Δεν είναι και λίγα τα 30 χρόνια που βρίσκεται στην παραγωγή το Suzuki Vitara. Από το 1988, το SUV, όπως τα ονομάζουμε τώρα αυτά τα μοντέλα, χαρακτηρίστηκε ως ένα «καθαρόαιμο» για εκτός δρόμου διαδρομές, με πλαίσιο τύπου «σκάλας», ωστόσο με το πέρασμα του χρόνου απέκτησε περισσότερο χαρακτήρα on και λιγότερο off road, χωρίς να σημαίνει ότι αποποιήθηκε την τετρακίνηση.

Η τέταρτη γενιά Vitara, που λανσαρίστηκε το 2015, διαθέτει σύστημα τετρακίνησης Suzuki ALLRIP Select για βελτιωμένη απόδοση εκτός δρόμου, προηγμένα συστήματα ασφαλείας, πλούσιο εξοπλισμό και επιλογές για εξατομίκευση, ώστε να ανταποκρίνεται στις προτιμήσεις κάθε οδηγού.

Τώρα, το μοντέλο ανανεώθηκε και εξοπλίστηκε με turbo κινητήρες βενζίνης BOOSTERJET 1.0 και 1.4 lt, με τεχνολογία άμεσου ψεκασμού, αντικαθιστώντας τον σημερινό βενζινοκινητήρα 1.6 lt.

Στην εξωτερική σχεδίαση, η επιβλητική μάσκα με γρίλιες και ο εμπρός προφυλακτήρας, ανανεώθηκαν με την προσθήκη κάθετων γραμμών και λεπτομερειών χρωμίου, ενώ τα πίσω φωτιστικά σώματα προεξέχουν και σε συνδυασμό με την τεχνολογία LED ανανεώνουν και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Το σύνολο έρχεται να συμπληρώσει η επανασχεδιασμένη πίσω ποδιά, η πανοραμική ηλιοροφή στις εκδόσεις GLX, και οι ζάντες αλουμινίου νέας σχεδίασης.

Στην καμπίνα, νέα έγχρωμη οθόνη LCD 4,2 ιντσών τοποθετήθηκε στον πίνακα οργάνων και προσφέρει στον οδηγό πληθώρα πληροφοριών, όπως οι λειτουργίες της τεχνολογίας ALLGRIP, η λειτουργία Hill Control, η επιτάχυνση της βαρύτητας G, η ισχύς και η ροπή του κινητήρα, η επιτάχυνση, η χρήση φρένου καθώς και η αναγνώριση κυκλοφοριακών σημάτων.

Το κλασικό ρολόι που είναι ενσωματωμένο στο ταμπλό του Vitara έχει επανασχεδιαστεί, όπως και το σύνολο των οργάνων του μοντέλου.

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν την προσθήκη αφρώδους υλικού στο πάνω μέρος του ταμπλό, τις ασημένιες ενδείξεις στο ταμπλό, τις πόρτες και την κεντρική κονσόλα, το μεταλλικό γεωμετρικό πλαίσιο - μοτίβο κατά μήκος του ταμπλό, τα καθίσματα από σουέντ με ανάγλυφα γεωμετρικά σχέδια και το εμπρός κεντρικό υποβραχιόνιο, το οποίο πλέον αποτελεί βασικό εξοπλισμό στις εκδόσεις GL+/GLX.

Εκτός από τον ήδη υπάρχοντα κινητήρα 1.4 BOOSTERJET – 140 hp, άμεσου ψεκασμού, με τον οποίο ήταν εξοπλισμένο το Vitara S, εισάγεται κι o νέος κινητήρας 1.0 BOOSTERJET – 112 hp, άμεσου ψεκασμού. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων, ενώ ο 1.4 BOOSTERJET ταιριάζει με 6άρι κιβώτιο. Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται προαιρετικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων.

Τόσο ο κινητήρας 1.0 BOOSTERJET, όσο και ο 1.4 BOOSTERJET προσφέρονται σε με κίνηση στους δύο τροχούς, αλλά και με τετρακίνηση. Μάλιστα, είναι το μοναδικό χιλιάρι τετρακίνητο SUV στην αγορά.

