Οδηγήσαμε στην Ισπανία τη νέα γενιά του Toyota RAV4 -Οι αλλαγές και οι εκδόσεις του υβριδικού SUV

Προπάτορας της μεγάλης αλλαγής του ανέμου προς τα SUV ήδη από τη δεκαετία του 1990, το νέο RAV4 ανελίσσεται με την παγκόσμια επιτυχία του ήδη στα υψίπεδα της σπουδαιότητας της Corolla – ένα παγκόσμιο τετράτροχο ορόσημο ευρείας αποδοχής, με περισσότερες από 2,5 εκατομμύρια πωλήσεις στην Ευρώπη από το 1994 και πάνω από 15 εκατομμύρια παγκοσμίως, του οποίου κάθε νέα γενιά είναι τροχιοδεικτική όλων των ανέμων που πνέουν στην αυτοκίνηση.

Η παγκόσμια αυτή απήχηση του RAV4 -σε 180 χώρες- είναι εν πολλοίς και αυτή που ορίζει τις προδιαγραφές του. Πρέπει να καλύπτει πολλές και διαφορετικές παραμέτρους -τις συνήθειες, τις επιθυμίες, τα γούστα και της ανάγκες διαφορετικών λαών- και την ίδια στιγμή να ισορροπεί διαρκώς στο τεντωμένο σκοινί των τεχνολογικών εξελίξεων.

Έτσι, υπάρχουν δύο σημαντικά στοιχεία στην 6η γενιά του ιαπωνικού SUV: το πρώτο είναι ότι διατήρησε ακριβώς το ίδιο μήκος, στα 4,6 μέτρα (4,645 μ. στις τετρακίνητες εκδόσεις), το οποίο είναι ενδεικτικό της επιτυχίας του – η συνέχιση της κληρονομιάς των προκατόχων του δείχνει να ήταν μονόδρομος.

Το δεύτερο στοιχείο είναι ότι καλύπτει με τις εκδόσεις του όλες τις ανάγκες: έχει πλήρως υβριδική (HEV) και Plug-in υβριδική (PHEV) που προσφέρει μέχρι και 137 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης με ταχύτερη φόρτιση AC και DC, διατίθεται με κίνηση εμπρός ή με την τετρακίνηση Intelligent All-Wheel Drive που ρεαλιστικά ανταποκρίνεται καλά στο σκληρό χώμα, και διαθέτει ακόμα και έκδοση GR Sport με το “άγγιγμα” της Gazoo Racing.

Όλες οι παραλλαγές του νέου Toyota RAV4 φορούν τον τετρακύλινδρο κινητήρα 2.5 λίτρων, με την ηλεκτρική υποβοήθηση του υβριδικού συστήματος. Αυτό ακούγεται αρχικά ως μειονέκτημα, αλλά ακριβώς η υβριδική του υπόσταση κρατά χαμηλά την κατανάλωση (στα 5,2-5,8 λίτρα κατά WLTP στην HEV, στα 1,3-1,8 λίτρα στη PHEV) και αφετέρου στις δικίνητες εκδόσεις οι εκπομπές CO2 κάτω από 120 g/km απαλάσσουν από τα υπέρογκα τέλη. Οι τιμές του νέου RAV4 ξεκινούν, στη βασική δικίνητη HEV έκδοση, από τις 39.900 ευρώ.

Η 6η γενιά του RAV4 βασίζεται σε μία βελτιωμένη έκδοση της πλατφόρμας TNGA-K. Οι ασφάλτινες διαδρομές στα ισπανικά παράλια της Μεσογείου και το χωμάτινο τερέν στους λόφους της Μάλαγα αποκάλυψαν ότι η βελτίωση αυτή ήταν ουσιώδης.

Το ιαπωνικό SUV έχει γίνει ακόμα πιο στιβαρό, κρύβει πολύ καλύτερα το βάρος του στον έλεγχο των κλίσεων, απορροφά τις δυσκολίες στο χώμα με έναν αρκετά εντυπωσιακό συμβιβασμό άνεσης / πρόσφυσης της ανάρτησης. Οπότε, τεχνολογικά, έχει γίνει ένα σπουδαίο βήμα και σε αυτό τον τομέα.

