Χατ τρικ για Loeb και Citroen
Η τριτή συνεχόμενη νίκη στο Ράλι Κορσικής για τον Loeb και την Citroen έφεραν χαμόγελα στην Γαλλική εταιρία
Με σκληρά ελαστικά BFGoodrich τα πληρώματα των Citroën C4 WRC απέκτησαν νωρίς προβάδισμα 27,5 δευτερολέπτων το οποίο τους επέτρεψε να διατηρήσουν τον έλεγχο σε όλο τον αγώνα.
Loeb: "Είμαι χαρούμενος όταν προηγούμαι..."
"Δεν ήταν για να παίρνουμε ρίσκα σήμερα το πρωί", εξηγεί ο Sebastien Loeb. " Σκοπός μας ήταν να έχουμε στραμμένη τη προσοχή μας στους χρόνους των αντιπάλων μας και να προσαρμόζουμε ανάλογα τον δικό μας ρυθμό.
Ακόμα και έτσι έπρεπε να οδηγήσω γρήγορα προκειμένου να διατηρήσω την αυτοσυγκέντρωση μου. Δεν είναι κάτι το οποίο ευχαριστιέμαι αλλά αυτό σημαίνει ότι προηγείσαι και έτσι είμαι πάντα χαρούμενος να ζω με αυτό".
Η πρόκληση να αντιμετωπίζει κανείς τον Dani Sordo και τον Marc Marti ήταν διαφορετική και περιλάμβανε κυνηγητό ενώ παράλληλα ο Marcus Gronholm έπρεπε να νιώθει διαρκή πίεση. "Γι αυτό το λόγο επιλέξαμε λίγο πιο μαλακά ελαστικά από τον Sebastien. Όλα πήγαιναν καλά στην ΕΔ 13 και οι χρόνοι μας έδειχναν να παρέχουν πολλές υποσχέσεις".
Sordo: "Είμαι χαρούμενος...και απογοητευμένος που χάσαμε την 2η θέση"
Ο Dani συνέχισε να πιέζει στις επόμενες ειδικές διαδρομές και ανταμείφθηκε γι αυτό κάνοντας τον δεύτερο γρηγορότερο χρόνο στο Σαββατοκύριακο. Η τελευταία στροφή στο τρίτο Σκέλος βρήκε τον Dani να κατακτά δύο ακόμα νίκες. "Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος για τον αγώνα αυτό και ακόμα πιο χαρούμενος που νίκησα", δήλωσε στο τέλος.
"Δεν είχα ξεκουραστεί αρκετά το Σαββατοκύριακο και δεν κάναμε και τις καλύτερες εκκινήσεις. Ωστόσο, μαζί με την ομάδα τεχνικών ανταποκριθήκαμε σωστά στις απαιτήσεις μετά από κάποιες μικρο-ρυθμίσεις στο C4.
Ένιωσα πιο χαρούμενος και ευχαριστημένος με το αυτοκίνητό μου από την Παρασκευή και αυτό μας επέτρεψε να πάρουμε το προβάδισμα και τελικά να νικήσουμε.
Φεύγουμε από την Κορσική με δύο πόντους πίσω από τον κυριότερο αντίπαλό μας στο Πρωτάθλημα Οδηγών και οι τρεις επόμενοι γύροι υπόσχονται μεγάλες συγκινήσεις".
"Είμαι απογοητευμένος που δεν μπορέσαμε να πάρουμε τη δεύτερη θέση",
παραδέχτηκε ο Dani. "Δεν ένιωσα άνετα με το αυτοκίνητό μου χθες και ήμουν αρκετά πίσω για να έχω πιθανότητες να διασφαλίσω τη δεύτερη θέση. Ωστόσο, ακόμα και έτσι διασκέδασα των αγώνα ακόμα και αν αυτό ήταν μόλις το δεύτερο ταξίδι μου στην Κορσική".
Frequelin: "Κάναμε καλή δουλειά..."
"Έχοντας και τα δύο μας πληρώματα στο βάθρο και με τους 12 από τους 15 καλύτερους χρόνους, όλοι στη Citroën Sport έκαναν την ίδια καλή δουλειά που κάνουν όλη τη σεζόν", τόνισε ο Guy Frequelin μετά το τέλος του αγώνα.
