Το νέο κεφάλαιο στο σίριαλ της υπέρβασης του ορίου δαπανών του 2021 από τη Red Bull Racing έχει φτάσει στη συζήτηση κοινά αποδεκτής ποινής από τις δύο πλευρές. Οργισμένη αντίδραση από τον Μαξ Φερστάπεν.
Τα παιδικά χρόνια του Μαξ Φερστάπεν ήταν -τουλάχιστον- σκληρά κι αυτό οφείλεται κυρίως στον τρόπο που επέλεξε να τον μεγαλώσει ο πατέρας του, Γιoς Φερστάπεν. Ο Σεμπάστιαν Φέτελ, ως πατέρας και ο ίδιος όπως είπε, δεν δίστασε να εκφράσει την αποψή του για αυτό.
Παρότι βρίσκεται υπό την αφόρητη πίεση να γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής με τη Ferrari, ο Σαρλ Λεκλέρ έχει την ικανότητα για αυτό -ικανότητα αντίστοιχη του Μαξ Φερστάπεν-, αρκεί να του δοθεί το μονοθέσιο που πρέπει, υποστηρίζει ο Ρέιμοντ Βερμιούλεν.
Μετά την κυριαρχία του Μαξ Φερστάπεν στον αγώνα της Formula 3 του 2014 στο Σπα του Βελγίου, ο Γκέρχαρντ Μπέργκ επεσήμανε στη Mercedes το νέο μεγάλο ταλέντο από την Ολλανδία που αναδυόταν στη διεθνή σκηνή του μότορσπορ.
Εντείνεται η φημολογία ότι η Mercedes σκοπεύει να ξεπεράσει το φετινό όριο δαπανών των ομάδων της F1 αν η FIA δεν επιβάλλει σοβαρές κυρώσεις στη RBR για το ίδιο της παράπτωμα το 2021. Μπινότο: "Περιορίστε τη δυνατότητα να εξελίσσουν το αυτοκίνητό τους".
Ο Φερνάντο Αλόνσο μίλησε για την πηγαία προαρμοστικότητα που ξεχωρίζει στο ταλέντο του Μαξ Φερστάπεν, και η οποία του εξασφάλισε κυριαρχικά το φετινό πρωταθλήμα της Formula 1 παρότι κλήθηκε να οδηγήσει ένα αντιδιαμετρικό μονοθέσιο σε σχέση με την περσινή Red Bull.
Ο Μαξ Φερστάπεν θα είναι 31 ετών στο τέλος του 2028, οπότε και λήγει το τρέχον συμβόλαιό του με τη Red Bull Racing - και δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο αυτό να είναι και το τελευταίο, διότι "υπάρχουν πολλά άλλα πράγματα που θέλω να κάνω".
Μετά την ανακοίνωση της FIA ότι η Red Bull Racing υπερέβη «σε μικρή έκταση ως 5%» το όριο δαπανών κάθε ομάδας το 2021, απομένει να αποφασιστεί από την Ομοσπονδία η ποινή που θα επιβληθεί στην ομάδα του Μίλτον Κινς.
Υπό βροχή και πάλι, ο Τζορτζ Ράσελ και ο Λιούις Χάμιλτον βρέθηκαν μπροστά από τις δύο Red Bull στην κορυφή της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμών στη Σουζούκα. Μπελάδες ρυθμίσεων για Φερστάπεν και Ferrari.
Δέκα μήνες μετά την αποχώρηση της Honda από τη Formula 1, το σήμα της επιστρέφει στο ρύγχος και την ουρά των Red Bull και Alpha Tauri για το Ιαπωνικό GP αυτού του τριημέρου και τα υπόλοιπα 4 GP της σεζόν - αλλά ενδεχομένως και για τα μετέπειτα χρόνια. Ακόμα και μετά το 2026.
Ο Χέλμουτ Μάρκο ταξιδεύει στην Ιαπωνία για συζητήσεις με τη Honda, ενώ αποκάλυψε πως η αυστριακή ομάδα είχε έρθει σε συζητήσεις με τη Ferrari για να την προμηθεύσει με κινητήρες μετά την αποχώρηση των Ιαπώνων το 2021.
