Πάνος Διαμάντης: Το φθινόπωρο του 1997 επέλεξε να εγκαταλείψει τις σπουδές του στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης για να αφοσιωθεί στη δημοσιογραφία και στις εφημερίδες Sportime και Επενδυτής. Το 2001 τον βρήκε στις Εκδόσεις Πήγασος (Car and Driver, Έθνος, Εικόνες), το 2008 μετέβη στο Δημοσιογραφικό Οργανισμό Λαμπράκη (in.gr, ΒΗΜΑgazino) και το 2012 επέστρεψε στις εκδόσεις Έθνος, ενώ παράλληλα συνεργαζόταν με πλήθος εντύπων στις Αττικές Εκδόσεις (Esquire, Playboy) και αλλού. Η πρώτη του συνεργασία με την 24 Media και το SPORT24 πάει πίσω στο 2014.
Ο Κρίστιαν Χόρνερ παραδέχθηκε ότι οι αναβαθμίσεις της Ferrari F1-75 στο GP Ισπανίας το προσεχές τριήμερο θα κλιμακώσουν ξανά τη μάχη της Red Bull Racing με τη Scuderia, ενώ ο Χέλμουτ Μάρκο λέει ότι και η RB18 θα έχει επίσης νέες αναβαθμίσεις στον αγώνα της Καταλονίας.
Η «πέτρα του σκανδάλου» του δραματικού φινάλε του πρωταθλήματος του 2021 στο GP του Άμπου Ντάμπι, ο αγωνιστικός διευθυντής της FIA Μάικλ Μάσι, «είναι εδώ και μπορεί να τον χρησιμοποιήσουμε» είπε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Μοχάμεντ μπεν Σουλαγέμ.
Ο Φερνάντο Αλόνσο έχει την επιθυμία, αλλά και την ταχύτητα, να μείνει για 2-3 χρόνια ακόμα στη F1, και η Alpine σκοπεύει να ξεκινήσει στο Βρετανικό GP τις συζητήσεις με τον Ισπανό για την ανανέωση του συμβολαίου του. Τι σκοπεύει να κάνει η ομάδα με το υπερ-ταλέντο Όσκαρ Πιάστρι.
Η Scuderia χρησιμοποίησε τη δεύτερη και τελευταία φετινή της ημέρα βιντοσκόπησης χθες στον ιταλικό "ναό της ταχύτητας", γράφοντας στο Twitter πως "η προσοχή μας τώρα εστιάζεται στη Βαρκελώνη την επόμενη εβδομάδα".
Μέσα σε τρεις μήνες ο Λιούις Χάμιλτον μεταμορφώθηκε από τον απόλυτο superstar πρωταγωνιστή της Formula 1 σε σχεδόν κομπάρσο της μάχης Λεκλέρ - Φερστάπεν για τον τίτλο, και λέει ότι "ακόμα είναι ένας αγώνας, αλλά από διαφορετική οπτική γωνία".
Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής παραδέχθηκε ότι είναι υποκριτικό να αγωνίζεσαι στη F1 και να μιλάς για εξοικονόμηση ενέργειας. Και συνεχίζοντας τη δράση του για την προστασία του περιβάλλοντος και των πόρων, αμφισβητεί ακόμα και αν πρέπει να συνεχίσει την καριέρα του στο σπορ.
Μετά από δύο διαδοχικά GP που το μονοθέσιο της Scuderia δεν ήταν σε θέση να απειλήσει τη Red Bull RB18 του Μαξ Φερστάπεν, ο Σαρλ Λεκλέρ είπε ότι η ιταλική ομάδα πρέπει να εστιάσει την προσοχή της στη διαχείριση των ελαστικών στον αγώνα.
Η αναβίωση του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, μετά από έξι χρόνια για την κατηγορία των αγωνιστικών Sporting, θα γίνει φέτος στις 4-5 Ιουνίου με εκκίνηση από την Αθήνα και επίκεντρο την Ιτέα - και η οργανωτική επιτροπή παρουσίασε τις λεπτομέρειες της διαδρομής του.
Για πρώτη φορά ο διευθυντής της πρωταθλήτριας, Τότο Βολφ, παραδέχθηκε ότι η Mercedes F1 ενδέχεται να εγκαταλείψει τις προσπάθειές της να κάνει το φετινό της μονοθέσιο να δουλέψει - παρά την ενθαρρυντική του απόδοση στις ελεύθερες δοκιμές του Μαϊάμι.
Πώς προέκυψε η τρίτη φετινή νίκη του Μαξ Φερστάπεν, στο Μαϊάμι, η προφανής πια ανωτερότητα της Red Bull RB18 απέναντι στη Ferrari F1-75 κατά 1-2 δέκατα στο γύρο, και πώς σκοπεύει να απαντήσει η Scuderia στην Ισπανία σε δύο εβδομάδες.
Ο διευθυντής της RBR Κρίστιαν Χόρνερ αρνήθηκε κατηγορηματικά ότι ο Φερνάντο Αλόνσο βρίσκεται στο στόχαστρο της ομάδας για τη θέση του Σέρχιο Πέρεζ το 2023 - ενώ άλλες φήμες συνδέοουν τον Ισπανό και με τη θέση του Σεμπάστιαν Φέτελ στην Aston Martin.
