Με μια φωτογραφία στο twitter από το 2018, που απεικονίζει τους Μαξ Φερστάπεν και Ντάνιελ Ρικιάρντο παρέα με φόντο την πίστα του Σπα, η RBR έριξε νερό στο "μύλο" της φημολογίας ότι ο Αυστραλός προορίζεται για τη θέση του Σέρτζιο Πέρεζ.
Ο πρώην πρόεδρος της Ferrari Λούκα ντι Μοντεζέμολο αποκάλυψε σε ομιλία του στο Τρέντο τη χαμένη ευκαιρία της ιταλικής ομάδας να υπογράψει τον Μαξ Φερστάπεν το 2014. Τι είπε για τον Έντσο Φεράρι, τον Μίκαελ Σουμάχερ και την τωρινή απόδοση της Scuderia.
Ο τρις πρωταθλητής της Formula 1 δήλωσε ανοικτά ότι επιθυμεί την επικοινωνία με τον Τζον Έλκαν, αλλά όχι για να οδηγήσει για τη Scuderia στο μέλλον. Ο Ολλανδός έχει βάλει στο μάτι και επιθυμεί να αγοράσει ένα από τα πλέον πολύτιμα αντικείμενα του Μαρανέλο.
Η οδυνηρή για τη Mercedes σύγκρουση των Λιούις Χάμιλτον και Τζορτζ Ράσελ στο GP του Κατάρ έληξε γαλήνια με την απολογία του πρώτου - όμως σπανίως τα επεισόδια μεταξύ των οδηγών της ίδιας ομάδας είχαν την ίδια, ειρηνική κατάληξη.
Η Red Bull Racing βρισκόταν σε τέτοια ευφορία το τριήμερο στο Κατάρ, όπου θα γιόρταζε το τρίτο διαδοχικό πρωτάθλημα του Μαξ Φερστάπεν, που ανέβασε στο twitter ακόμα και μια (πολύ) παλιά φωτογραφία του Μαξ Φερστάπεν ντυμένου στα κόκκινα με το cavallino στο στήθος.
Ο Χέλμουτ Μάρκο είπε πως «προς στιγμήν βλέπω μόνο έναν οδηγό που μπορεί να πλησιάσει τον Μαξ - τον Φερνάντο Αλόνσο», καθώς σχολίαζε το όλο και εντεινόμενο σήριαλ της παραμονής ή όχι του Σέρτζιο Πέρεζ στο έτερο κόκπιτ της Red Bull Racing το 2024.
Έχοντας βρεθεί στο διπλανό γκαράζ της McLaren με τον Άιρτον Σένα πριν από 35 χρόνια, ο Γκέρχαρντ Μπέργκερ λέει με βεβαιότητα πως ο Μαξ Φερστάπεν έχει φτάσει πλέον οδηγικά στο επίπεδο του θρυλικού Βραζιλιάνου.
Ποτέ τις τελευταίες δεκαετίες οι οδηγοί της Formula 1 δεν βίωσαν τόσο ανηλεείς συνθήκες στο κόκπιτ, όσο στο χθεσινό GP του Κατάρ - με εμετούς μέσα από το κράνος, θερμοπληξίες και ακόμα και στιγμιαία απώλεια των αισθήσεων και λιποθυμίες στο παρκ-φερμέ. Πώς οι συνθήκες έκαναν τον αγώνα του Λοσάιλ εντελώς διαφορετικό από κάθε άλλον τα τελευταία χρόνια.
Η εξαντλητική ζέστη του Κατάρ και οι 57 γύροι σε λυσσαλέο ρυθμό -λόγω των υποχρεωτικών τριών πιτ-στοπς- έκαναν τον αποψινό 17ο φετινό αγώνα της F1 έναν από τους δυσκολότερους της καριέρας των τριών πρώτων του βάθρου - Μαξ Φερστάπεν, Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις, όπως δήλωσαν μετά τη λυτρωτική καρό σημαία.
Ο Μαξ Φερστάπεν κέρδισε απόψε στο Κατάρ διά περιπάτου την 14η φετινή του νίκη σε 17 αγώνες της Formula 1, μία μέρα μετά την κατάκτηση του φετινού τίτλου. Θριαμβευτικό διπλό βάθρο για τη McLaren, με τον εντυπωσιακό και σήμερα Πιάστρι εμπρός από τον Νόρις. Σύγκρουση των Ράσελ-Χάμιλτον με τις δύο Mercedes στην πρώτη στροφή.
Στα 26 του χρόνια ο Μαξ Φερστάπεν ανέβηκε ακόμα ψηλότερα στην ελίτ των σπουδαιότερων οδηγών της ιστορίας της Formula 1: έγινε απόψε ο μόλις ενδέκατος με τρία (ή και περισσότερα) πρωταθλήματα. Διαβάστε πώς κατάφερε να πετύχει το 2023 μία από τις πιο κυριαρχικές σεζόν όλων των εποχών.
