LISTEN TO YOUR CAR

Listen to your Car #62: Μία ακόμα τραγωδία για τη Scuderia

ANTONIO CALANNI, LUCA BRUNO - AP PHOTOS | 24MEDIA

Στο εξηκοστό-δεύτερο επεισόδιο του podcast του Sport 24 για την αυτοκίνηση και τους αγώνες, ο Πάνος Σεϊτανίδης αναλύει όσα έγιναν στο ιταλικό Grand Prix, με την αυτοκτονική Ferrari και τον επικό Κίμι Αντονέλι, ενώ μιλάει με τον Νικόλα Τομπάζη για το ADUO και τις αλλαγές των κανονισμών.

Το εξηκοστό-πρώτο επεισόδιο του «Listen to Your CAR», του podcast του Sport 24 για την αυτοκίνηση και τους αγώνες, είναι γεμάτο Formula 1 – πως όχι άλλωστε αφού στη θρυλική Μόντσα, είδαμε έναν από τους πιο συναρπαστικούς αγώνες στην ιστορία του σπορ!

Ο Πάνος Σεϊτανίδης σχολιάζει όλα όσα έγιναν στη “La Pista Magica”, ξεκινώντας από την παρθενική pole position του Πιερ Γκασλί της Alpine, τονίζοντας τις παράξενες συγκυρίες σε αριθμούς, που συνοδεύουν τις επιτυχίες του Γάλλου στη συγκεκριμένη πίστα.

AP Photo/Antonio Calanni

Έπειτα, στρέφεται σε όσα σπουδαία έκανε ο Κίμι Αντονέλι, που έγινε ο πρώτος Ιταλός που κατέκτησε τη νίκη στο GP της πατρίδας του, μετά από 60 χρόνια και τον Λουντοβίκο Σκαρφιότι. Μία επιτυχία που ήρθε παρότι ο 20χρονος είχε εκκινήσει μόλις δέκατος-ένατος και ουσιαστικά τον χρίζει πια, απόλυτο φαβορί για την κατάκτηση του φετινού τίτλου.

AP Photo/Luca Bruno

Τονίζεται η αδυναμία του έτερου οδηγού της Mercedes-AMG, Τζορτζ Ράσελ, να ανταγωνιστεί τον νεαρό teammate του ενώ δεν θα μπορούσε να μη γίνει (εκτενής) αναφορά στο νέο δράμα της Scuderia Ferrari. Για τρίτο συνεχόμενο αγώνα, οι “κόκκινοι” τα έκαναν μαντάρα, χάνοντας πολύτιμους βαθμούς στην προσπάθεια να “πιάσουν” στη βαθμολογία τον Αντονέλι.

ANT1

Τέλος, ο Πάνος Σεϊτανίδης μιλάει με τον Νικόλα Τομπάζη, τον υπεύθυνο F1 στην Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού. Ο Έλληνας τεχνικός “ρίχνει φως” στις διαδικασίες της FIA στο πολυσυζητημένο θέμα του ADUO και της αξιολόγησης των κινητήρων των ομάδων, μιλάει για τις φετινές αλλαγές κανονισμών και προβλέπει τι θα δούμε στη συνέχεια της σεζόν.

Περισσότερα, πατώντας play!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