Pole position του Σαρλ Λεκλέρ και ολική επαναφορά της Ferrari με το 1-2 του Μονεγάσκου και του Κάρλος Σάινθ στις κατατακτήριες δοκιμές του GP του Μαϊάμι. Έχασε τον τελευταίο του γρήγορο γύρο στο Q3 ο Μαξ Φερστάπεν με ένα μικρό αλλά χρονοβόρο οδηγικό λάθος.
Η RBR έγινε η τρίτη ομάδα που σημειώνει τον ταχύτερο γύρο στις ισάριθμες περιόδους ελεύθερων δοκιμών του GP του Μαϊάμι, αν και ο πρώτος χρόνος του Σέρχιο Πέρεζ ήταν πιο αργός από τον χθεσινό ταχύτερο του Τζορτζ Ράσελ της Mercedes. Άβολη η RB18 για τον Μαξ Φερστάπεν.
Ο Τζορτζ Ράσελ επιβεβαίωσε την αισθητή βελτίωση της Mercedes W13 σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο GP του Μαϊάμι, ενώ οι Μαξ Φερστάπεν και Κάρλος Σάινθ έχασαν πολύ χρόνο εξαιτίας μηχανικού προβλήματος και ατυχήματος αντίστοιχα.
Με έναν γρήγορο γύρο στο τέλος με τη μαλακή γόμα ο Σαρλ Λεκλέρ ανέβηκε στην κορυφή των χρόνων της πρώτης περιόδου ελεύθερων δοκιμών του GP του Μαϊάμι, καθώς ο Μαξ Φερστάπεν αντιμετώπισε αδιευκρίνιστα μηχανικά προβλήματα και έμεινε 0,2'' πίσω από τη Ferrari.
Ο Πιερ Γκασλί είχε ένα γεύμα διάρκειας τριών ωρών με τον Μάικλ Τζόρνταν στο πλαίσιο του GP του Μαϊάμι αυτό το τριήμερο, και δήλωσε ότι ο ζωντανός θρύλος του ΝΒΑ "είναι μέγας λάτρης της Formula 1 και σχεδόν την ξέρει καλύτερα κι από μένα".
Ο χρόνος εξαντλείται, όπως και οι τελευταίες ευκαιρίες της πρωταθλήτριας και του Λιούις Χάμιλτον να μπουν στη μάχη των φετινών τίτλων της F1, κι έτσι η Mercedes θα πειραματιστεί στο GP του Μαϊάμι αυτό το τριήμερο με μια σειρά από νέες ρυθμίσεις της W13.
Οι μεγάλες ευθείες και οι γρήγορες στροφές του νεότευκτου σιρκουί του Μαϊάμι οδήγησαν τη Scuderia στην απόφαση να τοποθετήσει τη δεύτερ μονάδα ισχύος στην F1-75, που περιλαμβάνει νέο και ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα MGU-K.
Μία μεταγραφή που θα αλλάξει τις ισορροπίες στην κορυφή της F1 στο μέσον της προηγούμενης δεκαετίας και τις τύχες της Ferrari στο σπορ, έφτασε μια ανάσα από την επίτευξή της. Ο Άντριαν Νιούι μιλά για τον καιρό που έφτασε λίγο έξω από τις πύλες του Μαρανέλο, αλλά και για το "παρεξηγημένο" οδηγικό στιλ του Μαξ Φερστάπεν.
Το σήριαλ φτάνει στο τέλος του: η Porsche και η Audi αποφάσισαν οριστικά να μπουν στη Formula 1 σε τέσσερα χρόνια, όπως επιβεβαίωσε ο διευθύνων σύμβουλος της μητρικής Volkswagen, Χέρμπερτ Ντις.
Ενόψει των συζητήσεων με την Alpine -το καλοκαίρι- για την ανανέωση του συμβολαίου του και πέραν του 2022, ο Φερνάντο Αλόνσο δήλωσε ότι νιώθει καλύτερα από κάθε άλλον οδηγό και ότι θα σκεφτεί να αποχωρήσει μόνο όταν αποδείξει κάποιος ότι είναι καλύτερός του.
Ο διευθυντής της Mercedes F1 Τότο Βολφ προσπαθεί να προστατεύσει την ψυχολογία του Λιούις Χάμιλτον, αλλά θεωρεί ότι η πρωταθλήτρια χάνει το φετινό τρένο των τίτλων της Formula 1 - σε αντίθεση με τον Κρίστιαν Χόρνερ της RBR, που θεωρεί ότι ο Βρετανός έχει ακόμα ελπίδες.
Η Scuderia υποστηρίζει ότι δεν υπάρχει λόγος βιασύνης στην εξέλιξη του μονοθεσίου της, παρά την κυριαρχία του Μαξ Φερστάπεν και της RBR στην Ίμολα. Έτσι, το επόμενο τριήμερο στο πρώτο GP του Μαϊάμι θα έχει μόνο ένα σύνολο τροποποιήσεων χαμηλής άντωσης.
