Πάνος Διαμάντης: Το φθινόπωρο του 1997 επέλεξε να εγκαταλείψει τις σπουδές του στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης για να αφοσιωθεί στη δημοσιογραφία και στις εφημερίδες Sportime και Επενδυτής. Το 2001 τον βρήκε στις Εκδόσεις Πήγασος (Car and Driver, Έθνος, Εικόνες), το 2008 μετέβη στο Δημοσιογραφικό Οργανισμό Λαμπράκη (in.gr, ΒΗΜΑgazino) και το 2012 επέστρεψε στις εκδόσεις Έθνος, ενώ παράλληλα συνεργαζόταν με πλήθος εντύπων στις Αττικές Εκδόσεις (Esquire, Playboy) και αλλού. Η πρώτη του συνεργασία με την 24 Media και το SPORT24 πάει πίσω στο 2014.
Ο Καρμέλο Εσπελέτα, διευθύνων σύμβουλος της Dorna, επιβεβαίωσε τις φήμες περί του ενδιαφέροντος αγοράς των εμπορικών δικαιωμάτων του MotoGP από την αμερικανική Liberty Media, λέγοντας πως “τα πάντα μπορούν να συμβούν, οποιαδήποτε στιγμή”.
Ο Μαξ Φερστάπεν, όπως και ο Σεμπάστιαν Φέτελ πριν από αυτόν, οδηγούσε στη Formula 1 πριν ενηλικιωθεί, και συνεπώς πριν μπορέσει να οδηγήσει στους δημοσιους δρόμους. Και τώρα ο Ολλανδός μοιράστηκε μια ανέκδοτη, και λίγο άβολη, ιστορία από την ημέρα της εξέτασής του.
Η μετακίνηση του Μαρκ Μαρκέζ στη Ducati (έστω και στην δορυφορική Gresini) μετά από 11 χρόνια στη Honda ακολουθεί τις αντίστοιχες ηχηρές μεταγραφές των τεσσάρων αποκαλούμενων "εξωγήινων" του MotoGP τα τελευταία 20 χρόνια.
Λίγες μέρες μετά τον ιστορικό πρώτο θρίαμβο της Audi στο Ράλι Ντακάρ, που πέτυχε ο Κάρλος Σάινθ την Παρασκευή (19/1) στη Σαουδική Αραβία, ο Ισπανός πρώην πρωταθλητής του WRC επανέφερε στο προσκήνιο τα σενάρια για τον γιο του, Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ, και την Audi.
Ο Μαξ Φερστάπεν λέει ότι “αφαιρούν λίγη από τη μαγεία της οδήγησης”, ο Φερνάντο Αλόνσο ότι είναι “δύσκολα να τα καταλάβεις και να τα ρυθμίσεις” και ο Τζέιμς Άλισον της Mercedes εξηγεί γιατί είναι πρόβλημα η ελάχιστη απόστασή τους από το έδαφος. Διαβάστε αναλυτικά τις απόψεις τους για τα μονοθέσια της νέας εποχής του ground effect.
Η ιδιωτική ομάδα της Gresini παρουσίασε και επισήμως τον Μαρκ Μαρκέζ και τη Ducati με την οποία θα συνεχίσει από φέτος ο Ισπανός την καριέρα του στο MotoGP, μετά από 11 χρόνια με τη Honda. Τι λέει ο πρωταθλητής ενόψει της πρώτης του σεζόν με την ιταλική μοτοσικλέτα.
Ο Όσκαρ Πιάστρι έκανε το 2023 την πιο εντυπωσιακή πρώτη σεζόν νεοφερμένου οδηγού στη Formula 1 μετά τον Λιούις Χάμιλτον το 2007, επίσης με τη McLaren, και με όσα είδε ο πρώην εμπορικός διευθυντής του σπορ λέει ότι ο Αυστραλός είναι το μεγαλύτερο ανερχόμενο ταλέντο.
Ο Τότο Βολφ δήλωσε εμφατικά ότι ο Λιούις Χάμιλτον μπορεί να κερδίσει τον Μαξ Φερστάπεν αν η Mercedes δώσει στο Βρετανό ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο - και είπε πως στον προσομοιωτή η νέα W15 του 2024 δίνει και πάλι, μετά από δύο χρόνια, την αίσθηση ενός “κανονικού αυτοκινήτου”.
Ο Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ, οδηγός της Scuderia Ferrari στη Formula 1, ταξίδεψε στη Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας για να γιορτάσει την τέταρτη νίκη του πατέρα του στο Ράλι Ντακάρ, αυτή τη φορά με την Audi. Δείτε τις συγκινητικές στιγμές του τερματισμού, τι είπε ο πρεσβύτερος Σάινθ για τη Ferrari.