Όπως άλλωστε έχει γίνει και στην ψηφιακή του υπόσταση, με τη νέα προηγμένη πλατφόρμα λογισμικού Arene που επιτρέπει την πρώτη εφαρμογή του νέου συστήματος πολυμέσων της Toyota, και την ενσωμάτωση της νέας γενιάς συστημάτων (ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης) Toyota T-Mate. Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Toyota RAV4: Σχεδιασμός
Στη νέα του γενιά το RAV4 απέκτησε περισσότερο δυναμισμό και μοιάζει να έχει καλύτερο έλεγχο των αναλογιών του αμαξώματος. Βασικό στοιχείο του ανασχεδιασμού είναι η τρισδιάστατη πρόσοψη σε σχήμα «σφυροκέφαλου» και το ανάγλυφο καπό, μαζί με τους νέους προβολείς LED και το αεροδυναμικό πλαίσιο των φώτων ομίχλης.

Επιπλέον, νέα λεπτά LED προσδίδουν ξεχωριστή όψη, με ενσωματωμένα φλας και σύστημα προσαρμοζόμενης λειτουργίας προβολέων (Adaptive High Beam System) στις ανώτερες εκδόσεις. Στην ουρά, τα επίσης νέα φώτα LED ενσωματώνουν όλες τις λειτουργίες σε μία ενιαία μονάδα, καθώς τα κομψά οριζόντια στοιχεία τους συνδυάζονται με το νέο λογότυπο.

Οι σκληρές επιφάνειες στα πλαϊνά του αμαξώματος δημιουργούν έντονη αντίθεση με τις φαρδιές επιφάνειες γύρω από τους θόλους των πίσω τροχών, που έχουν σχεδιαστεί για να τονίζουν το πλάτος και να χαρίζουν μία επιβλητική σιλουέτα.

Διατίθενται νέες ζάντες 18 και 20 ιντσών σε χαρακτηριστικό γκρι μεταλλικό, μαύρο και μηχανουργημένο μεταλλικό φινίρισμα. Αυτές τονίζουν την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και την επίπεδη γραμμή οροφής, που μαζί δημιουργούν δυναμικές αναλογίες και εκφράζουν τις εκτός δρόμου ικανότητες του νέου RAV4.

Μια ιδιαίτερη χρωματική παλέτα στόχο εναρμονίζεται με τη φύση και αποπνέει αστική κομψότητα. Περιλαμβάνει τα νέα χρώματα Warm Stone, Forest Green, Urban Shade και Avantgarde Bronze, που αποτυπώνουν την ανθεκτικότητα και τη μοντέρνα αισθητική ενός SUV. Η προαιρετική δίχρωμη βαφή προσφέρει πιο δυναμική εμφάνιση, με μαύρο στην οροφή και τις κολόνες Α.

Toyota RAV4: Εσωτερικό
Η πλήρως ανασχεδιασμένη καμπίνα συνδυάζει την πρακτικότητα ενός SUV με στιβαρότερη αισθητική, με ιδιαίτερη έμφαση στις τεχνολογίες συνδεσιμότητας. Το οριζόντια διαμορφωμένο ταμπλό ενσωματώνει μια ενιαία, ρέουσα σχεδίαση, βελτιώνοντας την ορατότητα χάρη στη μείωση του ύψους της άνω επιφάνειας του ταμπλό κατά περίπου 40 mm.

Ο ενιαίος ψηφιακός πίνακας οργάνων προβάλλεται στη νέα, «αιωρούμενη» οθόνη LCD 12,3 ιντσών σε θέση εύκολα ορατή μέσα από το τιμόνι, με ευδιάκριτα γραφικά υψηλής αντίθεσης και παραμετροποιήσιμες ρυθμίσεις που επιτρέπουν στον οδηγό να επιλέγει τις πληροφορίες που εμφανίζονται. Το νέο τιμόνι διαθέτει ανανεωμένη διάταξη μπουτόν για πιο διαισθητική χρήση, ενώ η θέρμανση καλύπτει πλέον ολόκληρη την επιφάνεια της λαβής.

Παράλληλα, η ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα στην έκδοση High περιλαμβάνει δύο ασύρματους φορτιστές και δύο θύρες USB 45 W, ώστε οι επιβάτες των εμπρός καθισμάτων να μπορούν να φορτίζουν ταυτόχρονα πολλές συσκευές. Οι θύρες USB 45 W είναι τρεις φορές ισχυρότερες από τις στάνταρ εκδόσεις 15 W και μπορούν να μειώσουν τον χρόνο φόρτισης έως και κατά το ένα τρίτο. Είναι συμβατές με tablet και laptop.

