H Lancia έχει “σφυγμό”! Επιστροφή της θρυλικής Ιταλικής μάρκας με νέο SUV μοντέλο
Η νέα Lancia Gamma παρουσιάστηκε επίσημα και μαζί της οι Ιταλοί δείχνουν ξεκάθαρα πως δεν θέλουν απλώς να επιβιώσουν μέσα στον αχανή κόσμο της Stellantis αλλά να ξαναβρούν την παλιά τους αίγλη, ξεκινώντας με ένα εντυπωσιακό SUV.
Η επιστροφή της Lancia στην πρώτη γραμμή της ευρωπαϊκής αυτοκίνησης δεν γίνεται πια με μισόλογα αλλά με πράξεις και έργα. Μετά την αναιμική παρουσίαση της Ypsilon (που δεν εισάγεται στην Ελληνική αγορά, ακόμα και αν υπήρχε… εισαγωγέας), έρχεται ένα αυτοκίνητο που κουβαλά (και πάλι) βαρύ όνομα από το παρελθόν της μάρκας. Μόνο που αυτή τη φορά η Gamma δεν επιστρέφει ως αριστοκρατική μπερλίνα αλλά ως ένα σύγχρονο fastback SUV με premium βλέψεις και ηλεκτροκίνητη ψυχή.
Από τις πρώτες κιόλας εικόνες καταλαβαίνεις ότι η νέα Gamma έχει έντονη ιταλική ταυτότητα, με καθαρές επιφάνειες, χαμηλό εμπρός μέρος και μια σιλουέτα που θυμίζει περισσότερο gran turismo παρά παραδοσιακό crossover. Η πίσω κολόνα παραπέμπει διακριτικά στην ιστορική Gamma Berlina των late ’70s, ενώ το εμπρός μέρος συνεχίζει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα που γνωρίσαμε στη νέα Ypsilon.
Είναι κομψή χωρίς να γίνεται επιθετική, τεχνολογική χωρίς να χάνει την κλασική ιταλική φινέτσα. Κι αυτό, για μια μάρκα όπως η Lancia, έχει τεράστια σημασία. Η νέα Gamma βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium του ομίλου Stellantis και με μήκος 4,67 μέτρα μπαίνει κατευθείαν στα βαθιά νερά της premium D-SUV κατηγορίας. Εκεί όπου κυκλοφορούν μοντέλα που μέχρι τώρα η Lancia ούτε καν κοιτούσε στα μάτια.
Το σημαντικότερο όμως είναι πως η Gamma σχεδιάστηκε εξαρχής ως εξηλεκτρισμένο μοντέλο. Θα υπάρχει υβριδική έκδοση 145 ίππων με αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα, αλλά και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις που φτάνουν μέχρι τους 375 ίππους στην κορυφαία τετρακίνητη HF. Αυτή η κορυφαία HF είναι ίσως και το πιο ενδιαφέρον στοιχείο της νέας εποχής της Lancia.
Γιατί η φίρμα δείχνει διατεθειμένη να ξανασυνδεθεί με το σπορ παρελθόν της, όχι μόνο μέσα από νοσταλγία, αλλά μέσω πραγματικών επιδόσεων. Και μπορεί η νέα Gamma να μην έχει καμία σχέση με τις θρυλικές Delta Integrale, όμως φαίνεται πως διαθέτει την αυτοπεποίθηση που έλειπε για χρόνια από τη μάρκα. Η παραγωγή θα γίνεται στο Melfi της Ιταλίας, σε ένα από τα πιο σύγχρονα εργοστάσια της Stellantis, κάτι που οι άνθρωποι της Lancia τονίζουν διαρκώς. Η πρώτη επίσημη παρουσίαση του αυτοκινήτου, αναμένεται να γίνει τον ερχόμενο Οκτώβριο στο Παρίσι.
Όχι τυχαία. Η “made in Italy” ταυτότητα παραμένει κομμάτι της γοητείας της μάρκας και η νέα Gamma μοιάζει να χτίστηκε ακριβώς πάνω σε αυτή τη λογική: ιταλικό design, premium ατμόσφαιρα, ηλεκτρική τεχνολογία και χαρακτήρας που θέλει να ξεχωρίζει μέσα στην ομοιομορφία της εποχής. Η ουσία είναι μία. Η νέα Gamma δεν είναι απλώς ακόμη ένα SUV. Είναι η πιο ξεκάθαρη δήλωση πως η Lancia επιστρέφει σοβαρά στο παιχνίδι. Και για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια, υπάρχει λόγος να την πάρεις στα σοβαρά.