda έχει εξελιχθεί περαιτέρω, ενισχύοντας την ευελιξία, τον έλεγχο και την ευστάθεια του οχήματος στις στροφές. Στο εσωτερικό, το νέο Prelude διαθέτει μια εκλεπτυσμένη και ελκυστική σχεδίαση που ενισχύει τη χαρά του ταξιδιού, με εμφανή προσοχή στη λεπτομέρεια σε όλη την καμπίνα.

Αυτό περιλαμβάνει τη χρήση ελαφρώς διαφορετικών εμπρός καθισμάτων, τα οποία ανταποκρίνονται πιο άμεσα στις ανάγκες των επιβατών τους: προσφέροντας στον οδηγό μεγαλύτερη στήριξη κατά την δυναμική οδήγηση, ενώ ο συνοδηγός επωφελείται από αυξημένη άνεση. Η πρακτικότητα ενισχύεται περαιτέρω από τη μεγάλη πίσω πόρτα τύπου hatchback και τον ευέλικτο χώρο αποσκευών.

Η ευκολία και η άνεση χαρακτηρίζουν και το σύστημα infotainment του νέου Prelude, το οποίο είναι πιο εύκολο στη χρήση από ποτέ και διαθέτει στάνταρ Apple CarPlay (ασύρματο) και Android Auto. Ο οδηγός έχει επίσης στη διάθεσή του έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,2 ιντσών, ο οποίος προσφέρει ευρεία γκάμα προσαρμόσιμων προβολών για την εμφάνιση των σχετικών πληροφοριών.

Τέλος, το νέο Prelude διαθέτει μια διευρυμένη σειρά προηγμένων λειτουργιών ασφάλειας και συστημάτων υποβοήθησης οδηγού Honda SENSING, η οποία σε συνδυασμό με την ειδικά μελετημένη κατασκευή του αμαξώματος, ενισχύει την προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης και εξασφαλίζει υψηλά επίπεδα ασφάλειας για τον οδηγό και τους επιβάτες. Κατά τον σχεδιασμό του νέου Prelude, οι μηχανικοί της Honda θέλησαν να αποδώσουν τη χάρη και την απλότητα των σύγχρονων ανεμόπτερων.

Το αποτέλεσμα είναι μια κομψή σιλουέτα με απλά και εκλεπτυσμένα σχεδιαστικά στοιχεία, που συμβάλλουν σε μια μοναδικά συναρπαστική οδηγική εμπειρία και ενθαρρύνουν τον οδηγό και τους επιβάτες να απολαύσουν την αίσθηση της ομαλής κίνησης. Στο εμπρός μέρος, η χαμηλή και αιχμηρή σχεδίαση του Prelude αναδεικνύει αμέσως τον σπορ χαρακτήρα του, ο οποίος ενισχύεται από τους λεπτούς προβολείς LED, τη λεπτή μαύρη χρωμιωμένη μάσκα, τον σκουρόχρωμο κάτω προφυλακτήρα και τους ελαφρώς τονισμένους θόλους των τροχών.

Η ίδια αίσθηση είναι εμφανής και στο πίσω μέρος, με μια μπάρα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου και, σε συνδυασμό με τη χαμηλή γραμμή οροφής στα 1.355 mm, δημιουργεί την ιδανική αναλογία ύψους-πλάτους για ένα δυναμικό και σπορ coupe. Χαμηλά στους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες έχει τοποθετηθεί ένα κάθετο μπλε διακοσμητικό στοιχείο, σχεδιασμένο να δημιουργεί μια αίσθηση ροής κατά μήκος του οχήματος.

Στο προφίλ, το Prelude προβάλλει μια ρέουσα και σύγχρονη αισθητική, στην οποία συμβάλλουν οι προσεκτικά σμιλεμένες πλαϊνές επιφάνειες με διακριτικά ενσωματωμένους αεραγωγούς πίσω από τους εμπρός τροχούς, που εξομαλύνουν τη ροή του αέρα πάνω από το αυτοκίνητο. Αυτή η απλή και καθαρή σχεδιαστική προσέγγιση είναι εμφανής και στις ενσωματωμένες, φωτιζόμενες χειρολαβές των θυρών με αισθητήρες αφής, που καταργούν την ανάγκη ύπαρξης κουμπιού κλειδώματος.

