Πάνος Διαμάντης: Το φθινόπωρο του 1997 επέλεξε να εγκαταλείψει τις σπουδές του στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης για να αφοσιωθεί στη δημοσιογραφία και στις εφημερίδες Sportime και Επενδυτής. Το 2001 τον βρήκε στις Εκδόσεις Πήγασος (Car and Driver, Έθνος, Εικόνες), το 2008 μετέβη στο Δημοσιογραφικό Οργανισμό Λαμπράκη (in.gr, ΒΗΜΑgazino) και το 2012 επέστρεψε στις εκδόσεις Έθνος, ενώ παράλληλα συνεργαζόταν με πλήθος εντύπων στις Αττικές Εκδόσεις (Esquire, Playboy) και αλλού. Η πρώτη του συνεργασία με την 24 Media και το SPORT24 πάει πίσω στο 2014.
Δυόμισι μήνες μετά το τελευταίο του βάθρο στο Μπακού, ο Σαρλ Λεκλέρ επέστρεψε με τη δεύτερη θέση στο GP Αυστρίας - όμως η κυριαρχία της Red Bull RB19 του Μαξ Φερστάπεν ήταν τέτοια που ο Μονεγάσκος στάθηκε περισσότερο στην ανάγκη της Scuderia να κλείσει το χάσμα από την κορυφή.
Παρότι ο Μαξ Φερστάπεν πήρε στην Αυστρία την 7η νίκη του σε 9 αγώνες της F1 μέχρι στιγμής, παρότι έχει προβάδισμα 80 βαθμών στη βαθμολογία και οδηγεί ένα από τα πιο κυρίαρχα μονοθέσια της ιστορίας -τη Red Bull RB19- δεν θέλει να μιλά ακόμα για το τρίτο διαδοχικό του πρωτάθλημα.
Η δράση στη Formula 1 συνεχίζεται επι ευρωπαϊκού εδάφους και το SPORT24 σας μεταφέρει όσα συμβαίνουν στην πίστα της Αυστρίας. Στο σχόλιο ο Πάνος Διαμάντης.
Ο Μαξ Φερστάπεν δεν κράτησε κρυφό τον εκνευρισμό του για τη μονομαχία του με τον Σέρτζιο Πέρεζ στις πρώτες στροφές του αγώνα Sprint της Αυστρίας, όπου οι δύο λίγο έλειψε να συγκρουστούν δύο φορές, και ζήτησε από τη Red Bull να καθίσουν και οι τρεις στο τραπέζι.
Το Sprint Race στο πλαίσιο του GP της Αυστρίας διεξάγεται το απόγευμα του Σαββάτου και το SPORT24 σας μεταφέρει την εξέλιξη του. Στην περιγραφή ο Πάνος Διαμάντης.
Ο Μαξ Φερστάπεν κατέκτησε κυριαρχικά την pole position για το σημερινό αγώνα Sprint του GP Αυστρίας, με μισό δευτερόλεπτο διαφορά από τον ομόλογό του στη Red Bull Σέρτζιο Πέρεζ και από τον Λάντο Νόρις της McLaren.
Ο Σαρλ Λεκλέρ είπε ότι δεν περίμενε πως η διαφορά του από τον Μαξ Φερστάπεν και τη Red Bull RB19 στις δοκιμές κατάταξης του GP Αυστρίας θα ήταν στο μισό εκατοστό του δευτερολέπτου, και υποστήριξε ότι η Ferrari SF-23 του δίνει πολύ καλύτερη αίσθηση στους τελευταίους αγώνες.
Με έναν γρήγορο γύρο στο τέλος των μοναδικών ελεύθερων δοκιμών στο Σπίλμπεργκ ο Μαξ Φερστάπεν σημείωσε τον ταχύτερο γύρο με διαφορά 0,24'' και 0,27'' από τους Κάρλος Σάινθ και Σαρλ Λεκλέρ αντίστοιχα. Μισό δευτερόλεπτο μακριά οι Χάμιλτον και Στρολ.
Οι τεχνικοί διευθυντές των Aston Martin και Mercedes, Νταν Φάλοους και Τζέιμς Άλισον αντίστοιχα, εξηγούν ότι το μυστικό της κυριαρχίας του φετινού μονοθεσίου της RBR δεν βρίσκεται σε σχεδιαστικές "λεπτομέρειες" όπως οι πλευρικοί αεραγωγοί.
Η Scuderia αξιοποίησε τη δεύτερη φετινή της ημέρα κινηματογράφησης για να δοκιμάσει, στην πίστα της στο Φιοράνο, ορισμένα νέα και σημαντικά εξαρτήματα του μονοθεσίου της ενόψει του GP Αυστρίας το προσεχές τριήμερο (30/6-2/7).