Ο Κάρλος Σάινθ κατέκτησε την τέταρτη νίκη της καριέρας του στο Ράλι Ντακάρ -γράφοντας την ιστορία της πρώτης νίκης της Audi- και ο Ρίκι Μπράμπεκ της Honda τη δεύτερή του στις μοτοσικλέτες, στη φετινή 46η επανάληψη του σκληρότερου αγώνα του μότορσπορ που τερμάτισε στη Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας.
Σε διάστημα λίγων ημερών η Mercedes F1 ανακοίνωσε την επέκταση των συμβολαίων του διευθυντή Τότο Βολφ και τώρα του Τεχνικού Διευθυντή Τζέιμς Άλισον, που επέστρεψε σε αυτή τη θέση στο μέσον του 2023 και θα συνεχίσει να ηγείται του τεχνικού τμήματος στο Μπράκλεϊ με στόχο την επιστροφή της ομάδας στην κορυφή της F1.
Η σπασμένη εμπρός δεξιά ανάρτηση του Hunter του Σεμπαστιάν Λεμπ στην 11η και προτελευταία Ειδική γκρέμισε και φέτος τις ελπίδες του Γάλλου θρύλου του WRC να κατακτήσει την πρώτη του νίκη στο Ντακάρ. Άνετο προβάδισμα του Κάρλος Σάινθ της Audi και του Ρίκι Μπράμπεκ της Honda στις μοτοσικλέτες.
Η ανανέωση της 6ης γενιάς του Opel Corsa δεν περιορίζεται στην υιοθέτηση της νέας μάσκας Vizor, αλλά επεκτείνεται σε ένα εξαίρετο μηχανικό σύνολο του τρικύλινδρου μοτέρ βενζίνης 1.2 Turbo με το καλορυθμισμένο αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων.
Το νέο SR4 Max Smart προσθέτει στον ήδη πολύ πλούσιο βασικό εξοπλισμό της έκδοσης SR4 Max δυνατότητες που κάλλιστα μπορούν να του προσδώσουν τον τίτλο του πλέον τεχνολογικά προηγμένου μοντέλου της κατηγορίας.
Οι δύο θρύλοι του WRC και διεκδικητές της νίκης του φετινού Ράλι Ντακάρ αντιμετώπισαν μηχανικά προβλήματα και χρονοβόρες στάσεις για να τα επιδιορθώσουν στη σημερινή 10η Ειδική του αγώνα, αλλά κατάφεραν να τερματίσουν και η διαφορά τους συρρικνώθηκε στα 13 λεπτά. Άλλο ένα βήμα νίκης του Ρίκι Μπράμπεκ στις μοτοσικλέτες.
Ο Ζακ Μπράουν χαρακτήρισε “πρώτη προτεραιότητα” για τη McLaren την ανανέωση του συμβολαίου του Λάντο Νόρις πέραν του 2025, επιβεβαιώνοντας έτσι εμμέσως το ισχυρό ενδιαφέρον για τον Άγγλο από τη Red Bull Racing και πιθανότατα και από άλλες ομάδες της Formula 1.
Η νέα McLaren του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1 θα ονομάζεται MCL38 και θα αποκαλυφθεί στις 14 Φεβρουαρίου, όμως τώρα -έναν μήνα νωρίτερα- η ομάδα του Ουόκινγκ εμφάνισε τα νέα της χρώματα προκειμένου να αξιοποιήσει τον ενδιάμεσο χρόνο για λόγους marketing και προβολής.
Ο Σεμπάστιαν Λεμπ επανήλθε στη διεκδίκηση της νίκης του φετινού Ράλι Ντακάρ κερδίζοντας την 9η Ειδική, αλλά ο Κάρλος Σάινθ κατάφερε να κρατήσει το προβάδισμά του στα 20 λεπτά, τρεις ημέρες πριν το φινάλε του αγώνα. Άνοιξε διαφορά στις μοτοσικλέτες ο Μπράμπεκ.
Ελαφρύτερο, και -κυρίως- πιο αξιόπιστο, το νέο rallycar της Hyundai για το WRC της φετινής σεζόν αποκαλύφθηκε, με την επιγραφή “για τον Κρεγκ” [Μπριν] δίπλα στο σήμα της κορεατικής εταιρείας.