Ο διευθυντής της Red Bull Racing είπε πως ο Μαξ Φερστάπεν θα «μεγαλώσει» ακόμα περισσότερο οδηγικά, ότι φέτος η ομάδα του Μίλτον Κινς και ο Ολλανδός πήγαν την επιτυχία τους σε άλλο επίπεδο, και ότι αυτό που ξεχωρίζει τον τρις πρωταθλητή της F1 είναι η συνταρακτική του αυτοπεποίθηση.
Ο πρώην ισχυρός άνδρας της Formula 1 Μπέρνι Έκλεστοουν, που άφησε για μισό αιώνα το στίγμα του στο σπορ, είπε ότι "δεν υπήρξε ποτέ κανείς τόσο καλός όσο είναι ο Μαξ σήμερα".
Στις πρώτες του δηλώσεις μετά το Sprint του Κατάρ, όπου εξασφάλισε και μαθηματικά το τρίτο παγκόσμιο πρωτάθλημα της καριέρας του στη Formula 1, ο Μαξ Φερστάπεν μίλησε για «ένα φανταστικό συναίσθημα μετά από μια εκπληκτική χρονια».
Ο Μαξ Φερστάπεν μετά τη δεύτερη θέση στο Sprint Race του Κατάρ είναι και μαθηματικά παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 για τρίτη σερί χρονιά, έπειτα από μια σεζόν εξωπραγματικών επιδόσεων και κυριαρχίας του Ολλανδού.
Ο Μαξ Φερστάπεν κατέκτησε απόψε (6/10) την πρώτη θέση της εκκίνησης για το κυριακάτικο GP του Κατάρ, με διαφορά σχεδόν μισού δευτερολέπτου από τους Τζορτζ Ράσελ και Όσκαρ Πιάστρι. Σβήστηκε στο τέλος ο δεύτερος χρόνος του Λάντο Νόρις, εκτός δεκάδας Σάινθ και Πέρεζ.
Ο Μαξ Φερστάπεν φάνηκε από νωρίς έτοιμος για την κατάκτηση του φετινού τίτλου της F1 στο Κατάρ, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο στις -μοναδικές- ελεύθερες δοκιμές στην πίστα του Λοσάιλ, με διαφορά 0,33’’ από τον Κάρλος Σάινθ και σχεδόν μισού δευτερολέπτου από τον Σαρλ Λεκλέρ και τον Φερνάντο Αλόνσο.
Ο Μαξ Φερστάπεν μπορεί να εξασφαλίσει και μαθηματικά το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 το προσεχές Σαββατοκύριακο στο GP του Κατάρ. Διαβάστε τι χρειάζεται για να κερδίσει από το Sprint του Σαββάτου (7/10) κιόλας τον τρίτο του διαδοχικό τίτλο.
Μετά το "διάλειμμα" της Σιγκαπούρης ο Μαξ Φερστάπεν επέστρεψε στις γνωστές φετινές του επιβλητικές εμφανίσεις κερδίζοντας με χαρακτηριστική άνεση το GP Ιαπωνίας εμπρός από τις δύο McLaren των Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι. Παγκόσμια πρωταθλήτρια κατασκευαστών η Red Bull Racing.
Ο Μαξ Φερστάπεν επανήλθε με συντριπτικό τρόπο στις κυρίαρχες εμφανίσεις στη Formula 1, μετά την παρένθεση της Σιγκαπούρης, κατακτώντας την πολ ποζίσιο του GP Ιαπωνίας με δύο διαστημικούς γύρους που δεν κατάφερε να πλησιάσει κανείς.
Ο Μαξ Φερστάπεν σημείωσε τον πρώτο χρόνο και στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών της Σουζούκα, αλλά αυτή τη φορά η Ferrari τον πλησίασε στα τρία δέκατα με τον Σαρλ Λεκλέρ.
H γνωστή φετινή ισορροπία της κορυφής της Formula 1 επανήλθε στην Ιαπωνία, καθώς ο Μαξ Φερστάπεν με τη Red Bull RB19 ήταν με σημαντική διαφορά ταχύτερος του Κάρλος Σάινθ της Ferrari και του Λάντο Νόρις της McLaren στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών.
Ο Μαξ Φερστάπεν δήλωσε «σοκαρισμένος» με τον αποκλεισμό του από την πρώτη δεκάδα της εκκίνησης του GP Σιγκαπούρης, για μια Red Bull RB19 που «δεν οδηγείται» και απάντησε «σίγουρα όχι» σε ερώτηση αν μπορεί αύριο να διατηρήσει το φετινό αήττητο της RBR.
Η κατάκτηση του τρίτου σερί πρωταθλήματος της Formula 1 από τον Μαξ Φερστάπεν είναι από καιρό προδιαγεγραμμένη, οπότε απομένει να φανεί σε ποιο από τα επόμενα 2 ή 3 GP -στη Σιγκαπούρη, την Ιαπωνία ή το Κατάρ- θα το εξασφαλίσει και μαθηματικά.
Ο Μαξ Φερστάπεν είδε πρώτος την καρό σημαία και στην πίστα της Μόντσα και είναι πια ο οδηγός με τις περισσότερες διαδοχικές νίκες στην ιστορία της Formula 1.