Εκτός από τις λύσεις φόρτισης στο μπροστινό μέρος της καμπίνας, στις εκδόσεις Mid και High τρεις ακόμη θύρες USB βρίσκονται σε βολική θέση στο πίσω μέρος, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό σε πέντε και εξασφαλίζοντας ότι όλοι οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιούν τις συσκευές τους χωρίς να ανησυχούν για το επίπεδο φόρτισης, ακόμα και σε μακρινά ταξίδια.

Διατίθενται δύο χρωματικές επιλογές για το εσωτερικό -μαύρο και ανοιχτό γκρι- με ποιοτικά υλικά και έντονες κόκκινες ή μπλε πινελιές σε ορισμένες εκδόσεις. Εκτός από το νέο διακόπτη shift-by-wire, η κεντρική κονσόλα αποκτά μια νέα μεταλλική διακοσμητική λεπτομέρεια, εναρμονισμένη με αντίστοιχο στοιχείο στο τιμόνι. Τα κουμπιά σε όλο το εσωτερικό φωτίζονται σε λευκό για καλύτερη ορατότητα.

Ο χώρος αποσκευών προσφέρει 514 λίτρα (HEV) ή 446 λίτρα (PHEV) και έχει σχεδιαστεί για μέγιστη χωρητικότητα και τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται πλήρως, για τη μεταφορά μεγάλου μήκους αντικειμένων. Η ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών παρέχεται ως βασικός εξοπλισμός, ενώ στις ανώτερες εκδόσεις διαθέτει αισθητήρα κίνησης ποδιού χωρίς χρήση χεριών με διευρυμένη περιοχή ανίχνευσης για εύκολη πρόσβαση.

Πίσω στο ταμπλό, η Toyota εισήγαγε στο νέο RAV4 για πρώτη φορά τη νέα πλατφόρμα λογισμικού Arene, δημιουργώντας ένα νέο ψηφιακό περιβάλλον που περιλαμβάνει το σύστημα πολυμέσων ToyotaConnect νέας γενιάς -το οποίο κάνει εδώ το παγκόσμιο ντεμπούτο του- καθώς και νέες υπηρεσίες Toyota Connected.

Το σύστημα πολυμέσων είναι διαισθητικό και ακριβές, με βελτιωμένα εργαλεία συνδεσιμότητας, πλοήγησης και ασφάλειας. Με επεξεργαστή τέσσερις φορές ταχύτερο από την προηγούμενη γενιά και οκταπλάσια μνήμη, το σύστημα που βασίζεται στην πλατφόρμα Arene είναι πιο άμεσο και εύκολο στη χρήση.

Η επίπεδη, υψηλής ευκρίνειας οθόνη LCD 12,9 ιντσών διαθέτει απτική ανάδραση, ρυθμισμένη ώστε να βελτιώνει την αλληλεπίδραση με τον χρήστη, χάρη στην εξελιγμένη ευαισθησία αφής και την ταχύτερη απόκριση, για εύκολη χρήση.

Η αναβαθμισμένη ποιότητα των πληροφοριών αποτυπώνεται μέσω των πιο ευκρινών οπτικών στοιχείων, των σημείων ενδιαφέροντος της Google και διαφόρων λεπτομερειών πλοήγησης σε πραγματικό χρόνο, όπως κάμερες ταχύτητας -με την υποστήριξη της TomTom- και ειδοποιήσεις για Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών (LEZ), προκειμένου να ενισχύσουν τη συμμόρφωση του οδηγού με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.

Η ενσωμάτωση του χάρτη πλοήγησης σε συνδυασμό με την τρισδιάστατη απεικόνιση της υποβοήθησης λωρίδας στον πίνακα οργάνων μειώνει τους περισπασμούς και βοηθά τον οδηγό να ακολουθήσει τις παρεχόμενες οδηγίες.

Ο νέος πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, με βελτιώσεις από την πλατφόρμα Arene, προσφέρει μια σειρά επιλογών προβολής. Περιλαμβάνει λειτουργίες πλοήγησης, ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, καθώς και την ένδειξη ECO, που παρέχει δεδομένα για την οικονομία καυσίμου και την κατανάλωση ενέργειας τόσο για την τρέχουσα όσο και για προηγούμενες διαδρομές.