Η Red Bull Racing ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει το μονοθέσιο RB20 στις 15 Φεβρουαρίου 2024, με στόχο να συνεχίσει την αυτοκρατορία της στη Formula 1 και τη νέα σεζόν.
Η 8η Ειδική του Ράλι Ντακάρ κύλησε κατ' ευχήν για την Audi, καθώς ο Ματίας Έκστρομ έγραψε τον πρώτο χρόνο και ο Κάρλος Σάινθ αύξησε ξανά στα 25 λεπτά τη διαφορά του από τον Λεμπ στην κορυφή της γενικής κατάταξης. Μικρό προβάδισμα Μπράμπεκ στις μοτοσικλέτες.
Ο 46χρονος Ισπανός αναβάτης των μοτοσικλετών Κάρλες Φαλκόν υπέκυψε στα τραύματα που είχε υποστεί στο ατύχημά του στη 2η Ειδική Διαδρομή του φετινού Ράλι Ντακάρ, όπως ανακοίνωσε η ομάδα του, TwinTrail Racing.
H επιθυμία του Κάρλος Σάινθ και της Scuderia είναι να ανανεώσουν το συμβόλαιό τους και πέραν του 2024, όμως τον τελευταίο καιρό φαίνεται να μην συμφωνούν στους όρους και στη διάρκεια της επέκτασης. Και ήδη ένας οδηγός ξεχωρίζει για το ενδεχόμενο να διαδεχθεί τον Ισπανό το 2025.
Ο Τότο Βολφ επιβεβαίωσε ότι υπέγραψε νέο συμβόλαιο διάρκειας τριών ετών για να παραμείνει στο τιμόνι της Mercedes F1, καλμάροντας προς το παρόν τη φημολογία ότι εποφθαλμιά την προεδρία της FIA ή τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της Formula 1.
Οι ομάδες του Μπράκλεϊ και του Ένστοουν επιβεβαίωσαν τις ημερομηνίες που θα παρουσιάσουν τα νέα τους μονοθέσια για το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2024, συνοδεύοντάς τα με τις ελπίδες ότι θα αλλάξουν τις τύχες τους στο σπορ.
Μετά την ημέρα ξεκούρασης στο Ριάντ, στα 483 χιλιόμετρα της σημερινής 7ης Ειδικής του Ράλι Ντακάρ ο Σεμπάστιαν Λεμπ εξαπέλυσε την επίθεσή του για την πρώτη του νίκη στον αγώνα μειώνοντας στα 19 λεπτά τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο Κάρλος Σάινθ. Εκτός μάχης ο Ματίας Έκστρομ, 1'' χωρίζει τους Μπράμπεκ-Μπραντς στην κορυφή των μοτοσικλετών.
Ο πρώην αρχιμηχανικός του Φερνάντο Αλόνσο στη Ferrari και νυν διευθυντής της McLaren F1, Αντρέα Στέλλα, εξήγησε για ποιούς λόγους η Scuderia δεν προσέφερε ρεαλιστικές δυνατότητες στον Ισπανό να προσθέσει το όνομά του στη βίβλο των πρωταθλητών του Μαρανέλο.
Οι μάχες των συνομήλικων Μαξ Φερστάπεν και Σαρλ Λεκλέρ στη Formula 1 έχουν τις ρίζες τους στα παιδικά τους χρόνια και στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Karting, και τώρα ο Ολλανδός και ο Μονεγάσκος θυμήθηκαν πώς ήταν να αντιμετωπίζουν ο ένας τον άλλον μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας.
Ο Άντριαν Νιούι, διευθύνων τεχνικός σύμβουλος της πρωταθλήτριας της Formula 1 Red Bull Racing, και ο διευθυντής του τομέα μονοθεσίων της FIA Νικόλας Τομπάζης, μιλούν για τη σημασία της επέκτασης των ενεργών αεροδυναμικών εξαρτημάτων -πέραν του DRS- στα μονοθέσια του 2026.
Δύο εβδομάδες πριν ανοίξει η αυλαία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2024, με το Ράλι Μόντε Κάρλο στις 25-28 Ιανουαρίου, η M-Sport αποκάλυψε το νέο της αυτοκίνητο που θα οδηγούν οι Αντριέν Φουρμό και Γκρεγκουάρ Μουνστέρ.
Η 6η Ειδική Διαδρομή του φετινού Ντακάρ, η περίφημη Chrono 48H, τελείωσε με το δεύτερο σκέλος της σήμερα (12/1) με τη νίκη του Σεμπάστιαν Λεμπ, που ανέβηκε τρίτος και πλησίασε στα 29:31 λεπτά τον πρωτοπόρο του αγώνα Κάρλος Σάινθ. Έχασε σχεδόν τρεις ώρες με μηχανικό πρόβλημα ο Αλ Ατίγια, ο Βαν Μπεβερέν κέρδισε σήμερα και μπήκε στη μάχη της νίκης στις μοτοσικλέτες.