Ο Λιούις Χάμιλτον απάντησε στην προσβλητική φράση του Χέλμουτ Μάρκο της Red Bull Racing ότι "μάλλον θα σκέφτεται ότι έπρεπε να είχε αποχωρήσει πέρσι" με ένα ποστάρισμα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Η ομάδα του Σίλβερστοουν παραδέχθηκε ότι θα ήταν «ανόητο» να μην προσπαθήσει να κρατήσει τον Σεμπάστιαν Φέτελ για το 2023, ενώ παράλληλα δεν έκρυψε ότι βρίσκει «ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα» την πιθανότητα συνεργασίας με την Audi ενόψει του 2026.
Η Formula 1 οδεύει προς ένα από τα πλέον μεταβατικά έτη της ιστορίας της, το 2026, καθώς πέραν των αλλαγών στις υβριδικές μονάδες ισχύος και την πιθανότατη είσοδο των Porsche και Audi, θα υπάρξουν αλλαγές και στο σχεδιασμό των μονοθεσίων.
Η Red Bull Racing θεωρεί ότι απέκτησε ένα μικρό προβάδισμα στον βηματισμό προς τους φετινούς τίτλους της Formula 1, τον οποίο η Ferrari θα είναι δύσκολο να καλύψει στον επερχόμενο αγώνα των αναβαθμίσεων της RB18 και της F1-75, όπως λέει ο σύμβουλος της πρώτης Χέλμουτ Μάρκο.
Μετά την M-Sport και τον Σεμπαστιάν Λεμπ, και η Toyota ανακοίνωσε ότι ο Σεμπαστιάν Οζιέ θα επιστρέψει στο μπάκετ του τρίτου Yaris Rally1 στην Πορτογαλία (19-22 Μαΐου) - κι έτσι οι δύο πολυπρωταθλητές του WRC να πιάσουν ξανά τη μάχη που είχαν αφήσει στο Μόντε Κάρλο.
Η ισορροπία στην κορυφή της Formula 1 δεν άλλαξε εν μία νυκτί, μεταξύ των εντυπωσιακά παρεμφερών σε ταχύτητα Ferrari F1-75 και Red Bull RB18. Διαβάστε πως έγινε και ο Μαξ Φερστάπεν κέρδισε δια περιπάτου μέσα στη χώρα της Scuderia.
Κάνοντας έναν από τους καλύτερους αγώνες της καριέρας του στο WRC, ο Κάλε Ροβάνπερα κέρδισε στην Κροατία τον 3ο φετινό γύρο του WRC και διεύρυνε ήδη τη διαφορά του στην κορυφή της βαθμολογίας στους 29 βαθμούς.
Ο Μαξ Φερστάπεν ανέφερε ότι η Red Bull άξιζε με το παραπάνω το 1-2 και υποστήριξε ότι ο "περίπατός" του στην Ίμολα είχε τις δυσκολίες του, ειδικά βγαίνοντας με τα σλικς ελαστικά στην πίστα που δεν είχε στεγνώσει απόλυτα.
Εκνευρισμένος με τον εαυτό του για το τετ-α-κε του 53ου γύρου του GP της Εμίλια Ρομάνια, ο Σαρλ Λεκλέρ είπε ότι δεν πρέπει να επαναλάβει ένα τέτοιο λάθος διότι την επόμενη φορά μπορεί να έχει χειρότερες συνέπειες.
Η μάχη της Formula 1 συνεχίζεται με το ιταλικό Grand Prix στην ιστορική πίστα της Ίμολα με τον καιρό να αναμένεται να παίξει καθοριστικό ρόλο. Μπείτε στο LIVE.
Ο Σαρλ Λεκλέρ χαρακτήρισε «παράξενη» τη φθορά των ελαστικών που είχε τους τελευταίους γύρους του αγώνα Sprint της Ίμολα, δήλωσε ότι η Ferrari δεν την περίμενε και είπε ότι η Scuderia πρέπει να τη διορθώσει για να έχει ελπίδες νίκης στον αυριανό αγώνα.
Ο Λιούις Χάμιλτον υποστήριξε ότι η Mercedes και ο ίδιος δεν τρέφουν πλέον ελπίδες για την κατάκτηση των φετινών πρωταθλημάτων της Formula 1, μετά από την εξαιρετικά απογοητευτική τους εμφάνιση στον αγώνα Sprint της Ίμολα.
Ο Μαξ Φερστάπεν μετά τη νίκη του στο Sprint Race της Ίμολα έμεινε ικανοποιημένος τόσο για τη νίκη του όσο για τη διαχείριση των ελαστικών της Red Bull σε σχέση με τη Ferrari.
Μετά τις καταστροφικές χθεσινές δοκιμές κατάταξης για τη Mercedes, ο Τζορτζ Ράσελ βρέθηκε στην κορυφή των χρόνων στη σημερινή -στεγνή- δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών, με διαφορά 80 χιλιοστών από τον Σέρχιο Πέρεθ και τριών δεκάτων από τον Σαρλ Λεκλέρ.
