Πάνος Διαμάντης: Το φθινόπωρο του 1997 επέλεξε να εγκαταλείψει τις σπουδές του στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης για να αφοσιωθεί στη δημοσιογραφία και στις εφημερίδες Sportime και Επενδυτής. Το 2001 τον βρήκε στις Εκδόσεις Πήγασος (Car and Driver, Έθνος, Εικόνες), το 2008 μετέβη στο Δημοσιογραφικό Οργανισμό Λαμπράκη (in.gr, ΒΗΜΑgazino) και το 2012 επέστρεψε στις εκδόσεις Έθνος, ενώ παράλληλα συνεργαζόταν με πλήθος εντύπων στις Αττικές Εκδόσεις (Esquire, Playboy) και αλλού. Η πρώτη του συνεργασία με την 24 Media και το SPORT24 πάει πίσω στο 2014.
Υπό βροχή και πάλι, ο Τζορτζ Ράσελ και ο Λιούις Χάμιλτον βρέθηκαν μπροστά από τις δύο Red Bull στην κορυφή της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμών στη Σουζούκα. Μπελάδες ρυθμίσεων για Φερστάπεν και Ferrari.
Το τριήμερο του GP Ιαπωνίας ξεκίνησε με πολλή βροχή στην πίστα της Σουζούκα. Οι πρώτες δοκιμές προσέφεραν μόνο ένα δεκάλεπτο με τα ενδιάμεσα βρόχινα ελαστικά, στο οποίο ο Φερνάντο Αλόνσο με την Alpine ήταν ταχύτερος από τις δύο Ferrari των Σάινθ και Λεκλέρ.
Ο Μαξ Φερστάπεν είπε ότι ο Φερνάντο Αλόνσο υπήρξε άτυχος στις επιλογές των ομάδων με τις οποίες αγωνίστηκε στη Formula 1, υποστηρίζοντας ότι ο Ισπανός θα είχε πολλά περισσότερα από τα μόνο δύο πρωταθλήματά του "αν τον έβαζες σε αυτοκίνητα με τα οποία άλλοι κέρδιζαν πρωταθλήματα".
Ο Λιούις Χάμιλτον πήρε θέση για τις φήμες ότι η Red Bull Racing παραβίασε το περσινό όριο δαπανών: δεν κατηγόρησε ευθέως τη RBR ότι το ξεπέρασε, αλλά είπε ότι αν είχε και η Mercedes τις αναβαθμίσεις της RB16B στο τέλος του 2021 τότε ο πρωταθλητής ίσως ήταν διαφορετικός.
Δέκα μήνες μετά την αποχώρηση της Honda από τη Formula 1, το σήμα της επιστρέφει στο ρύγχος και την ουρά των Red Bull και Alpha Tauri για το Ιαπωνικό GP αυτού του τριημέρου και τα υπόλοιπα 4 GP της σεζόν - αλλά ενδεχομένως και για τα μετέπειτα χρόνια. Ακόμα και μετά το 2026.
Μετά την προηγούμενη φετινή νίκη του Σέρτζιο Πέρεζ, στο Μονακό, η RBR κατηύθυνε την τροχιά εξέλιξης της RB18 στα οδηγικά μέτρα και σταθμά του Μαξ Φερστάπεν. Αλλά με την εκθαμβωτική του απόδοση στη νύχτα της Σιγκαπούρης, ο "Τσέκο" έδωσε την ηχηρή του απάντηση στην ομάδα του Μίλτον Κινς.
Ο Σέρτζιο Πέρεζ ήταν ο νικητής στο GP της Σιγκαπούρης, ωστόσο ο Μεξικανός εξετάζεται από τους αγωνοδίκες για πιθανή παρατυπία στην επανεκκίνηση μετά το όχημα ασφαλείας. Δεύτερος ο Λεκλέρ, τρίτος ο Σάινθ.
Η μάχη της Formula 1 συνεχίζεται με το GP Σιγκαπούρης και το SPORT24 σάς μεταφέρει την εξέλιξη των κατατακτηρίων δοκιμών. Στην περιγραφή και στον σχολιασμό ο Πάνος Διαμάντης.
Η RBR επιβεβαίωσε ότι διέκοψε τον γρήγορο γύρο του Μαξ Φερστάπεν στο φινάλε των δοκιμών κατάταξης του GP Σιγκαπούρης, που θα μπορούσε να του είχε χαρίσει την pole position, λόγω έλλειψης καυσίμων.
Ο Σαρλ Λεκλέρ πήρε την pole position στο GP της Σιγκαπούρης, με τον Φερστάπεν να μην ολοκληρώνει τον τελευταίο του γύρο και να ξεκινάει την Κυριακή 8ος. Δεύτερος ο Πέρεζ, τρίτος ο Χάμιλτον.