Στην πρώτη από τις δύο ημέρες της μεγάλης φετινής δοκιμασίας του Ράλι Ντακάρ, της Ειδικής Chrono 48H, ο μέχρι χθες επικεφαλής Γιαζίντ Αλ Ράζι είχε ατύχημα και έχασε κάθε ελπίδα νίκης, αφήνοντας τον Κάρλος Σάινθ της Audi επικεφαλής μιας και ο Ισπανός -όπως και ο Αντριέν βαν Μπεβερέν της Honda στις μοτοσικλέτες- πήραν το πάνω χέρι για την αυριανή νίκη στην Ειδική.
Οι Γκούντερ Στάινερ και Σιμόνε Ρέστα ήταν δύο βασικοί σύνδεσμοι της Haas με τη Scuderia Ferrari, στο πλαίσιο της τεχνικής συνεργασίας των δύο πλευρών στη Formula 1, και η αποχώρησή τους από την πρώτη άρχισε να γεννά ήδη στον ιταλικό Τύπο εικασίες περί ενδεχόμενης μελλοντικής συνεργασίας της ομάδας με τη Honda.
Μετά τον εμπλουτισμό του Suzuki Ignis με ήπια υβριδική τεχνολογία στον ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.2 λίτρου που καίει κάτω από 6,0 lt/100km, τώρα η προσθήκη του νέου αυτόματου κιβωτίου CVT είναι το τελευταίο από τα διαρκή βήματα βελτίωσης ενός μικρού αυτοκινήτου πόλης που γίνεται όλο και καλύτερο.
Λίγες ώρες μετά την είδηση της αποχώρησης από τη Haas F1 του τεχνικού της διευθυντή Σιμόνε Ρέστα, ανακοινώθηκε και η βόμβα της άμεσης λήξης της συνεργασίας της ομάδας με τον διευθυντή της, Γκούντερ Στάινερ. Ποιοι ήταν οι λόγοι της ρήξης του Στάινερ με τον ιδιοκτήτη Τζιν Χάας.
Ο πέντε φορές νικητής του Ράλι Ντακάρ Νάσερ Αλ Ατίγια με το Hunter της Prodrive ξεκίνησε την αντεπίθεσή του, και κερδίζοντας την μικρή σημερινή Ειδική των 118 km ανέβηκε δεύτερος, στα 9 λεπτά από τον πρωτοπόρο Γιαζίντ Αλ Ράζι. Επέστρεψε στην πρωτοπορία των μοτοσικλετών ο Ρος Μπραντς της Hero.
Με αφορμή τη μετονομασία της Alpha Tauri σε -κατά τα φαινόμενα- Racing Bulls και της Alfa Romeo F1 σε Stake F1, ανατρέχουμε σε όλες τις διαφορετικές ονομασίες που είχαν οι 6 από τις 10 ομάδες του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1.
Ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Audi, Γκέρνοτ Ντέλνερ, σίγασε τη φημολογία ότι η γερμανική εταιρεία σκέφτεται να τραβήξει την πρίζα του προγράμματος της εισόδου της στη Formula 1 το 2026 - όμως, δύο χρόνια πριν μπει στο σπορ, σε ποιο σημείο βρίσκεται σήμερα;
Η Red Bull RB17, το hypercar παραγωγής που φέρει την υπογραφή του Άντριαν Νιόυι, θα παρουσιαστεί μέσα στη φετινή χρονιά, από το 2025 θα κατασκευαστεί σε μόλις 50 αντίτυπα, και σύμφωνα με τον Βρετανό “θα ενσωματώνει όλα όσα γνωρίζουμε από τη δημιουργία κορυφαίων μονοθεσίων της Formula 1”.
Ο Σεμπάστιαν Λεμπ πήρε με το Hunter T1+ της Prodrive την πρώτη του φετινή νίκη σε Ειδική του Ράλι Ντακάρ, στην 4η του αγώνα, όμως στην κορυφή ο Σαουδάραβας Γιαζίντ Αλ Ράζι αύξησε τη διαφορά του από τον δεύτερο Κάρλος Σάινθ. Δεύτερη σερί νίκη και πρωτιά στη γενική των μοτοσικλετών για τον Χοσέ Ιγνάσιο Κορνέχο της Honda.