Επιπλέον, τα μοντέλα PHEV διαθέτουν δείκτη φόρτισης, ενώ κατά την αλλαγή των drive modes εμφανίζονται κινούμενες εικόνες πλήρους οθόνης, ενώ μια εντυπωσιακή απεικόνιση εκκίνησης ολοκληρώνει την εμπειρία.

Ένα νέο head-up display (HUD) -διαθέσιμο στις ανώτερες εκδόσεις- βοηθά τον οδηγό να παραμένει προσηλωμένος στο δρόμο, χάρη στην κεκλιμένη επιφάνεια προβολής. Με μέγεθος υπερδιπλάσιο σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, προσφέρει περισσότερο χώρο για την προβολή πληροφοριών.

Το σύστημα προβάλλει την εικόνα περίπου 4-6 μέτρα μπροστά από τον οδηγό, για πιο καθαρή ορατότητα και αίσθηση βάθους. Οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν τις πληροφορίες που εμφανίζονται (όλες, βασικές, ελάχιστες), μέσα από τις προκαθορισμένες επιλογές Full, Standard και Minimum. Τέλος, η εμπειρία του ψηφιακού cockpit ενισχύεται από έναν φωνητικό βοηθό που ανταποκρίνεται άμεσα και με ακρίβεια και κατανοεί φυσικές εντολές του οδηγού ή του συνοδηγού.

Η τελευταία έκδοση της εφαρμογής MyToyota επιτρέπει στους χρήστες να εξατομικεύουν τις συνδρομητικές υπηρεσίες τους (η δοκιμαστική περίοδος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη χώρα). Το Intelligent Voice Agent παρέχει πρόσβαση σε ένα ευρύ φάσμα περιεχομένου, από αθλητικά αποτελέσματα και αναζητήσεις στη Wikipedia μέχρι πληροφορίες για τον καιρό, πτήσεις ή χρηματιστηριακές τιμές.

Η λειτουργία Smart Navigation ενημερώνει τον οδηγό για τις κινητές κάμερες ελέγχου ταχύτητας, ενώ οι υπηρεσίες Remote Services επιτρέπουν τον απομακρυσμένο έλεγχο του οχήματος. Σε περίπτωση σύγκρουσης, η νέα λειτουργία Drive Recorder ενεργοποιείται αυτόματα, καταγράφοντας από 10 δευτερόλεπτα πριν έως 30 δευτερόλεπτα μετά το συμβάν, και αποθηκεύοντας το αρχείο για πιθανή χρήση σε ασφαλιστικές διαδικασίες. Χάρη στις ενσωματωμένες κάμερες ασφαλείας, το σύστημα επιτρέπει καταγραφή 360° στα μοντέλα ανώτερης κατηγορίας. Μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί χειροκίνητα, για καταγραφή έως και 90 λεπτών οδήγησης, με δυνατότητα αντιγραφής αρχείου σε USB.

Με το νέο RAV4, η Toyota παρουσιάζει τη νέα γενιά του Smart Digital Key+, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να παρέχει απρόσκοπτη πρόσβαση στο όχημα μέσω smartphone ή smartwatch. Πλέον λειτουργεί απευθείας μέσω του πορτοφολιού του smartphone, εξαλείφοντας την ανάγκη εκκίνησης μιας εφαρμογής και προσφέροντας μια ταχύτερη, πιο διαισθητική εμπειρία. Μπορούν να δημιουργηθούν έως και επτά ψηφιακά κλειδιά, επιτρέποντας στους χρήστες να μοιράζονται εύκολα την πρόσβαση με έως και έξι επιπλέον άτομα.

Η πλατφόρμα Arene υποστηρίζει το τελευταίο σύστημα Toyota T-Mate, συμπεριλαμβανομένης της νέας γενιάς του Toyota Safety Sense, που κάνει ντεμπούτο στο RAV4. Ως βασικός εξοπλισμός, παρέχει ένα πιο ολοκληρωμένο σύνολο εργαλείων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, με ταχύτερη απόκριση σε σχέση με πριν.

Το νέο Σύστημα Παρακολούθησης Τυφλού Σημείου – Blind Spot Monitor (BSM) ειδοποιεί τον οδηγό για οχήματα που ενδέχεται να μην έχει δει στους πλαϊνούς καθρέφτες του. Το Σύστημα Προειδοποίησης Σύγκρουσης Εμπρός σε διασταυρούμενη πορεία (FCTA) είναι ένα νέο χαρακτηριστικό που συμπληρώνει το BSM για να παρέχει στους οδηγούς ακόμη πιο ολοκληρωμένη αντίληψη του περιβάλλοντος γύρω τους, προστατεύοντας το όχημα από διασταυρούμενη κυκλοφορία σε πολυσύχναστες διασταυρώσεις.