Η μάχη της Formula 1 συνεχίζεται με το GP Σιγκαπούρης και το SPORT24 σάς μεταφέρει την εξέλιξη των κατατακτηρίων δοκιμών. Στην περιγραφή και στον σχολιασμό ο Πάνος Διαμάντης.
Σε υγρή άσφαλτο, λόγω της καταρρακτώδους βροχής που προηγήθηκε της τρίτης περιόδου ελεύθερων δοκιμών στη Μαρίνα Μπέι, ο Σαρλ Λεκλέρ σημείωσε με τη Ferrari F1-75 τον πρώτο χρόνο με διαφορά μισού δευτερολέπτου από τον Μαξ Φερστάπεν.
Με δύο δέκατα διαφορά μεταξύ τους οι Κάρλος Σάινθ και Σαρλ Λεκλέρ ηγήθηκαν για τη Scuderia στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών του GP Σιγκαπούρης - αλλά ο Λεκλέρ αντιμετώπισε προβλήματα, όπως και ο Μαξ Φερστάπεν που έμεινε τριάμισι δέκατα μακριά στην 4η θέση.
Ο Λιούις Χάμιλτον επιβεβαίωσε ότι το σιρκουί της Μαρίνα Μπέι ταιριάζει στη Mercedes W13, σημειώνοντας τον πρώτο χρόνο στις εναρκτήριες ελεύθερες δοκιμές του GP Σιγκαπούρης - με διαφορά 84 χιλιοστών από τον Μαξ Φερστάπεν.
Ο Κινέζος Γκουάνιου Τσόου επιβραβεύθηκε από την Alfa Romeo / Sauber για τις εξαιρετικές του εμφανίσεις στο φετινό ντεμπούτο του στη Formula 1 με την ανανέωση του συμβολαίου του για τη σεζόν του 2023.
Με ροζ νέον χρώματα και cyberpunk σχέδια στο αμάξωμά τους, οι δύο McLaren MCL36 θα εμφανιστούν πολύ διαφορετικές στο GP της Σιγκαπούρης το προσεχές τριήμερο (30/9-2/10) και στην Ιαπωνία μία εβδομάδα αργότερα.
Υπό το φως της οριστικής πια, εξαγοράς της Sauber από την Audi τα προσεχή χρόνια, και τη διακοπή του συμβολαίου της με την ελβετική ομάδα στο τέλος του 2023, η Alfa Romeo εξετάζει τις επιλογές της για να παραμείνει στη Formula 1 από το 2024.
Ο πρώην αγωνιστικός διευθυντής της Ferrari είπε ότι από τον Σαρλ Λεκλέρ "κάτι λείπει", που δεν θέλησε να αποκαλύψει, και συμπλήρωσε ότι η Scuderia δεν πρέπει να επαναλάβει τα φετινά λάθη αν θέλει να γίνει ξανά πρωταθλήτρια της Formula 1.
Ο πρώην οδηγός της Ακαδημίας της Red Bull και της Toro Rosso, Χάιμε Αλγουερσουάρι, έβγαλε στο φως στον τρόπο με τον οποίο η RBR χειρίζεται τους νέους της οδηγούς, την ωμότητα με την οποία αντιμετωπίστηκε και εντέλει απομακρύνθηκε, λέγοντας ότι ακόμα βλέπει όνειρα "με τον κ. Μάρκο να μου επιτίθεται".
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο άφησε να εννοηθεί ότι θα προτιμήσει να περάσει ένα χρόνο μακριά από τη Formula 1 το 2023, αν αυτό το έτος "αγρανάπαυσης" τον βοηθήσει να εξασφαλίσει μια θέση σε κάποια ανταγωνιστική ομάδα το '24.
Ο Λιούις Χάμιλτον υποστήριξε ότι τα μεγάλα φετινά προβλήματα της Mercedes F1 και η επιθυμία του να συμβάλλει για την ανάδυση και πάλι της ομάδας στην κορυφή της Formula 1 συμβάλλουν στην απόφασή του να μείνει στο σπορ και πέραν του 2023.
"Ορισμένες από τις προσπεράσεις του Μαξ πέρσι ήταν εκθαμβωτικές και αισθανόσουν ότι αυτό άρχισε να εκνευρίζει τον Λιούις", είπε ο διευθυντής της RBR, μιλώντας για τα "εκρηκτική" μονομαχία του Λιούις Χάμιλτον με τον Μαξ Φερστάπεν για το πρωτάθλημα της F1 του 2021.
Ο Γιούκι Τσουνόντα ανανέωσε το συμβόλαιό του με την Alpha Tauri για τη νέα σεζόν της Formula 1, την τρίτη του Ιάπωνα στο σπορ, όπως ανακοίνωσε επίσημα η ομάδα της Φαέντσα.
Ενόψει της διαφαινόμενης απώλειας των φετινών τίτλων της F1 από τον Μαξ Φερστάπεν και τη RBR, και μετά από μήνες σκληρής κριτικής στη Ferrari, ο Κάρλος Σάινθ είπε το προφανές: ότι η Scuderia τώρα χτίζεται για να καταφέρει να ανέβει -ίσως και το 2023- σε επίπεδο πρωταθλητισμού.