"Ο Sebastien και ο Daniel έχτισαν τη νίκη τους με εξαιρετικό τρόπο, εκμεταλλευόμενοι το χρόνο για να τελειοποιήσουν το χειρισμό του αυτοκινήτου.
Κάλυψαν ακόμα περισσότερο τη διαφορά από τον πρωτοπόρο στο Πρωτάθλημα Οδηγών ενώ είναι κρίμα που ο Dani και ο Marc δεν κατάφεραν να μπουν ανάμεσα στον Sebastien και τον Gronholm στο βάθρο. Ο Dani πιθανόν να χρειαζόταν περισσότερη εμπειρία προκειμένου να προσαρμοστεί πιο γρήγορα στην άσφαλτο".
Τα στατιστικά του Ράλι Νίκες στις ειδικές διαδρομές
Σκέλος 1 :
ΕΔ1 : Ακυρώθηκε
ΕΔ2 & ΕΔ3: Marcus Gronholm (Ford Focus)
ΕΔ4, ΕΔ5 & ES6 : Sébastien Loeb (Citroën C4)
Σκέλος 2 :
ΕΔ7, ΕΔ8 & ΕΔ9: Sébastien Loeb
ΕΔ10 : D. Sordo (Citroën C4)
ΕΔ11 & ΕΔ12: S. Loeb
Σκέλος 3 :
ΕΔ13 : S. Loeb
ΕΔ14, ΕΔ15 & ΕΔ16 : D. Sordo
Καλύτερες επιδόσεις
S. Loeb - 9 νίκες
M. Gronholm 2 νίκες
D. Sordo 4 νίκες (1 ακυρώθηκε)
Τελική κατάταξη 51ου Ράλι Κορσικής
1. S. Loeb/D. Elena (Citroën C4) 3h, 28 min, 31,5 sec
2. M. Gronholm/T. Rautianen (Ford Focus) + 23,7 sec
3. D. Sordo/M. Martí (Citroën C4) + 44,3 sec
4. JM. Latvala/M. Antilla (Ford Focus) + 2 min, 30,5 sec
5. P. Solberg/P. Mills (Subaru Impreza) + 2 min, 42,1 sec
6. C. Atkinson/S. Prevot (Subaru Impreza) + 3 min, 53,8 sec
7. J. Kopecky/F. Schovanek (Skoda Fabia) + 8 min, 02,9 sec
8. X. Pons/X. Amigo (Subaru Impreza) + 9 min, 34,2 sec
9. H. Solberg/C. Menkerud (Ford Focus) + 10 min, 2,2 sec
10. A. Bettega/S. Scattolin (Ford Focus) + 18 min, 20,8 sec
Τελική κατάταξη FIA "Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι Κατασκευαστών" * (γύρος 13/16)
1. Ford, 179 βαθμοί
2. Citroën Total, 147 βαθμοί
3. Subaru 71 βαθμοί
4. Stobart 64 βαθμοί
5. OMV Kronos Citroën 39 βαθμοί
6. Munchis 6 βαθμοί
Τελική κατάταξη FIA "Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι Οδηγών» " * (γύρος 13/16)
1. M. Grönholm, 104 βαθμοί
2. S. Loeb, 100 βαθμοί
3. M. Hirvonen 74 βαθμοί
4. D. Sordo, 45 βαθμοί
5. P. Solberg, 38 βαθμοί
6 C. Atkinson, 29
7. H. Solberg, 28 βαθμοί
8. JM. Latvala, 24 βαθμοί
9. F. Duval, 12 βαθμοί
10. T. Gardemeister, 10 βαθμοί
11. J. Kopecky, 10 βαθμοί
12. M. Stohl, 9 βαθμοί
13. D. Carlsson, 9 βαθμοί
14. G. Galli, 5 βαθμοί
15. Pons, 4 βαθμοί
16. U. Aava, 3 βαθμοί
17. M. Wilson, J. Hanninen και M. Östberg, 1 βαθμό.
Loeb: "Είμαι χαρούμενος όταν προηγούμαι..."
"Δεν ήταν για να παίρνουμε ρίσκα σήμερα το πρωί", εξηγεί ο Sebastien Loeb. " Σκοπός μας ήταν να έχουμε στραμμένη τη προσοχή μας στους χρόνους των αντιπάλων μας και να προσαρμόζουμε ανάλογα τον δικό μας ρυθμό.
