Το νέο CB300R της Honda έχει στον πυρήνα της φιλοσοφίας του το συνδυασμό χαμηλού βάρους -144 κιλών- και την ευστροφίας και ισχύος του υγρόψυκτου μονοκύλινδρου κινητήρα 286 κ.εκ., που αποδίδει 31 ίππους και 27,5 Nm ροπής - και φυσικά πληροί τις προδιαγραφές ρύπων Euro5.

Τώρα, στην έκδοση αυτή στα μεσαία κυβικά, τα συνδέει με συμπλέκτη ολίσθησης - που ελέγχει καλύτερα το γλίστρημα ή την ανύψωση του πίσω τροχού κατά το βίαιο φρενάρισμα, και κάνει πιο ομαλές τις αλλαγές των 8 σχέσεων του κιβωτίου.

Η οδηγική ψυχαγωγία βελτιώνεται, επίσης, με το νέο πιρούνι 41 χιλιοστών Showa SFF-BP (Showa Separate Function Fork Big Piston) που τοποθετείται και στις μεγαλύτερες CB της σειράς. Αυτό προσφέρει καλύτερη αίσθηση και έλεγχο του μπροστινού, καθώς και απορρόφηση των κραδασμών.

Στην αίσθηση συμβάλλει και το πλαίσιο από σωληνωτό και πρεσαριστό ατσάλι, αλλά και ο έλεγχος της κατανομής της πέδησης και του ABS από την κεντρική μονάδα IMU. Τα φρένα αποτελούνται από δίσκους 296 και 220 χιλ. αντίστοιχα εμπρός και πίσω, με τετραπίστονη δαγκάνα της Nissin στον μπροστινό τροχό.

Η Neo Sports Cafe σχεδιαστική τεχνοτροπία του ευρωπαίκού κέντρου έρευνας και εξέλιξης της Honda στη Ρώμη μεταφέρει τα cafe racers του παρελθόντος στο σήμερα μέσω του μικρού κυκλικού προβολέα, με σύγχρονους όμως λαμπτήρες LED, καθώς και με το σχέδιο του ατσάλινου τιμονιού - το οποίο φιλοξενεί ψηφιακή LCD οθόνη οργάνων και πολλαπλών ενδείξεων.

Το μοντέλο του 2022 της Honda CB300R, που αναμένεται σύντομα στην Ελλάδα, θα διατίθεται με την επιλογή κίτρινου Pearl Dusk, μπλε Mat Pearl Agile, μεταλλικού μαύρου Mat Gunpowder Black και κόκκινου Candy Chromosphere.