Η “θηριώδης” Valen των 850 ίππων είναι το ισχυρότερο V12 Grand Tourer στην ιστορία της Aston Martin
Θα μπορούσε η νέα Valen να γίνει το νέο supercar της μεγάλης συλλογής του Φερνάντο Αλόνσο; Αναμφίβολα, καθώς δεν είναι μόνο το κορυφαίο και σπανιότερο της γκάμας της Aston Martin (εξαιρουμένων των hypercars), αλλά και το ισχυρότερο του πλανήτη με τον κινητήρα τοποθετημένο στο ρύγχος.
Το όνομα Valen προέρχεται από τη λατινική λέξη valens, που σημαίνει «ισχυρός» ή «δυνατός» – και συνεχίζει την παράδοση της Aston Martin να χρησιμοποιεί το γράμμα V για ορισμένα από τα πιο ξεχωριστά μοντέλα της, όπως τα Valour και Valiant.
Η “εκρηκτική” Valen είναι δημιούργημα του τμήματος Q by Aston Martin σε συνεργασία με το νεοσύστατο τμήμα Special Vehicle Operations (SVO). Φιλοξενεί στο τεράστιο καπό της μια V12 μονάδα χωρητικότητας 5.2 λίτρων με δύο turbo, η οποία αποδίδει 850 ίππους και 1.000 Nm. Πρόκειται για τον ισχυρότερο V12 στην ιστορία 113 ετών της βρετανικής εταιρείας.
Η ισχύς περνά στους τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ZF οκτώ σχέσεων, ενώ η Aston Martin έχει ενσωματώσει προγράμματα λειτουργίας που προέρχονται από την αγωνιστική Vantage GT4. Οι αριθμοί των επιδόσεων είναι αντίστοιχα εντυπωσιακοί. Η Valen χρειάζεται μόλις 3,1 δευτερόλεπτα για το 0-100 km/h, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 345 km/h.
Δεν πρόκειται, επομένως, για ένα grand tourer που απλώς απέκτησε περισσότερη δύναμη. Η Aston Martin έχει δουλέψει πάνω σε ολόκληρο το αυτοκίνητο με στόχο να δημιουργήσει ένα πολύ ιδιαίτερο αυτοκινητικό δημιούργημα.
Ένας από τους βασικούς στόχους των μηχανικών ήταν η μείωση του βάρους. Χρησιμοποιώντας εκτενώς ανθρακονήματα, αλουμίνιο, τιτάνιο και μαγνήσιο, η Aston Martin κατάφερε να μειώσει το βάρος έως και 110 κιλά σε σχέση με την αρχική V12 πλατφόρμα.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης νέες ζάντες μαγνησίου, ενώ όσοι θέλουν να πιέσουν ακόμη περισσότερο τη “δίαιτα” της Valen μπορούν να επιλέξουν ένα προαιρετικό πακέτο περαιτέρω μείωσης του βάρους. Με αυτό, το βάρος μειώνεται επιπλέον κατά 16,9 κιλά, σε εξαρτήματα όπως οι συμπαγείς αλουμινένιοι βραχίονες και σύνδεσμοι της ανάρτησης, καθώς και οι σύνδεσμοι από τιτάνιο.
Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα λειτουργίας: Sport, Sport+ και Track, με διαφορετική απόκριση στο γκάζι. Παράλληλα, οι μηχανικοί της Aston Martin έχουν επεμβαίνει στο τιμόνι, στην ανάρτηση και στη συνολική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, με εξειδικευμένη ρύθμιση της ημι-ενεργής ανάρτησης με αμορτισέρ Bilstein DTX.
Την επιβράδυνση αναλαμβάνει ένα carbon-κεραμικό σύστημα πέδησης, με δίσκους 410 χλστ. εμπρός και 360 χλστ. Πίσω. Η επαφή με την άσφαλτο γίνεται μέσω ειδικά εξελιγμένων ελαστικών Pirelli P Zero R, με διαστάσεις 275/35 ZR21 εμπρός και 325/30 ZR21 πίσω, που ενσωματώνουν και την τεχνολογία Pirelli Cyber Tyre.
Το σύστημα μεταφέρει δεδομένα από τα ελαστικά στα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου, επιτρέποντας στην Aston Martin να βελτιστοποιεί τη λειτουργία των ABS, ESP και traction control. Με άλλα λόγια, το ελαστικό παύει να αποτελεί απλώς το σημείο επαφής του αυτοκινήτου με την άσφαλτο και γίνεται ενεργό μέρος της ηλεκτρονικής διαχείρισης.
Όσο για τη σχεδίαση, είναι ένας ακόμα τομέας της Valen που διαφοροποιείται έντονα από τα υπόλοιπα μοντέλα της Aston Martin. Καθώς δεν ακολουθεί της παραδοσιακές γραμμές της βρετανικής εταιρείας, οι προβολείς είναι ουσιαστικά κρυμμένοι κάτω από το τελείωμα του καπό, ενώ στο εμπρός μέρος κυριαρχεί μία τεράστια μάσκα μαζί με ιδιαίτερα έντονες εισαγωγές αέρα. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν η μεγάλη πέμπτη πόρτα με ενσωματωμένη αεροτομή, η φωτεινή λωρίδα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αμαξώματος και η τετραπλή εξάτμιση τιτανίου.
Η ίδια λογική συνεχίζεται και στο εσωτερικό. Η Aston Martin έχει δημιουργήσει μία πιο ελαφριά και σαφώς πιο προσανατολισμένη στον οδηγό κεντρική κονσόλα, ενώ χρησιμοποιούνται και στοιχεία που έχουν κατασκευαστεί με 3D printing. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε Sports Plus καθίσματα ή ακόμη πιο σκληροπυρηνικές carbon επιλογές.
Οι δυνατότητες εξατομίκευσης είναι, όπως αναμενόταν από ένα μοντέλο αυτής της κατηγορίας, σχεδόν απεριόριστες, με συνδυασμούς από δέρμα, Alcantara και διαφορετικά υλικά και φινιρίσματα.
Η Aston Martin έχει ανακοινώσει ότι θα κατασκευάσει μόλις 150 μονάδες της Valen παγκοσμίως, γεγονός που αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τη συλλεκτική αξία του μοντέλου. Η τιμή δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, όμως είναι δεδομένο ότι θα κινείται σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα. Οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για το δεύτερο τρίμηνο του 2027.