Το πιο προηγμένο Σύστημα Αλλαγής Λωρίδας (LCA) βοηθά πλέον τους οδηγούς να αλλάζουν λωρίδα με ασφάλεια και άνεση στον αυτοκινητόδρομο, και λειτουργεί όταν είναι ενεργοποιημένα τα συστήματα Adaptive Cruise Control και Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας (LTA).

Το Σύστημα Αποφυγής Σύγκρουσης (PCS) έχει αναβαθμιστεί με την επέκταση της ανίχνευσης μετωπικών συγκρούσεων και τη βελτίωση της αναγνώρισης εμποδίων, ποδηλάτων και μοτοσικλετών. Επίσης, η ελεγχόμενη από απόσταση λειτουργία Advanced Park στα ανώτερα μοντέλα επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει τη στάθμευση από το smartphone του ενώ βρίσκεται έξω από το όχημα.

Οι ασύρματες (ΟΤΑ) ενημερώσεις λογισμικού επιτρέπουν στο Toyota Safety Sense να παραμένει ενημερωμένο με τις τελευταίες λειτουργίες και βελτιώσεις.

Toyota RAV4: Κινητήρες και υβριδική τεχνολογία
Ως το πρώτο μοντέλο με την τεχνολογία PHEV νέας γενιάς της Toyota, το εξαιρετικά αποδοτικό RAV4 συνδυάζει την αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία για τις καθημερινές μετακινήσεις με ένα πρακτικό υβριδικό σύστημα για μεγαλύτερες διαδρομές.

Η αυτονομία έως 137 χλμ. σε ηλεκτρική λειτουργία (WLTP, συνδυασμένος κύκλος) είναι αρκετή για τις καθημερινές ανάγκες της πλειονότητας των Ευρωπαίων οδηγών, προσφέροντας ευελιξία χωρίς συμβιβασμούς σε αυτονομία ή αξιοπιστία.

Η νέα γενιά του plug-in υβριδικού συστήματος 2,5 λίτρων βασίζεται σε μία απλούστερη διάταξη και σε μία νέα μπαταρία, παρέχοντας περισσότερη ισχύ, καλύτερη επιτάχυνση και μεγαλύτερη αποδοτικότητα, σε συνδυασμό με λύσεις για ταχύτερη φόρτιση.

Η αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία προσφέρεται με έξυπνη τετρακίνηση (AWD-i) και, για πρώτη φορά σε ένα RAV4 PHEV, με κίνηση στους εμπρός τροχούς (FWD). Στην έκδοση AWD, το νέο RAV4 αποδίδει συνολική ισχύ 309 hp, κορυφαία στην κατηγορία του, ενώ η FWD έκδοση αποδίδει 272 ίππους.

Η νέα μπαταρία προέρχεται από το πρόγραμμα εξέλιξης ηλεκτρικών οχημάτων της Toyota και περιλαμβάνει υψηλής χωρητικότητας μπαταρία ιόντων λιθίου 22,68 kWh – 30% μεγαλύτερη από την προηγούμενη έκδοση και με 8% υψηλότερη απόδοση. Συνδυάζεται με τον αναβαθμισμένο μπροστινό ηλεκτροκινητήρα, που πλέον αποδίδει 150 kW (αύξηση 16 kW), εξασφαλίζοντας δυναμική επιτάχυνση. Το RAV4 AWD έχει εντυπωσιακή επιτάχυνση 0–100 km/h σε 5,8 δευτερόλεπτα.

Με τη νέα μπαταρία επιτυγχάνονται σημαντικά ταχύτεροι χρόνοι φόρτισης. Η σύνδεση μέσω του ενσωματωμένου φορτιστή 50 kW DC -χαρακτηριστικό σπάνιο για SUV της κατηγορίας D- μπορεί να αναπληρώσει την ενέργεια της μπαταρίας από 10% σε 80% σε μόλις 30 λεπτά, ανάλογα με τις συνθήκες. Η φόρτιση στο σπίτι ή σε στάνταρ δημόσιους φορτιστές γίνεται επίσης ταχύτερη, χάρη στον νέο φορτιστή AC 11 kW, που διπλασιάζει την ταχύτητα της προηγούμενης έκδοσης, ολοκληρώνοντας τη φόρτιση σε περίπου τρεις ώρες.