Η πλειάδα οδηγών που διεκδικούν μία θέση στις Alpine, Alpha Tauri, Williams, Haas και Alfa Romeo για τη νέα σεζόν της Formula 1. Πώς διαμορφώνεται το ρόστερ των ομάδων για το 2023.
Η πρωταθλήτρια Mercedes δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να αλλάξει τη σχεδιαστική φιλοσοφία του μονοθεσίου της ενόψει της νέας σεζόν, καθώς εισέρχεται σε ένα κρίσιμο δίμηνο αποφάσεων που θα κρίνουν αν θα καταφέρει να επιστρέψει το 2023 στη μάχη των πρωταθλημάτων της Formula 1.
Τον αριθμό-ρεκόρ των 24 GP περιλαμβάνει το πρόγραμμα της Formula 1 για το 2023, που θα ξεκινήσει στις 5 Μαρτίου στο Μπαχρέιν και θα τελειώσει στις 26 Νοεμβρίου στο Άμπου Ντάμπι. Επιστρέφει η Κίνα και το Κατάρ, μοναδικός νέος αγώνας στο Λας Βέγκας.
H Red Bull RB18 έχει εξελιχθεί στο ανίκητο μονοθέσιο της F1 στους τέσσερις τελευταίους αγώνες, και ο Μαξ Φερστάπεν βρίσκεται σε δαιμονιώδη φόρμα - τόσο που μπορεί να σπάσει φέτος ορισμένα σημαντικά ρεκόρ της Ιστορίας του σπορ.
Το επόμενο GP της Formula 1, στη Σιγκαπούρη (στις 2 Οκτωβρίου), είναι το πρώτο φετινό match-point του Μαξ Φερστάπεν για την κατάκτηση του δεύτερου διαδοχικού του παγκόσμιου πρωταθλήματος - και εξετάζουμε τα σενάρια που μπορεί να συμβεί αυτό στο ασιατικό λιμάνι.
Ο διευθυντής της Ferrari F1, Ματία Μπινότο, μιλά για τα προβλήματα που κράτησαν την ιταλική ομάδα πίσω από την RBR στην εξέλιξη των φετινών μονοθεσίων, και παραδέχεται ότι πλέον η Scuderia έχει στρέψει το βλέμμα της στη νέα σεζόν της Formula 1.
Κερδίζουν διαρκώς έδαφος οι φήμες περί επιστροφής του Οτ Τάνακ στην M-Sport Ford στο WRC του 2023. Ο Εσθονός έχει συμβόλαιο με τη Hyundai και για τη νέα σεζόν, όμως και οι δύο πλευρές άφησαν να εννοηθεί ότι εξετάζουν τις επιλογές τους.
H Alpine έχει μια ατελείωτη λίστα οδηγών για τη θέση του Φερνάντο Αλόνσο το 2023 αλλά φαίνεται να κλίνει προς τον Πιέρ Γκασλί, την ώρα που η Red Bull ετοιμάζεται να «αρπάξει» τον Νικ ντε Βρις από τα χέρια της Mercedes για τη θέση του Γάλλου στην Alpha Tauri.
Στη θλιβερή επέτειο των 15 ετών από την απώλεια του Κόλιν ΜακΡέι, ανατρέχουμε στα τέσσερα εικοσιτετράωρα του πλέον πολυνίκη οδηγού του ελληνικού αγώνα του WRC σε ένα από τα -λίγα- Ακρόπολις που δεν κέρδισε.
Ο σύμβουλος της RBR, Χέλμουτ Μαρκο, πρόκειται θα μεταβεί στην Ιαπωνία για την ενδεχόμενη αναβάθμιση της συνεργασίας με τη Honda για την προμήθεια κινητήρων στην ομάδα του Μίλτον Κινς - αλλά λέει ότι η Red Bull έχει την πλήρη δυνατότητα να κατασκευάζει και μόνη της τους κινητήρες της από το 2026.
Ο πρόεδρος της Ferrari Τζον Έλκαν ξεκαθάρισε στο πλαίσιο του Ιταλικού GP ότι η διoίκηση της ιταλικής εταιρείας «έχει απόλυτη εμπιστοσύνη» στον Ματία Μπινότο, καταρρίπτοντς τις φήμες περί σκέψεων αντικατάστασής του.
Η Scuderia βελτιώθηκε κατακόρυφα σε σχέση με τους τρεις τελευταίους αγώνες, κατάλαβε αρκετά καλύτερα τη F1-75, έπαιξε καλά κάθε στρατηγικό χαρτί της - αλλά τίποτα δεν ήταν αρκετό για απειλήσει με ρεαλιστικές ελπίδες τη Red Bull RB18 του Μαξ Φερστάπεν στο GP Ιταλίας.