Τι ζητά ο Λιούις Χάμιλτον από τη Mercedes F1 για την ανανέωση του συμβολαίου του για 1+1 χρόνο και ποιά είναι η κολοσσιαία του πρόταση για να διατηρήσει το ρόλο του προσβευτή της εταιρείας για την επόμενη δεκαετία.
Ο "γιατρός", ο θρύλος των μοτοσικλετών, είχε εντυπωσιάσει τόσο πολύ τον πρόεδρο της Ferrari Λούκα ντι Μοντεζέμολο στις δοκιμές του με το cavallino του Μίκαελ Σουμάχερ το 2004, που αν το επέλεγε θα είχε εξασφαλισμένη μια θέση στη Sauber για τα GP της Formula 1. Κι έπειτα, στο GP της Μόντσα το 2009.
Ο Σεμπαστιάν Οζιέ κέρδισε στην Κένυα το σκληρότερο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, αντιμετωπίζοντας μέχρι τέλους τον Κάλε Ροβάνπερα που προέλαυνε από τη δεύτερη θέση. Στους 38 βαθμούς το προβάδισμα του Φινλανδού στην κορυφή μετά από ατυχίες των Νεβίλ, Τάνακ.
Ο Φερνάντο Αλόνσο είπε ότι η Aston Martin έδειξε στο GP Καναδά ότι η AMR23 εξελίσσεται προς τη σωστή κατεύθυνση και ότι θα έρθουν αρκετές ευκαιρίες για να κερδίσει φέτος την πρώτη του νίκη μετά από μια δεκαετία.
Ποια είναι τα οφέλη των ελαστικών τεσσάρων εποχών και ποια είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας τους; Αναζητήσαμε τις απαντήσεις στο κέντρο εξέλιξης και στην πίστα της Continental, καθώς και στους αλπικούς δρόμους.
Ο Τότο Βολφ μίλησε για τις εξελίξεις που υπάρχουν σχετικά με το νέο συμβόλαιο του Λιούις Χάμιλτον με την Mercedes με τις δύο πλευρές να έχουν μπει στις καθοριστικές λεπτομέρειες.
Μετά τις φήμες ότι ο πρώην διευθυντής της Scuderia Ferrari, Ματία Μπινότο, δεν ενδιαφέρεται να προσχωρήσει στη Sauber/Audi, νέα βρετανικά δημοσιεύματα κάνουν λόγο για επαφές του με τη McLaren.
Χωρίς να διευκρινίσει ποιον κορυφαίο σχεδιαστή ή μηχανολόγο εξασφάλισε για τη Scuderia, ο διευθυντής της Φρεντ Βασέρ μίλησε για τις μεγάλες δυσκολίες που αντιμετωπίζει στην επάνδρωση της ομάδας που οραματίζεται στο Μαρανέλο.
Ο "εγκέφαλος" της ανίκητης φετινής Red Bull RB19 λέει ότι ήδη ο χρόνος μετρά αντίστροφα για την αποχώρησή του από τη Formula 1, καθώς στο GP Καναδά σημειώθηκε η 200ή νίκη ενός μονοθεσίου που φέρει την υπογραφή του.
Ο Έλληνας διευθυντής του τομέα μονοθεσίων της FIA εκτιμά ότι σε λίγους μήνες ή στις αρχές του 2024 η τεράστια απόσταση της Red Bull στην κορυφή της Formula 1 θα κλείσει από τις άλλες ομάδες. Τι λέει για τους νέους κανονισμούς του 2026 και για την αφαίρεση του DRS.
Με μια σειρά από λανθασμένες επιλογές στις βροχερές δοκιμές κατάταξης του Σαββάτου η Ferrari έχασε μια σπάνια ευκαιρία όχι μόνο για το βάθρο, αλλά και ίσως ακόμα και για να απειλήσει τη Red Bull για τη νίκη στο GP Καναδά.
Οι Aston Martin, Mercedes και Ferrari κατάφεραν, εξαιρετικά και οι τρεις, να αξιοποιήσουν στο GP Καναδά τις πρόσφατες μεγάλες αναβαθμίσεις των μονοθεσίων τους. Έκλεισαν περισσότερο από ποτέ φέτος το χάσμα τους από τη Red Bull RB19, αλλά απομένει να φανεί αν αυτή ήταν μια παρένθεση ή αν θα έχει συνέχεια.
Η πολύ χαμηλή θερμοκρασία στο σημερινό GP Καναδά προέβαλλε ένα σημαντικό μειονέκτημα στη Red Bull σχετικά με τη διαχείριση ελαστικών, και για αυτό το λόγο ο Μαξ Φερστάπεν δήλωσε πως «στο τέλος η διαφορά με την οποία κερδίσαμε δεν ήταν τόσο μεγάλη».