Η απόδοση της μπαταρίας παραμένει αξιόπιστη και σταθερή, ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες, χάρη στο νέο σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας που εναλλάσσει αυτόματα τα κυκλώματα ψύξης ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας, διατηρώντας την ιδανική θερμοκρασία για βέλτιστη απόδοση και μέγιστη ισχύ, ακόμη και κατά τη φόρτιση σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Εκτός από τις σημαντικές βελτιώσεις στην απόδοση και τη φόρτιση, το σύστημα PHEV νέας γενιάς ενισχύει επίσης τη δυναμική οδήγησης, χάρη στο χαμηλότερο κέντρο βάρους και στην αυξημένη ακαμψία του αμαξώματος, με την υποδαπέδια τοποθέτηση της μπαταρίας.

Επιπλέον, ορισμένα εξαρτήματα έχουν μεταφερθεί στον χώρο του κινητήρα, συνεισφέροντας στην απλούστερη διάταξη και ευρυχωρία της καμπίνας. Αυτό κατέστη δυνατό με την ενσωμάτωση του μετατροπέα συνεχούς ρεύματος (DC) στη μονάδα ελέγχου ισχύος (PCU), η οποία έχει μειωθεί σε μέγεθος. Η μονάδα αυτή ενσωματώνεται στον ηλεκτρικό άξονα νέας γενιάς (eAxle), προσφέροντας πιο αθόρυβη λειτουργία και βελτιωμένες επιδόσεις σε hybrid mode.

Το plug-in hybrid RAV4 αξιοποιεί με έξυπνο τρόπο την ηλεκτρική του αυτονομία χάρη στην τεχνολογία geo-fencing, η οποία βελτιστοποιεί αυτόματα την ηλεκτρική οδήγηση, προσαρμόζοντας τη λειτουργία του οχήματος στις συνθήκες κάθε διαδρομής. Συνδυάζοντας δεδομένα κυκλοφορίας και οδικού δικτύου σε πραγματικό χρόνο από την πλοήγηση μέσω cloud με πληροφορίες για τις συνήθεις διαδρομές και το οδηγικό στυλ του χρήστη, το σύστημα μπορεί να εναλλάσσεται αυτόματα μεταξύ υβριδικής και ηλεκτρικής λειτουργίας για βέλτιστη αυτονομία. Εάν ο προορισμός βρίσκεται σε Ζώνη Χαμηλών Εκπομπών (LEZ) ή απαιτεί διέλευση από μια τέτοια ζώνη, το geo-fencing εξασφαλίζει επαρκή φόρτιση για να ολοκληρωθεί η διαδρομή αποκλειστικά σε λειτουργία EV.

Στην έκδοση full hybrid, το νέο RAV4 αξιοποιεί επίσης την πιο πρόσφατη τεχνολογία της Toyota. Η νέα μπαταρία και η απλοποιημένη διάταξη του συστήματος συμβάλλουν σε μια πιο αποδοτική και δυναμική οδήγηση, τόσο στα μοντέλα με κίνηση στους εμπρός τροχούς (FWD) όσο και σε αυτά με τετρακίνηση (AWD).

Το υβριδικό σύστημα 2.5 λίτρων της Toyota προσφέρει επιτάχυνση τύπου EV με άμεση απόκριση, χάρη στην αυξημένη ροπή των 221 Nm. Η τετρακίνητη έκδοση αποδίδει συνολικά ισχύ 194 hp, ενώ η προσθιοκίνητη έκδοση αντίστοιχα (FWD) 185 ίππους.

Εκτός από τις επιδόσεις, έχει βελτιωθεί και η οικονομία καυσίμου, με το ολοκαίνουργιο RAV4 στην έκδοση Hybrid να καταγράφει κατανάλωση έως 5,8 l/100 km (WLTP, συνδυασμένος κύκλος).

Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα έχει αυξηθεί χάρη σε βελτιώσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων και στη μονάδα ελέγχου ισχύος, καθώς και σε μια νέα μπαταρία ιόντων λιθίου, μικρότερη και ελαφρύτερη από την προηγούμενη. Το νέο σύστημα προσφέρει αυξημένη ελκτική ισχύ και αναγεννητική πέδηση, βελτιώνοντας την οικονομία καυσίμου.

