Ένα μικρό, αλλά ευεργετικό φρεσκάρισμα υπέστη το πιο ισχυρό μοντέλο παραγωγής της Hyundai.

Το i30 Ν, παραμένει ένα πανίσχυρο, αλλά εκλεπτισμένο μοντέλο, που δεν προκαλεί με την εμφάνισή του, αλλά με τις επιδόσεις του.

Σχεδιαστικά, διαθέτει νέους προφυλακτήρες με επιθετική διάθεση, ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα, διαφορετικό διαχύτη και δύο μεγαλύτερες εξατμίσεις, μεγαλύτερη κεντρική γρίλια με την υπογραφή Ν καθώς και επανασχεδιασμένα πίσω φωτιστικά σώματα και προβολείς LED.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται επίσης στις νέες σφυρήλατες 19 ιντσών ζάντες αλουμινίου, οι οποίες είναι ελαφρύτερες από αυτές του προηγούμενου i30 N, συμβάλλοντας στη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου.

Το νέο i30 N εφοδιάζεται με τον σημερινό, 2λιτρο T-GDI κινητήρα με τοPerformance Pack να αποδίδει 280 ίππους (+5 από πριν) και ροπή 392 Nm (από 353 Nm), επιταχύνοντας σε 5,9 δευτ. στα 0-100 χλμ./ώρα.

Επιπλέον, διαθέσιμη θα είναι και η βασική του έκδοση, που θα αποδίδει 250 ίππους και ροπή 353 Nm με επιτάχυνση σε 6,4 δευτ.

Παράλληλα, η Hyundai αποκάλυψε ότι το νέο i30 Ν θα είναι διαθέσιμο και με το αυτόματο 8-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (N DCT) της εταιρείας, γεγονός που το καθιστά το πρώτο αυτοκίνητο της Hyundai στην Ευρώπη που θα διαθέτει αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων.

Το νέο hot hatch θα είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά την άνοιξη του 2021.