Ο Φερνάντο Αλόνσο είπε πως είχε την εντολή της Aston Martin να μην πιέσει περισσότερο στο τέλος του GP Καναδά, προφανώς λόγω του προβλήματος στα φρένα, κι αυτό του δίνει ελπίδες ότι στην Αυστρία σε δύο εβδομάδες θα είναι σε θέση να πλησιάσει περισσότερο την πανίσχυρη Red Bull.
Ο Μαξ Φερστάπεν ήταν απόλυτος κυρίαρχος και στο Grand Prix του Καναδά και πήρε την τέταρτη συνεχόμενη νίκη του και έκτη συνολικά φέτος. Έφτασε τις 41 στην καριέρα του, όσες είχε και ο Άιρτον Σένα. Δεύτερος ο Αλόνσο, τρίτος ο Χάμιλτον.
Η δράση στη Formula 1 συνεχίζεται στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού και το SPORT24 σας μεταφέρει όσα συμβαίνουν στην πίστα του Καναδά. Στο σχόλιο ο Πάνος Διαμάντης.
Ο Σαρλ Λεκλέρ άσκησε δημόσια κριτική στη Ferrari για την καθυστερημένη της επιλογή να τοποθετήσει τα σλικς ελαστικά στη δεύτερη περίοδο των δοκιμών κατάταξης του GP Καναδά - γεγονός που τον άφησε έξω από το Q3 και την πρώτη δεκάδα.
Ο Μαξ Φερστάπεν πανηγύρισε την pole position στον Καναδά σε μία διαδικασία που κυριάρχησε το χάος που δημιούργησε η βροχή. Δεύτερο καλύτερο χρόνο ο Χούλκενμπεργκ, τρίτο ο Αλόνσο.
Υπό βροχή, που φαίνεται πως θα συνεχιστεί και στις επερχόμενες δοκιμές κατάταξης του GP Καναδά, ο Μαξ Φερστάπεν σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στην τρίτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών, ενώ ο Κάρλος Σάινθ έβγαλε τις κόκκινες σημαίες μετά από έξοδο που τον έστειλε στη μπαριέρα.
Η σεζόν του 2023 πλησιάζει στο μέσον της, ο Λιούις Χάμιλτον δεν έχει ακόμη συμβόλαιο για το 2024, ο Τότο Βολφ είπε ότι είναι «θέμα ημερών» η ανανέωσή του με τη Mercedes - αλλά ο επτάκις πρωταθλητής λέει ότι θα χρειαστεί κι άλλος χρόνος ακόμη για να επέλθει η νέα συμφωνία.
Ο Μαξ Φερστάπεν παραδέχθηκε ότι η Red Bull έχει δουλειά μπροστά της για τη ρύθμιση της RB19 μετά τις ελεύθερες δοκιμές του GP Καναδά, ενώ ο Χέλμουτ Μάρκο τόνισε ότι ειδικά η Ferrari είχε εντυπωσιακή ταχύτητα στις συστοιχίες γύρων με τον Σαρλ Λεκλέρ.
Οι Λιούις Χάμιλτον και Τζορτζ Ράσελ πέτυχαν το 1-2 για τη Mercedes στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές του Μόντρεαλ. Σε κοντινή απόσταση οι Ferrari και Aston Martin, δύο κόκκινες σημαίες, πλημμύρισε η πίστα από τη βροχή στα τελευταία λεπτά.
Ο δις πρωταθλητής της Red Bull Racing εισέπραξε μια βροντερή απαγόρευση από την ομάδα του όταν ζήτησε να οδηγήσει κι εκείνος μια F1 στην «πράσινη κόλαση», στην εκδήλωση που ετοιμάζουν οι «ταύροι» στη γερμανική πίστα αργότερα φέτος.
Ο δις πρωταθλητής της Formula 1 υποστήριξε σε πρόσφατη συνέντευξή του ότι είναι πιο καθαρός στις μάχες του στην πίστα από τον πατέρα του, Γιός Φερστάπεν, καθώς ο Τζορτζ Ράσελ παρατηρεί ότι φέτος βλέπουμε τον "λιγότερο επιθετικό Φερστάπεν από ποτέ".
Το 2023 εξελίσσεται τόσο καταστροφικά για τη Ferrari, που ο Φρεντερίκ Βασέρ βρίσκεται ήδη στην "ηλεκτρική" καρέκλα παρότι μόλις έκλεισε έξι μήνες στη διοίκηση της Scuderia. Ποιον αναφέρουν οι Ιταλοί ως πιθανό διάδοχό του.
