Έτοιμη η ηλεκτρική έκδοση e-RIFTER

Η Peugeot εξηλεκτρίζει όλη τη γκάμα των επιβατικών και επαγγελματικών της μοντέλων,προσφέροντας τώρα και την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του επιβατικού van RIFTER.

Βασισμένο στη νέα, μεταβλητή πλατφόρμα EMP2 (EfficientModularPlatform), που μπορεί να φιλοξενήσει διαφορετικά μοντέλα, το νέο Peugeot e-RIFTER εφοδιάζεται με ηλεκτρικό κινητήρα μέγιστης ισχύος 100 kW και μέγιστης ροπή 260 Nm, κάτι που σημαίνει αθόρυβη λειτουργία, χωρίς κραδασμούς, αλλαγές ταχυτήτων και, φυσικά, εκπομπές CO2. Ο ηλεκτροκινητήρας (ηλεκτρικός κινητήρας, μετατροπέας και φορτιστής DC / AC) είναι παρόμοιος με το νέο Peugeot e-TRAVELER.

Στη λειτουργία POWER, όπου έχεις τη μέγιστη απόδοση του συστήματος, η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 135 χλμ./ώρα, τα 0-100 χλμ./ώρα τα αγγίζεις σε 11,2 δευτερόλεπτα, και τα 80-120 χλμ./ώρα σε 8,9 δευτερόλεπτα.

Οι 2 εκδόσεις αμαξώματος (Standard και Long)διατίθενται με μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 50 kWh, προσφέροντας εμβέλεια έως και 280 χλμ., ανάλογα με την έκδοση. Διατίθενται δύο τύποι ενσωματωμένων φορτιστών: ένας μονοφασικός φορτιστής 7,4 kW στάνταρ και ένας προαιρετικός τριφασικός φορτιστής 11 kW. Η πρίζα φόρτισης, που βρίσκεται στο πίσω αριστερό φτερό, σημαίνει ότι το όχημα μπορεί να φορτιστεί με διαφορετικούς τρόπους: από μια τυπική πρίζα, μια ενισχυμένη πρίζα ή από έναν επιτοίχιο ταχυφορτιστή, στο σπίτι, στη δουλειά ή σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης.

Σε μια τυπική πρίζα (8Α), για πλήρη φόρτιση χρειάζονται 31 ώρες, σε μια ενισχυμένη πρίζα (16Α), απαιτούνται 15ώρες, σε έναν επιτοίχιο ταχυφορτιστή 7,4kW περιορίζονται σε 7,5 ώρες με τον μονοφασικό (7,4 kW) ενσωματωμένο φορτιστή, σε επιτοίχιο ταχυφορτιστή11 kW η πλήρης φόρτιση μειώνεται στις 5 ώρες με τον τριφασικό ενσωματωμένο φορτιστή (11 kW), ενώ από γρήγορο φορτιστή, για το 80%της φόρτισης χρειάζονται μόλις 30 λεπτά.

Παράλληλα, το νέο Peugeot e-RIFTER προσφέρει μια προγραμματιζόμενη αναβαλλόμενη φόρτιση, μέσω της οθόνης του συνδεδεμένου πακέτου πλοήγησης (ανάλογα με την έκδοση) ή από την εφαρμογή smartphone My Peugeot (ανάλογα με την έκδοση).

Αυτή η εφαρμογή καθιστά επίσης δυνατή την εκκίνηση ή την αναβολή της φόρτισης ανά πάσα στιγμή και τον έλεγχο της κατάστασης φόρτισης.

Κι ακόμη, το νέο Peugeot e-RIFTER προσφέρει στους επιβάτες θερμαινόμενα καθίσματα (ανάλογα με την έκδοση), προθερμαινόμενη καμπίνα, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί από την οθόνη αφής (ανάλογα με την έκδοση) ή από απόσταση μέσω της εφαρμογής smartphone My Peugeot (ανάλογα με την έκδοση).

Στο κόκπιτ, ξεχωρίζει το PEUGEOT i-Cockpit,ενώ το κάθισμα του οδηγού και η κεντρική κονσόλα έχουν επανασχεδιαστεί. Το νέο χειριστήριο ταχυτήτων «e-Toggle», έχει τις λειτουργίες Park- Reverse- Neutral–Drive και Brake,ενώ ο παρακείμενος διακόπτης Drive Mode,προσφέρει επιλογή ανάμεσα σε 3 λειτουργίες οδήγησης. Επίσης, υπάρχει και χώρος για επαγωγική φόρτιση smartphone.