Με εκπομπές ρύπων CO2 στα 129 γρ./χλμ. (μετρήσεις στη δικίνητη έκδοση με αυτόματο κιβώτιο) και μέση κατανάλωση 5,7 λίτρα στα 100 χλμ., έχει τα χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας στην αγορά των βενζινοκίνητων τετρακίνητων SUV με μόλις 154,80. ευρώ.

Ομοίως, οι τιμές ρύπων και καταναλώσεων του 1.4lt Boosterjet είναι χαμηλότερες από τον 1.6 lt, με 133 γρ./χλμ. και 5,9 λίτρα στα 100 χλμ. (πάντα στη δικίνητη έκδοση με αυτόματο κιβώτιο):

Το ανανεωμένο Vitara διαθέτει τώρα ένα ολοκληρωμένο πακέτο προηγμένων συστημάτων ασφαλείας.

Το σύστημα Dual Sensor Brake Support (DSBS) χρησιμοποιεί μια κάμερα και ένα αισθητήρα λέιζερ. Ο συνδυασμός της κάμερας, που εστιάζει στις μέσες και μεγάλες αποστάσεις και μπορεί επίσης να ανιχνεύσει πεζούς και τη διαγράμμιση των λωρίδων, και του αισθητήρα laser, που επικεντρώνεται στις μικρές αποστάσεις και στη νυχτερινή ανίχνευση, εξασφαλίζει εξαιρετικά αποτελέσματα.

Στο πακέτο των προηγμένων συστημάτων ασφαλείας Suzuki Safety Support, περιλαμβάνονται:

• Σύστημα Αναγνώρισης Τυφλού Σημείου (BlindSpotMonitor)

• Σύστημα Υποβοήθησης Οπίσθιας Διασταυρούμενης Κυκλοφορίας (Rear Cross Traffic Control).

• Σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Κυκλοφορίας (Traffic Sign Recognition), το οποίο γνωρίσαμε πρώτη φορά στο νέο Jimny.

Επιπλέον συστήματα ασφαλείας που διαθέτει το μοντέλο είναι τα: Σύστημα αποφυγής αλλαγής λωρίδας, Σύστημα Προειδοποίησης εκτροπής, Σύστημα Hill Hold, Σύστημα Hill Descent Control και Adaptive Cruise Control.

Το VITARA στις εκδόσεις με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει τώρα το σύστημα Adaptive Cruise Control (ACC) με την λειτουργία Stop & Go, η οποία επιπλέον βοηθά την επιτάχυνση και την πέδηση διατηρώντας ασφαλή απόσταση (ανιχνεύοντας την βάσει του χιλιοστομετρικού ραντάρ) από το προπορευόμενο όχημα, ενώ μπορεί να φρενάρει σταματώντας εντελώς το αυτοκίνητο, παρέχοντας στον οδηγό πρόσθετη υποστήριξη για παράδειγμα σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Το σύστημα Αναγνώρισης Τυφλού Σημείου – Blind Spot Monitor (BSM) και το Σύστημα Υποβοήθησης Οπίσθιας Διασταυρούμενης Κυκλοφορίας - Rear Cross Traffic (RCTC), αποτελούν καινοτόμες προσθήκες στον τομέα της ασφάλειας και παρουσιάζονται για πρώτη φορά σε μοντέλο Suzuki, ενώ υπάρχει και Σύστημα Αναγνώρισης οδικών σημάνσεων (πινακίδες).

Παράλληλα, φέρει Σύστημα υποβοήθησης πέδησης, το οποίο στην περίπτωση που δεν υπάρξει κάποια αντίδραση από τον οδηγό, ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα, αφού η πιθανότητα σύγκρουσης έχει αυξηθεί.

Με 7 επιλογές χρωμάτων και 8 επιλογές διχρωμίας, οι τιμές στο δικίνητο 1.0 lt ξεκινούν από 15.990 ευρώ και στο τετρακίνητο από 19.450 ευρώ, ενώ αντίστοιχα οι τιμές στα 1.4 lt είναι 19.090 ευρώ και 21.450…

www.driveandtravel.gr