Ο Λεκλέρ κέρδισε την πολ ποζίσιον τόσο στο Μονακό όσο και σήμερα, στο Μπακού, αναμφίβολα λόγω της αλματώδους προόδου της Ferrari από πέρσι, αλλά και διότι και στα δύο σιρκουί τα ατυχήματα στο τέλος του Q3 δεν επέτρεψαν στους αντιπάλους του να κάνουν και δεύτερη γρήγορη προσπάθεια.

Στο Μονακό το ατύχημα που διέκοψε οριστικά τις κατατακτήριες δοκιμές ήταν του ίδιου του Λεκλέρ, ενώ στο Αζερμπαϊτζάν ήταν του Γιούκι Τσουνόντα (Alpha Tauri) και του Κάρλος Σάινθ με την έτερη Ferrari στην εκπνοή του Q3 - και ενώ οι δέκα οδηγοί έκαναν σε παράταξη το δεύτερο γρήγορο γύρο τους, όλα τελείωσαν με την εμφάνιση της κόκκινης σημαίας.

"Ήταν σκέτο χάλι ο γύρος μου", παραδέχθηκε στο τέλος ο Λεκλέρ. "Έκανα λάθη σε δύο ή τρεις στροφές, αλλά από την άλλη στο τέλος είχα το μεγάλο κενό αέρος του Λιούις [Χάμιλτον] στον τελευταίο τομέα της πίστας, που με βοήθησε λίγο.

Γενικώς, πάντως, πιστεύω ότι θα ήμασταν κοντά στην πολ ποζίσιον και χωρίς το κενό αέρος, οπότε είμαι ικανοποιημένος. Δεν πίστευα ότι θα ήμασταν τόσο ανταγωνιστικοί σήμερα, όσο τελικά αποδειχθήκαμε.

Νομίζω ότι βελτίωνα το χρόνο μου όταν βγήκε η κόκκινη σημαία, αλλά είμαι χαρούμενος. Σίγουρα είναι ωραία αίσθηση, αλλά από την άλλη πάλι έγινε με την κόκκινη σημαία, κι ελπίζω να είχαμε μια πολ ποζίσιον και σε μια κανονική πίστα", συμπλήρωσε.

Σχετικά με τις ενδεχόμενες ελπίδες νίκης του στο αυριανό GP, ο Μονεγάσκος κατέληξε: "Το αυτοκίνητο μου έδωσε καλή αίσθηση, αλλά πιστεύω ότι η Mercedes και η Red Bull έχουν κάτι περισσότερο να δώσουν, ειδικά στον αγώνα, όπως είδαμε στο FP2.

Οπότε θα είναι πολύ δύσκολο [να κερδίσουμε] εδώ, διότι δεν είναι σαν το Μονακό - εδώ είναι εφικτό να προσπεράσουν. Θα κάνω ότι μπορώ. Ελπίζω να κρατήσουμε την πρώτη θέση, αλλά δεν θα είναι εύκολο".