Μετά την προηγούμενη φετινή νίκη του Σέρτζιο Πέρεζ, στο Μονακό, η RBR κατηύθυνε την τροχιά εξέλιξης της RB18 στα οδηγικά μέτρα και σταθμά του Μαξ Φερστάπεν. Αλλά με την εκθαμβωτική του απόδοση στη νύχτα της Σιγκαπούρης, ο "Τσέκο" έδωσε την ηχηρή του απάντηση στην ομάδα του Μίλτον Κινς.
Η RBR επιβεβαίωσε ότι διέκοψε τον γρήγορο γύρο του Μαξ Φερστάπεν στο φινάλε των δοκιμών κατάταξης του GP Σιγκαπούρης, που θα μπορούσε να του είχε χαρίσει την pole position, λόγω έλλειψης καυσίμων.
Ο Φερστάπεν βρισκόταν στο τρίτο κομμάτι του τελευταίου του γύρου στις κατατακτήριες, όταν του ζητήθηκε να επιστρέψει στα πιτς, με τον Ολλανδό της Red Bull να γίνεται έξαλλος.
Ο Σαρλ Λεκλέρ πήρε την pole position στο GP της Σιγκαπούρης, με τον Φερστάπεν να μην ολοκληρώνει τον τελευταίο του γύρο και να ξεκινάει την Κυριακή 8ος. Δεύτερος ο Πέρεζ, τρίτος ο Χάμιλτον.
Ο πρώην οδηγός της Ακαδημίας της Red Bull και της Toro Rosso, Χάιμε Αλγουερσουάρι, έβγαλε στο φως στον τρόπο με τον οποίο η RBR χειρίζεται τους νέους της οδηγούς, την ωμότητα με την οποία αντιμετωπίστηκε και εντέλει απομακρύνθηκε, λέγοντας ότι ακόμα βλέπει όνειρα "με τον κ. Μάρκο να μου επιτίθεται".
"Ορισμένες από τις προσπεράσεις του Μαξ πέρσι ήταν εκθαμβωτικές και αισθανόσουν ότι αυτό άρχισε να εκνευρίζει τον Λιούις", είπε ο διευθυντής της RBR, μιλώντας για τα "εκρηκτική" μονομαχία του Λιούις Χάμιλτον με τον Μαξ Φερστάπεν για το πρωτάθλημα της F1 του 2021.
H Red Bull RB18 έχει εξελιχθεί στο ανίκητο μονοθέσιο της F1 στους τέσσερις τελευταίους αγώνες, και ο Μαξ Φερστάπεν βρίσκεται σε δαιμονιώδη φόρμα - τόσο που μπορεί να σπάσει φέτος ορισμένα σημαντικά ρεκόρ της Ιστορίας του σπορ.
Το επόμενο GP της Formula 1, στη Σιγκαπούρη (στις 2 Οκτωβρίου), είναι το πρώτο φετινό match-point του Μαξ Φερστάπεν για την κατάκτηση του δεύτερου διαδοχικού του παγκόσμιου πρωταθλήματος - και εξετάζουμε τα σενάρια που μπορεί να συμβεί αυτό στο ασιατικό λιμάνι.
Ο σύμβουλος της RBR, Χέλμουτ Μαρκο, πρόκειται θα μεταβεί στην Ιαπωνία για την ενδεχόμενη αναβάθμιση της συνεργασίας με τη Honda για την προμήθεια κινητήρων στην ομάδα του Μίλτον Κινς - αλλά λέει ότι η Red Bull έχει την πλήρη δυνατότητα να κατασκευάζει και μόνη της τους κινητήρες της από το 2026.
Η Scuderia βελτιώθηκε κατακόρυφα σε σχέση με τους τρεις τελευταίους αγώνες, κατάλαβε αρκετά καλύτερα τη F1-75, έπαιξε καλά κάθε στρατηγικό χαρτί της - αλλά τίποτα δεν ήταν αρκετό για απειλήσει με ρεαλιστικές ελπίδες τη Red Bull RB18 του Μαξ Φερστάπεν στο GP Ιταλίας.
Δείτε πώς διαμορφώθηκε η βαθμολογία της Formula 1 σε οδηγούς και κατασκευαστές μετά τον αγώνα στο Grand Prix της Ιταλίας, με τον Φερστάπεν να βλέπει πρώτος την καρό σημαία.
Ο Μαξ Φερστάπεν είδε πρώτος την καρό σημαία στο ιταλικό GP, το οποίο τελείωσε πίσω από αυτοκίνητο ασφαλείας και πήρε ακόμη μία νίκη. Δεύτερος ο Λεκλέρ, τρίτος ο Ράσελ.