Όπως και στο Civic, οι εξωτερικοί καθρέπτες είναι τοποθετημένοι απευθείας στις εμπρός πόρτες, κάτω από τη γραμμή των παραθύρων, και όχι στο εμπρός άκρο τους. Στο επάνω μέρος, υπάρχει ένα εντυπωσιακό πάνελ τύπου “double bubble” που παραπέμπει σε κλασικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, δίνοντας την εντύπωση ότι οι ρέουσες εξωτερικές επιφάνειες αγκαλιάζουν το αμάξωμα του νέου Prelude.

Εδώ έχει χρησιμοποιηθεί προηγμένη τεχνική laser brazing, χάρη στην οποία η οροφή ευθυγραμμίζεται σχεδόν πλήρως με τα πλαϊνά πάνελ, ενισχύοντας την premium εμφάνιση και αίσθηση του οχήματος. Αυτή η υπερσύγχρονη τεχνική συγκόλλησης καταργεί την ανάγκη για διακοσμητική λωρίδα κατά μήκος της οροφής. Η προσοχή στη λεπτομέρεια συνεχίζεται στην ομαλή ροή από το πάνελ της οροφής προς την πίσω πόρτα, με το συνεχές προφίλ να επιτυγχάνεται χάρη στην κεραία ραδιοφώνου που είναι τυπωμένη και ενσωματωμένη στο πίσω κρύσταλλο.

Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τέσσερα εξωτερικά χρώματα, συμπεριλαμβανομένου του νέου πλούσιου Moonlit White Pearl, το οποίο χρησιμοποιεί μια προηγμένη τεχνική εφαρμογής βαφής για να δημιουργήσει ένα ιδιαίτερα βαθύ φινίρισμα που συμπληρώνει ιδανικά την κομψή μορφή του νέου Prelude. Οι πελάτες μπορούν επίσης να επιλέξουν τα Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl και Racing Blue Pearl.

Οι κομψές ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό και ξεχωρίζουν για τη σχεδίασή τους, ενώ συνδυάζουν την αίσθηση ομαλής κύλισης με μια δυναμική εμφάνιση. Μέσα από τις ζάντες διακρίνονται οι δαγκάνες φρένων σε έντονο μπλε χρώμα, με τα λογότυπα Prelude και Brembo, οι οποίες αποτελούν ένα ακόμη εντυπωσιακό στοιχείο της εξωτερικής σχεδίασης. Αντλώντας περαιτέρω έμπνευση από ένα ανεμόπτερο, αυτή τη φορά από το cockpit, το εσωτερικό του νέου Prelude διαθέτει μια εκλεπτυσμένη και ελκυστική σχεδίαση.

Το εσωτερικό είναι διαθέσιμο σε δύο αποκλειστικούς διχρωματικούς συνδυασμούς υλικών, White-and-Blue ή Black-and-Blue. Στις πολυτελείς λεπτομέρειες περιλαμβάνεται το προσεκτικά κεντημένο λογότυπο Prelude στο ταμπλό μπροστά από τον συνοδηγό, σε λευκό ή μπλε χρώμα ανάλογα με τον συνολικό χρωματικό συνδυασμό του εσωτερικού, ενώ η διαθέσιμη επένδυση καθισμάτων με το εντυπωσιακό μοτίβο Houndstooth Check αποτελεί μια παιχνιδιάρικη αναφορά στο πρώτο Prelude του 1978.

