Όταν η τύχη του ενός, είναι ατυχία του άλλου
Από τη Βούλα Πατουλίδου μέχρι τον Μίκαελ Σουμάχερ, τέσσερις περιπτώσεις όπου ο τελικός νικητής κρίθηκε από την ατυχία κάποιου άλλου. (VIDEOS)
Με αφορμή την επέτειο από το χρυσό του Στίβεν Μπράντμπερι, θυμηθήκαμε άλλες 3+1 περιπτώσεις όπου η τύχη χαμογέλασε σε κάποιους που από το πουθενά πήραν νίκες και πρωταθλήματα που δεν περίμεναν.
Η Βούλα της Ελλάδας
Στους Ολυμπιακούς αγώνες της Βαρκελώνης η Βούλα Πατουλίδου έγραψε τη δική της ιστορία. Πρώτα, έγινε η πρώτη Ελληνίδα στην ιστορία που κατάφερε να περάσει σε τελικό Ολυμπιακών Αγώνων. Δύο ώρες αργότερα, στις 21.15 ώρα Ελλάδος, η χώρα μας συγκλονίζεται.
Η Βούλα Πατουλίδου, με απίστευτο πείσμα και θάρρος πραγματοποιεί μια απίστευτη κούρσα, ψάχνει για το θαύμα, που ισοδυναμεί με ένα μετάλλιο και καταφέρνει το όνειρο. Η Ντίβερς που προηγείται, σκοντάφτει στο τελευταίο εμπόδιο, σωριάζεται στο έδαφος και η Πατουλίδου χρίζεται χρυσή Ολυμπιονίκης με νέο πανελλήνιο ρεκόρ, το ασύλληπτο 12.64.
Αυτό ήταν το πρώτο χρυσό μετάλλιο της Ελλάδος στον στίβο από το 1912, όταν ο Τσικλητήρας πήρε τη πρώτη θέση στη Στοκχόλμη στο μήκος άνευ φοράς.
Το βίντεο για τον τελικό
MOTO GP: Βαλένθια 2006
Στις 29 Οκτωβρίου του 2006 στην πίστα της Βαλένθια έγινε ο τελευταίος αγώνας της σεζόν. Εκεί όπου ουσιαστικά κρίθηκε ο τίτλος σε μια από τις πιο αμφίρροπες μάχες.
Ο Βαλεντίνο Ρόσι ήταν μπροστά από τον Νίκι Χέιντεν στη γενική κατάταξη και ξεκίνησε την κούρσα έχοντας την πολ ποζίσιον. Μετά από 14 λεπτά αγώνα ο “γιατρός” κάνει ένα από τα σπάνια λάθη του και βγαίνει εκτός πίστας.
Καταφέρνει να συνεχίσει τον αγώνα του, αλλά η τύχη του είχε γυρίσει την πλάτη. Ο Ρόσι τελικά τερμάτισε στη 13η θέση παίρνοντας μόλις τρεις βαθμούς οι οποίοι δεν του έφταναν. Ο Χέιντεν με την τρίτη θέση που κατέκτησε πήρε 16 και έτσι με συνολικά 252 βαθμούς πήρε το πρωτάθλημα.
Θυμηθείτε τι είχε γίνει στην Βαλένθια:
WRC: Ράλι Ουαλίας
Περίπου 16 χρόνια έχουν περάσει από όταν ο Κάρλος Σάινθ έχανε τον τίτλο των οδηγών στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι στα τελευταία 500 μέτρα!
Από την τρίτη θέση ο Ισπανός οδηγός της Toyota είχε τον έλεγχο της κατάστασης. Μόνο που προς το τέλος της τελευταίας ειδικής της χρονιάς εξέπνευσε ο κινητήρας του Corolla WRC.
Παρά τις φρενήρεις προσπάθειες του Λουίς Μόγια να σβήσει τη φωτιά, το αυτοκίνητο δεν έπαιρνε μπροστά. 500 μέτρα πριν από τον τερματισμό, 500 μέτρα πριν από τον τρίτο παγκόσμιο τίτλο του αυθεντικού “Matador”. Ο Μόγια καταριόταν Θεούς και δαίμονες, ενώ ο Σάινθ έκανε βόλτες δίχως να καταφέρει να κρύψει τα δακρυσμένα μάτια του.
Ο Τόμι Μάκινεν έμαθε από το τηλέφωνο πως είχε κατακτήσει το τρίτο του πρωτάθλημα με τη Mitsubishi!
F1: GP Βαρκελώνης
Η συγκεκριμένη μάχη μπορεί να μην έκρινε τίτλο, ωστόσο έχει μείνει στο μυαλό όλων των φίλων του αθλήματος.
Το 2001 ο Μίκα Χάκινεν πήγαινε ολοταχώς για τη νίκη στο Γκραν Πρι της Βαρκελώνης έχοντας εντυπωσιακή επίδοση. Ο Φινλανδός υπολόγιζε όμως χωρίς την ατυχία του. Στον τελευταίο γύρο και ενώ ήταν 42 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Μίκαελ Σουμάχερ ο κινητήρας της McLaren τον πρόδωσε.
Αρχικά, ο Φινλανδός έχασε στιγμιαία το έλεγχο του μονοθέσιου του και στη συνέχεια άρχισε να μειώνει ταχύτητα. Ο κινητήρας του παρέδωσε πνεύμα και ο Μίκαελ Σουμάχερ τον προσπέρασε.