Ο Μαξ Φερστάπεν θα παραταχθεί στην 7η θέση της σειράς εκκίνησης της Μόντσα στο σημερινό GP Ιταλίας (11/9, 16:00). Δείτε πως διαμορφώνεται το grid μετά από τις ποινές σε εννέα οδηγούς για τις αλλαγές τμημάτων της μονάδας ισχύος των μονοθεσίων τους.
Ο Σαρλ Λεκλέρ με χρόνο 1:20.161 πήρε την pole position στο GP της Ιταλίας, στην έδρα της Ferrari. Δεύτερος ταχύτερος ο Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος έχει ποινή πέντε θέσεων.
Με διαφορά 0,35 δευτ. από τον Σαρλ Λεκλέρ, ο Μαξ Φερστάπεν αποκάλυψε στη σημερινή τρίτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιταλίας τη ταχύτητα που δεν εμφάνισε χθες η RBR, ενόψει των απογευματινών (17:00) δοκιμών κατάταξης.
Η Scuderia Ferrari προσπαθεί στο GP της πατρίδας της αυτό το τριήμερο να βγάλει ξανά στην επιφάνεια την ταχύτητα της F1-75 στους αγώνες, αλλά για να το κάνει πρέπει πρώτα να καταλάβει τι προκάλεσε τη ραγδαία πτώση της στα τρία τελευταία GP. Ο Κάρλος Σάινθ έδωσε τρεις πιθανές αιτίες.
Με έναν υπέροχο γύρο ο Κάρλος Σάινθ άφησε πίσω του ενάμισι δέκατο τον Μαξ Φερστάπεν και δύο δέκατα τον Σαρλ Λεκλέρ στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών του GP Ιταλίας.
Ο Σαρλ Λεκλέρ και ο Κάρλος Σάινθ σημείωσαν τους πρώτους δύο χρόνους στις εναρκτήριες ελεύθερες δοκιμές του GP Ιταλίας, αλλά ο γρήγορος γύρος του Μαξ Φερστάπεν χάλασε όταν ο Ολλανδός εμποδίστηκε στην Παραμπόλικα από τον Λάντο Νόρις της McLaren.
Η Red Bull Racing άλλαξε τον κινητήρα V6 Turbo της RB18 του Μαξ Φερστάπεν και αυτό θα του στοιχίσει 5 θέσεις στην εκκίνηση του GP Ιταλίας, ενώ η αλλαγή όλης της μονάδας ισχύος του Σέρτζιο Πέρεζ τον στέλνει στο τέλος του grid.
Το ναυάγιο των συνομιλιών με τη Red Bull Racing οδήγησε την Porsche στην απόφαση να ανακαλέσει τα πλάνα της για την είσοδό της στη F1 το 2026 σε συνεργασία με τη Red Bull Racing - και μόλις το ανακοίνωσε και επίσημα.
Η RBR απέρριψε τους όρους της Porsche σχετικά με τον έλεγχο της ομάδας εφ' όσον προχωρούσε η συνεργασία τους το 2026, και τώρα η γερμανική εταιρεία φέρεται να στρέφει το ενδιαφέρον της σε ενδεχόμενη συμφωνία παροχής κινητήρων στη McLaren.
Κερδίζοντας ακόμα και σε μια πίστα που ταίριαζε σαν γάντι στις Ferrari F1-75 και Mercedes W13, στο Ζάντβουρτ του GP Ολλανδίας, ο Μαξ Φερστάπεν και η RBR έδειξαν με άλλο ένα -άψογα εκτελεσμένο από τον Ολλανδό- στρατηγικό ρεσιτάλ ότι το 2022 τούς ανήκει ολοκληρωτικά.
Δείτε πώς διαμορφώθηκε η βαθμολογία της Formula 1 σε οδηγούς και κατασκευαστές μετά τον αγώνα στο Grand Prix της Ολλανδίας, με τον Φερστάπεν να βλέπει πρώτος την καρό σημαία.
Σε έναν αγώνα που κυριάρχησαν οι κινήσεις στρατηγικής ο Μαξ Φερστάπεν είδε πρώτος την καρό σημαία στο GP Ολλανδίας και έφτασε στην 4η σερί του νίκη. Δεύτερος ο Ράσελ και τρίτος ο Λεκλέρ.
