Η Κάρντιφ έχασε τη δικαστική μάχη στην υπόθεση Σάλα: Ζητούσε 120 εκατομμύρια ευρώ, τελικά θα πληρώσει τη Ναντ
Το εμπορικό δικαστήριο της Νάντης απέρριψε την αγωγή της Κάρντιφ για αποζημίωση ύψους 120 εκατομμυρίων ευρώ σχετικά με τον θάνατο του Εμιλιάνο Σάλα, υποχρεώνοντας μάλιστα τον ουαλικό σύλλογο να καταβάλει αποζημίωση στη Ναντ.
Περισσότερα από επτά χρόνια μετά το τραγικό δυστύχημα που κόστισε τη ζωή στον Εμιλιάνο Σάλα, η δικαστική διαμάχη ανάμεσα σε Κάρντιφ και Ναντ συνεχίζεται, με νέα εξέλιξη που δεν δικαιώνει τον ουαλικό σύλλογο.
Το εμπορικό δικαστήριο της Νάντης απέρριψε την αγωγή της Κάρντιφ, η οποία διεκδικούσε πάνω από 120 εκατομμύρια ευρώ, υποστηρίζοντας ότι υπέστη οικονομική και ηθική ζημιά μετά τον θάνατο του Αργεντινού επιθετικού το 2019.
Σύμφωνα με την απόφαση, η Ναντ δεν έφερε καμία ευθύνη για την πτήση που οδήγησε στο δυστύχημα, ενώ κρίθηκε πως η ουαλική ομάδα δεν υπέστη αποδεδειγμένη ζημιά σε επίπεδο φήμης.
Αντίθετα, το δικαστήριο έκρινε ότι η γαλλική ομάδα υπέστη ηθική βλάβη, χαρακτηρίζοντας μάλιστα τις απαιτήσεις της Κάρντιφ ως “υπερβολικές”. Ως αποτέλεσμα, η Κάρντιφ καλείται να καταβάλει συνολικά 480.000 ευρώ στη Ναντ (300.000 για αποζημίωση και 180.000 για δικαστικά έξοδα).
Το ιστορικό της υπόθεσης Σάλα
Ο Σάλα, τότε 28 ετών, είχε μεταγραφεί στην Κάρντιφ από τη Ναντ έναντι 17 εκατομμυρίων ευρώ, σε μια προσπάθεια της ομάδας να παραμείνει στην Premier League.
Ωστόσο, το αεροσκάφος τύπου “Piper Malibu” στο οποίο επέβαινε συνετρίβη στη θάλασσα κοντά στο Γκέρνσεϊ, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τόσο ο ίδιος, όσο και ο πιλότος, Ντέιβιντ Ιμποτσον.
Η Κάρντιφ είχε αμφισβητήσει αρχικά την ολοκλήρωση της μεταγραφής, όμως η FIFA είχε αποφανθεί ότι η συμφωνία είχε επισημοποιηθεί, απόφαση που επιβεβαιώθηκε και από το Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο Αθλητισμού, καθώς και από το Ανώτατο Δικαστήριο της Ελβετίας.
Ο επιχειρηματίας που οργάνωσε την πτήση κρίθηκε ένοχος το 2021 για έκθεση αεροσκάφους σε κίνδυνο. Ο χειριστής της πτήσης δεν διέθετε εμπορική άδεια, ούτε τα απαραίτητα πιστοποιητικά για νυχτερινή πτήση, ενώ η άδειά του για το συγκεκριμένο αεροσκάφος είχε λήξει.
Η Κάρντιφ είχε επιχειρήσει να συνδέσει τη Ναντ με ευθύνες μέσω του ατζέντη Γουίλι ΜακΚέι, ωστόσο το δικαστήριο έκρινε ότι, παρότι είχε ρόλο ως μεσάζοντας, δεν οργάνωσε την πτήση, ούτε γνώριζε για τις παρατυπίες.