Toyota RAV4: Δυναμική οδήγησης
Το ελαφρύ και άκαμπτο αμάξωμα του νέου RAV4 βασίζεται στη βελτιωμένη πλατφόρμα K της Toyota New Global Architecture (TNGA). Συνολικά, το αμάξωμα είναι 9,7% πιο άκαμπτο σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, ενώ οι αλλαγές στα σημεία έδρασης της ανάρτησης αυξάνουν την ακαμψία σε αυτές τις περιοχές κατά 31% εμπρός και 27% πίσω. Το αποτέλεσμα είναι καλύτερη πρόσφυση και βελτιωμένη συμπεριφορά στις στροφές.

Οι βελτιώσεις στο σχεδιασμό και την κατασκευή του αμαξώματος συνεισφέρουν στην πιο αθόρυβη και ομαλή οδήγηση. Οι αλλαγές στα σημεία έδρασης της ανάρτησης και στην δομή της κολόνας Α, σε συνδυασμό με υλικό συγκόλλησης υψηλής απόσβεσης στους χώρους των ποδιών, στο δάπεδο και στους θόλους των πίσω τροχών, μειώνουν τους κραδασμούς.

Τα νέα κινούμενα εξαρτήματα των αμορτισέρ εξασφαλίζουν πιο ομαλή οδήγηση σε χαμηλές ταχύτητες, ενώ τα πιο μαλακά σινεμπλόκ της ανάρτησης περιορίζουν περαιτέρω τους κραδασμούς από την επιφάνεια του δρόμου. Παράλληλα, ο θόρυβος του αέρα μειώνεται χάρη στη βελτιστοποίηση του σχήματος των καθρεπτών των θυρών, στην προσαρμογή του προφίλ της κολόνας Α και στη βελτιωμένη στεγανοποίηση των θυρών.

Για πρώτη φορά εφαρμόζεται ένα νέο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης, που προσφέρει πιο φυσική και άμεση αίσθηση, βελτιώνοντας την απόδοση και την απόσταση φρεναρίσματος. Το σύστημα Vehicle Braking Posture Control (VBPC) αποτελεί ένα ακόμη νέο χαρακτηριστικό, χρησιμοποιώντας τις δυνάμεις πέδησης σε κάθε τροχό για να αυξήσει τη σταθερότητα, μειώνοντας την κλίση και την περιστροφή του αμαξώματος και ενισχύοντας την απόκριση στις στροφές.

Το νέο RAV4 διαθέτει επίσης το σύστημα Cooperative Steering Driving Force Control (CSDFC), το οποίο συγχρονίζει την κλίση και την περιστροφή του αμαξώματος για μεγαλύτερη σταθερότητα στις στροφές.

Το σύστημα Downhill Assist Control διατίθεται πλέον σε μοντέλα HEV και PHEV με τετρακίνηση. Ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα κατά την κατάβαση σε απότομες κλίσεις, ώστε να περιορίζει την υπερβολική ταχύτητα και να επιτρέπει στους οδηγούς να επικεντρώνονται στο τιμόνι για ασφαλέστερες και πιο ελεγχόμενες καταβάσεις. Για να τεθεί σε λειτουργία, αρκεί ένα πάτημα του κουμπιού στη δεξιά πλευρά της κεντρικής κονσόλας.

Παράλληλα, το νέο σύστημα shift-by-wire επιτρέπει διαισθητική, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αλλαγή ταχυτήτων μέσω ενός διακόπτη επαναφοράς στην κεντρική κονσόλα. Ο διακριτικός διακόπτης διαθέτει ομαλή λειτουργία δύο σταδίων. Όλα τα drive modes επιλέγονται με μία μόνο κίνηση, πιέζοντας τον διακόπτη προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, ενώ η λειτουργία στάθμευσης ενεργοποιείται χειροκίνητα με ειδικό κουμπί ή αυτόματα όταν το όχημα είναι σβηστό.

Το σύστημα τετρακίνησης ενισχύει την αυτοπεποίθηση σε ολισθηρές συνθήκες και διασφαλίζει ότι το ολοκαίνουργιο RAV4 είναι έτοιμο για κάθε περιπέτεια, εντός και εκτός δρόμου. Παραμένει σε συνεχή λειτουργία, κατανέμοντας αυτόματα την ισχύ στους πίσω τροχούς ώστε να περιορίζεται η ολίσθηση των εμπρός τροχών σε χαμηλές ταχύτητες και στις στροφές, προσφέροντας πιο σταθερή και ασφαλή οδήγηση.