Ο Μαξ Φερστάπεν ήταν ασταμάτητος και στην πίστα της Μόντσα, είδε πρώτος την καρό σημαία στο ιταλικό GP και κατάφερε να γράψει ιστορία. Ξανά 1-2 από την Red Bull.
Ο Κάρλος Σάινθ με Ferrari θα βρίσκεται στην pole position του GP Ιταλίας. Αυτή είναι η 4η φορά στην καριέρα του στη Formula 1 που θα εκκινήσει πρώτος και τα κατάφερε στο "σπίτι" της σκουντερία. Ήταν 13 χιλιοστά πιο γρήγορος από τον Μαξ Φερστάπεν και 67 χιλιοστά από τον Σαρλ Λεκλέρ.
Ο ιθύνων νους πίσω από τη Red Bull RB19, ίσως το πιο κυρίαρχο μονοθέσιο στην ιστορία της Formula 1, μίλησε για όσα κάνουν ξεχωριστό τον Μαξ Φερστάπεν - που εκτιμά ότι πλέον αναμφίβολα είναι ένας από τους καλύτερους οδηγούς όλων των εποχών.
Ο Μαξ Φερστάπεν ισοφάρισε κερδίζοντας σήμερα το GP της πατρίδας του Ολλανδίας τις 9 διαδοχικές νίκες που είχε πετύχει ο Σεμπάστιαν Φέτελ -επίσης με τη Red Bull- το 2013, αλλά είπε ότι το ρεκόρ των 10 νικών είναι κάτι που θα σκεφτεί την επόμενη εβδομάδα, στη Μόντσα.
Σε θρίλερ εξελίχθηκε το φινάλε του GP της Ολλανδίας με τον Μαξ Φερστάπεν να παίρνει τη νίκη στην πατρίδα του σ' έναν αγώνα που είχε διακοπεί 45 λεπτά λόγω της δυνατής βροχής. Στη δεύτερη θέση ο Αλόνσο, τρίτος ο Γκασλί μετά την ποινή του Πέρεζ.
Ο Μαξ Φερστάπεν διέλυσε τον ανταγωνισμό στις δοκιμές κατάταξης του GP Ολλανδίας, εμπρός στην "πορτοκαλί στρατιά" του, κερδίζοντας την πρώτη θέση της εκκίνησης από τον Λάντο Νόρις της McLaren με διαφορά μισού δευτερολέπτου σε μια πίστα μόνο 4 χιλιομέτρων.
Ο Μαξ Φερστάπεν ξεκίνησε το 13ο φετινό τριήμερο της Formula 1, το GP της πατρίδας του Ολλανδίας, με τον πρώτο χρόνο στις εναρκτήριες ελεύθερες δοκιμές με διαφορά 0,27'' από τον Φερνάντο Αλόνσο και 0,37'' από τον Λιούις Χάμιλτον.
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1, Μαξ Φερστάπεν, κινδυνεύει με τιμωρία καθώς εθεάθη να οδηγεί μία Aston Martin κάνοντας μία σειρά από παραβάσεις.
Φαντάζει -και είναι- πολύ μακρινό το 2029, αλλά ο ίδιος ο Μαξ Φερστάπεν έχει αφήσει ανοικτό το ενδεχόμενο να αποσυρθεί από τη Formula 1 στο τέλος του συμβολαίου του με τη Red Bull, σε πέντε χρόνια - κι ο σύμβουλος της ομάδας Χέλμουτ Μάρκο εξηγεί τις προϋποθέσεις για μια τέτοια απόφαση του Ολλανδού.
Έχοντας κερδίσει διά περιπάτου τα 10 από τα 12 φετινά GP της F1 μέχρι στιγμής, και στο κατώφλι του τρίτου του διαδοχικού πρωταθλήματος, ο Μαξ Φερστάπεν παραχώρησε μια εκτενή συνέντευξη για τα ρεκόρ που σπάει, για την πίεση του πρωταθλητισμού και για την αναζήτηση της τελειότητας.
Οι άνθρωποι της Red Bull έσπασαν ξανά το τρόπαιο που κέρδισαν, αυτή τη φορά στο GP Βελγίου, την ώρα της πανηγυρικής φωτογραφίας της ομάδας με τον Φερστάπεν να φωνάζει "Έσπασε ξανά, το τρόπαιο έσπασε ξανα".
Κανένα πρόβλημα δεν είχε να κερδίσει ο Μαξ Φερστάπεν και το GP Βελγίου, παρότι εκκίνησε από την 6η θέση, περνώντας με άνεση ακόμα και τον Σέρτζιο Πέρεζ με το δεύτερο "διαστημόπλοιο" της RBR πριν το μέσον του αγώνα. Στο βάθρο δίπλα του ο Μεξικανός και ο Σαρλ Λεκλέρ.
Ο Μαξ Φερστάπεν απολογήθηκε στον μηχανικό του, Τζιανπιέρο Λαμπιάσε, για τα σκληρά του λόγια στο τέλος της δεύτερης περιόδου των δοκιμών κατάταξης του GP Βελγίου, όπου όπως είπε ήταν "τυχερός" που κατάφερε να περάσει στο Q3 και στην πρώτη δεκάδα.