Στο Drive Mode, ο τρόπος οδήγησης Eco (60 kW, 190 Nm) είναι κατάλληλος για αυτονομία και ομαλή οδήγηση, ο Normal (80kW,210 Nm) για την ιδανική καθημερινή χρήση, και η Power (100 kW, 260 Nm) για μέγιστη απόδοση.

Διατίθενται και δύο τρόποι πέδησης, με αναγέννηση της μπαταρίας: Moderate, που προσφέρει αίσθηση παρόμοια με ενός οχήματος εσωτερικής καύσης, και Augmented από το διακόπτη στο “B”, για έντονη επιβράδυνση όταν απελευθερώνεται το πεντάλ γκαζιού, αυξάνοντας την αυτονομία. Όλες οι εκδόσεις του νέου Peugeot e-RIFTER είναι εξοπλισμένες με ηλεκτρικό χειρόφρενο.

Για τις ενδείξεις, υπάρχει αναλογικός πίνακας (και με ψηφιακές ενδείξεις) καθώς και έγχρωμη οθόνη αφής με πληροφορίες σχετικά με το συνδεδεμένο πακέτο πλοήγησης, και όλες τις λειτουργίες.

Η οδήγηση είναι εύκολη υπόθεση, με κύκλο στροφής 10,8 μ., με το ύψος κάτω από 1,90 μ., να διευκολύνει την πρόσβαση στους περισσότερους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων.

Ως προς τις 2 εκδόσεις αμαξώματος, με 5 και 7 θέσεις σε καθένα από τα δύο μήκη Standard(4,40 μ.) και Long(4,75 μ.), στη 2^η σειρά καθένα από τα 3 ξεχωριστά καθίσματα μπορεί να φιλοξενήσει ένα παιδικό κάθισμα, ενώ μπορούν εύκολα να διπλωθούν στο πάτωμα μέσω του διακόπτη «MagicFlat».

Στη μακριά έκδοση, τα δύο ανεξάρτητα καθίσματα στην 3η σειρά, μετακινούνται και αφαιρούνται, ανάλογα το πώς θέλει να διαμορφώσει τον χώρο της καμπίνας ή του πορτ-μπαγκάζ, ο οδηγός (από 775 λίτρα έως 4.000 λίτρα).

Υπάρχει η δυνατότητα και για μεγάλη ηλιοροφή, που μπορεί να κλείσει και με ηλεκτρική κουρτίνα,ενώ η ικανότητα ρυμούλκησης φορτίου φθάνει έως 750 κιλά.

Στον τομέα της ασφάλειας και της υποβοήθησης οδηγού, φέρει Advanced Grip Control με 5 επίπεδα,υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, κάμερα οπισθοπορείας (Visiopark 180°), ρυθμιστή και περιοριστή ταχύτητας, σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα, προειδοποίηση σύγκρουσης, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, προειδοποίηση κόπωσης οδηγού,αυτόματη εναλλαγή μεγάλης –μεσαίας σκάλας φωτισμού, αναγνώριση οδικών σημάτων,σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, σύστημα ελέγχου σταθερότητας ρυμουλκούμενου, δυνατότητα σύνδεσης Apple CarPlay και Android Auto και προειδοποιητικό ήχο που λειτουργεί σε ταχύτητες έως και 30 χλμ./ώρα, για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των πεζών και των ποδηλατών.

Η Peugeot,προσφέρει και ένα οικοσύστημα προκειμένου να υποστηρίξει τους πελάτες της στην ενεργειακή μετάβαση.

Το PEUGEOTEasy-Charge διευκολύνει τους πελάτες της σε διαφορετικές λύσεις φόρτισης (στο σπίτι ή στο γραφείο, και μέσω του Free2Move σε ένα δίκτυο περισσότερων από 220.000 σημείων στην Ευρώπη).

Το PEUGEOTEasy-Move διασφαλίζει την μετακίνηση των πελατών της σε όλες τις περιπτώσεις, ενώ το PEUGEOT Easy-Care αφήνει τους πελάτες της να απολαύσουν το όχημά τους με απόλυτη ηρεμία.

Η μπαταρία προσφέρεται με εγγύηση για 8 χρόνια ή 160.000 χλμ. για το 70% της χωρητικότητας φόρτισης.

Το νέο Peugeot e-RIFTER θα πωλείται στην Ευρώπη το δεύτερο εξάμηνο του 2021, παράγεται στην Ισπανία στο Vigo.