Κοιτώντας την κατάταξη από τις δύο πρώτες περιόδους ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix του Μπαχρέιν, μπορεί να πει πως ήταν μία πολύ καλή ημέρα για τη Ferrari. Έκανε κατάληψη στην κορυφή των χρόνων, με τον Sebastian Vettel να δίνει το ρυθμό τόσο το πρωί όσο και το απόγευμα. Όμως η Παρασκευή της ιταλικής ομάδας καταμεσής της ερήμου, δεν ήταν χωρίς προβλήματα.

Το μεγαλύτερο αφορούσε στον Kimi Raikkonen που πάρκαρε την SF70H στην άκρη της πίστας, με το πίσω μέρος του κόκκινου μονοθεσίου να καπνίζει. Ενόψει FP2, οι Ιταλοί άλλαξαν κινητήρα εσωτερικής καύσης, MGU-H αλλά και Turbo.

Για το πρόβλημα αυτό μίλησε ο τεχνικός διευθυντής της Ferrari, Mattia Binotto: «Κάναμε τις αλλαγές αυτές προληπτικά, ώστε να μπορέσει ο Kimi να λάβει μέρος στη διαδικασία χωρίς προβλήματα. Πρέπει να βρούμε ακριβώς τι συνέβη. Αναλύσαμε όλα τα μέρη της υβριδικής μηχανής και κρίνουμε πως αυτή θα μπορέσει να χρησιμοποιηθεί ξανά».

Το απόγευμα ο Φινλανδός δεν είχε προβλήματα αλλά αυτή τη φορά οι πονοκέφαλοι ήρθαν από την πλευρά του Vettel, όταν ξαφνικά όλα «έσβησαν» στο μονοθέσιό του. Με τη βοήθεια των κριτών ο Γερμανός κατάφερε να επιστρέψει στο γκαράζ της Scuderia, το πρόβλημα επιδιορθώθηκε και ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έκανε λόγο για «μικρό πρόβλημα στα ηλεκτρικά».

Ήταν χαρακτηριστικό το σχόλιό του στη μεικτή ζώνη του σιρκουί του Σακχίρ: "Τη σημερινή εποχή δεν έχουμε απλά αυτοκίνητα, κάθε μονοθέσιο περικλείει πολλή τεχνολογία. Κάτι πήγε στραβά στον τομέα του software".

Photo credits: AP Photo/Luca Bruno