Στην έκδοση AWD, το νέο RAV4 αξιοποιεί το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης για να ενισχύσει τις εκτός δρόμου ικανότητές του, προσομοιώνοντας τη λειτουργίας ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης όταν ένας τροχός παρουσιάσει απώλεια πρόσφυσης. Η απόκριση των φρένων είναι ταχύτερη και πιο δυναμική, περιορίζοντας την ολίσθηση για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και επιτρέποντας τη μεταφορά ροπής στον τροχό που έχει επαφή με το έδαφος, εξασφαλίζοντας ομαλή έξοδο από τη στροφή.

Η έκδοση AWD διαθέτει επίσης ικανότητα ρυμούλκησης έως 2.000 kg, τόσο στα PHEV όσο και στα Hybrid μοντέλα.

Toyota RAV4: Η έκδοση GR Sport
Εεμπνευσμένη από τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, και πιστή στη δέσμευση της Toyota να προσφέρει κάθε μοντέλο της και σε εκδόσεις με το “άγγιγμα” της Gazoo Racing, το RAV4 GR Sport συνδυάζει δυναμικά σχεδιαστικά στοιχεία και αμεσότερη και διαισθητική οδηγική εμπειρία.

Εκ πρώτης όψεως ξεχωρίζει με τη χαρακτηριστική μάσκα με το εξαγωνικό μοτίβο G-mesh, αποκλειστικό της σειράς GR, που δημιουργεί πιο έντονο τρισδιάστατο εφέ. Η αύξηση του συνολικού πλάτους κατά 20 mm και οι κατά 12,5 mm φαρδύτεροι θόλοι των εμπρός τροχών ενισχύουν τη χαμηλότερη και φαρδύτερη σιλουέτα.

Τα νέα αεροδυναμικά στοιχεία αποτελούν σχεδιαστικές και δυναμικές “πινελιές”, συμβάλλοντας παράλληλα σε μια πιο συναρπαστική οδηγική εμπειρία. Περιορίζουν τη ροή του αέρα μέσω της μάσκας σε υψηλές ταχύτητες, διατηρώντας την απαιτούμενη παροχή στις χαμηλές. Οι μαύρες ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών -με πέντε ζεύγη ακτίνων, σε αποκλειστικό GR Sport σχεδιασμό- συνεισφέρουν στη βελτιστοποίηση της ροής του αέρα.

Αυξημένη ακρίβεια και σταθερότητα επιτυγχάνονται χάρη στον συνδυασμό σκληρότερων σιλεντμπλόκ στον εμπρός άξονα και ειδικής ρύθμισης της ανάρτησης. Τα εξατομικευμένα αμορτισέρ με αυξημένες αποσβέσεις βελτιώνουν την ποιότητα κύλισης και περιορίζουν τις επιδράσεις των ανωμαλιών του δρόμου, ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, ενώ μια ενισχυμένη δοκός έδρασης της πίσω ανάρτησης αυξάνει την ακαμψία του αμαξώματος και τη συνολική σταθερότητα.

Οι ρυθμίσεις του ηλεκτρικού συστήματος υποβοήθησης διεύθυνσης έχουν προσαρμοστεί ειδικά για το RAV4 GR SPORT, προσφέροντας πιο στιβαρή και σπορ αίσθηση στο τιμόνι.

Στο εσωτερικό, η μαύρη επένδυση έχει σχεδιαστεί για να ενισχύει τη συγκέντρωση του οδηγού στο δρόμο. Διαθέτει διακριτικά λογότυπα GR και εντυπωσιακές κόκκινες πινελιές, όπως στο τιμόνι, στα προστατευτικά γονάτων και στα καθίσματα από συνθετικό δέρμα και σουέτ. Προστατευτικά γονάτων στην κονσόλα, αλουμινένια πεντάλ φρένου και γκαζιού έχουν σχεδιαστεί ειδικά για πιο άνετη, σπορ οδήγηση.

Η έκτη γενιά της οικογένειας RAV4 είναι ήδη διαθέσιμη για παραγγελία σε όλη την Ευρώπη. Όπως προαναφέραμε, το εύρος τιμών του νέου ιαπωνικού D-SUV ξεκινά, από τη δικίνητη HEV έκδοση, στη χώρα μας από 39.900 ευρώ. Οι plug-in υβριδικές εκδόσεις (PHEV) ξεκινούν από τα 46.300 ευρώ.