Η προσεγμένη προσέγγιση του νέου Prelude αποτυπώνεται και στα εμπρός καθίσματα, τα οποία διαθέτουν ελαφρώς διαφορετικά χαρακτηριστικά για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Στο κάθισμα του οδηγού, η βάση διαθέτει πλευρικά στηρίγματα με πρόσθετη υποστήριξη και πιο σφιχτή επένδυση, προσφέροντας ενισχυμένη στήριξη κατά τη δυναμική οδήγηση σε δρόμους με στροφές. Στο κάθισμα του συνοδηγού, η έμφαση δόθηκε στην καθημερινή άνεση και ευκολία χρήσης.

Παρά την κομψή σιλουέτα του, το νέο Prelude έχει εξελιχθεί με χώρους και ευκολία χρήσης που το καθιστούν μια πραγματική εναλλακτική απέναντι σε μεγαλύτερα οχήματα. Διαθέτει θέσεις για τέσσερις επιβάτες, με εύκολη πρόσβαση στο πίσω μέρος χάρη στα εμπρός καθίσματα που ανακλίνονται και σύρονται ομαλά προς τα εμπρός, ενώ τα πίσω καθίσματα έχουν σχεδιαστεί προσεκτικά ώστε να μεγιστοποιούν τον χώρο για το κεφάλι, τα πόδια και τους ώμους.

Η ευελιξία αυτή ενισχύεται περαιτέρω από τη μεγάλη πίσω πόρτα τύπου hatchback, που διευκολύνει τη φόρτωση και εκφόρτωση αποσκευών και άλλων αντικειμένων. Επιπλέον, το κάλυμμα του χώρου αποσκευών κρατά το περιεχόμενο κρυμμένο και ασφαλές, ενώ το έξυπνο αναδιπλούμενο δάπεδο μπορεί να μετατραπεί σε πρακτικό διαχωριστικό φορτίου, αποτρέποντας τη μετακίνηση αντικειμένων κατά την οδήγηση. Τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως, δημιουργώντας χώρο έως 663 λίτρα.

Το νέο Prelude διαθέτει την τελευταία έκδοση του βραβευμένου πλήρως υβριδικού συστήματος κίνησης e:HEV της Honda, όπου ένας βενζινοκινητήρας συνεργάζεται αρμονικά με το ελαφρύ αυτόματο σύστημα μετάδοσης δύο ηλεκτροκινητήρων της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένου του καινοτόμου συστήματος Honda S+ Shift. Έτσι, οι χρήστες μπορούν να απολαμβάνουν μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία με άμεση παροχή ισχύος, εξαιρετική αποδοτικότητα και ιδιαίτερα ομαλή λειτουργία.

Το πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης συνδυάζει μια μπαταρία ιόντων λιθίου 72 στοιχείων υψηλής ενεργειακής πυκνότητας και δύο συμπαγείς, ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες με έναν βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 2,0 λίτρων κύκλου Atkinson, αποδίδοντας ισχύ 135 kW (184 PS) και επιτρέποντας στο Prelude να επιταχύνει από 0-100 km/h σε 8,2 δευτερόλεπτα. Έτσι, το μοντέλο προσφέρει έναν ιδανικό συνδυασμό συναρπαστικών επιδόσεων και αποδοτικότητας. Το σύστημα κίνησης e:HEV του μοντέλου αποτελεί ένα εξελιγμένο, συμπαγές και αποδοτικό σύνολο.

Η τελευταία αυτή έκδοση της μονάδας i-MMD (intelligent Multi Mode Drive) της Honda φιλοξενεί τον ηλεκτροκινητήρα πρόωσης και τη γεννήτρια στον ίδιο άξονα για πιο συμπαγή σχεδίαση, προσφέροντας εντυπωσιακή ροπή 315 Nm. Το i-MMD παρέχει τρία διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας: το αμιγώς ηλεκτρικό EV Drive Mode που τροφοδοτείται από την μπαταρία, το Hybrid Drive Mode όπου η γεννήτρια που κινείται από τον κινητήρα τροφοδοτεί απευθείας τον ηλεκτροκινητήρα πρόωσης.