Ακόμα και έτσι έπρεπε να οδηγήσω γρήγορα προκειμένου να διατηρήσω την αυτοσυγκέντρωση μου. Δεν είναι κάτι το οποίο ευχαριστιέμαι αλλά αυτό σημαίνει ότι προηγείσαι και έτσι είμαι πάντα χαρούμενος να ζω με αυτό".
Η πρόκληση να αντιμετωπίζει κανείς τον Dani Sordo και τον Marc Marti ήταν διαφορετική και περιλάμβανε κυνηγητό ενώ παράλληλα ο Marcus Gronholm έπρεπε να νιώθει διαρκή πίεση. "Γι αυτό το λόγο επιλέξαμε λίγο πιο μαλακά ελαστικά από τον Sebastien. Όλα πήγαιναν καλά στην ΕΔ 13 και οι χρόνοι μας έδειχναν να παρέχουν πολλές υποσχέσεις".
Sordo: "Είμαι χαρούμενος...και απογοητευμένος που χάσαμε την 2η θέση"
Ο Dani συνέχισε να πιέζει στις επόμενες ειδικές διαδρομές και ανταμείφθηκε γι αυτό κάνοντας τον δεύτερο γρηγορότερο χρόνο στο Σαββατοκύριακο. Η τελευταία στροφή στο τρίτο Σκέλος βρήκε τον Dani να κατακτά δύο ακόμα νίκες. "Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος για τον αγώνα αυτό και ακόμα πιο χαρούμενος που νίκησα", δήλωσε στο τέλος.
"Δεν είχα ξεκουραστεί αρκετά το Σαββατοκύριακο και δεν κάναμε και τις καλύτερες εκκινήσεις. Ωστόσο, μαζί με την ομάδα τεχνικών ανταποκριθήκαμε σωστά στις απαιτήσεις μετά από κάποιες μικρο-ρυθμίσεις στο C4.
Ένιωσα πιο χαρούμενος και ευχαριστημένος με το αυτοκίνητό μου από την Παρασκευή και αυτό μας επέτρεψε να πάρουμε το προβάδισμα και τελικά να νικήσουμε.
Φεύγουμε από την Κορσική με δύο πόντους πίσω από τον κυριότερο αντίπαλό μας στο Πρωτάθλημα Οδηγών και οι τρεις επόμενοι γύροι υπόσχονται μεγάλες συγκινήσεις".
"Είμαι απογοητευμένος που δεν μπορέσαμε να πάρουμε τη δεύτερη θέση",
παραδέχτηκε ο Dani. "Δεν ένιωσα άνετα με το αυτοκίνητό μου χθες και ήμουν αρκετά πίσω για να έχω πιθανότητες να διασφαλίσω τη δεύτερη θέση. Ωστόσο, ακόμα και έτσι διασκέδασα των αγώνα ακόμα και αν αυτό ήταν μόλις το δεύτερο ταξίδι μου στην Κορσική".
Frequelin: "Κάναμε καλή δουλειά..."
"Έχοντας και τα δύο μας πληρώματα στο βάθρο και με τους 12 από τους 15 καλύτερους χρόνους, όλοι στη Citroën Sport έκαναν την ίδια καλή δουλειά που κάνουν όλη τη σεζόν", τόνισε ο Guy Frequelin μετά το τέλος του αγώνα.
"Ο Sebastien και ο Daniel έχτισαν τη νίκη τους με εξαιρετικό τρόπο, εκμεταλλευόμενοι το χρόνο για να τελειοποιήσουν το χειρισμό του αυτοκινήτου.
Κάλυψαν ακόμα περισσότερο τη διαφορά από τον πρωτοπόρο στο Πρωτάθλημα Οδηγών ενώ είναι κρίμα που ο Dani και ο Marc δεν κατάφεραν να μπουν ανάμεσα στον Sebastien και τον Gronholm στο βάθρο. Ο Dani πιθανόν να χρειαζόταν περισσότερη εμπειρία προκειμένου να προσαρμοστεί πιο γρήγορα στην άσφαλτο".
Τα στατιστικά του Ράλι Νίκες στις ειδικές διαδρομές
Σκέλος 1 :
ΕΔ1 : Ακυρώθηκε
ΕΔ2 & ΕΔ3: Marcus Gronholm (Ford Focus)
ΕΔ4, ΕΔ5 & ES6 : Sébastien Loeb (Citroën C4)
Σκέλος 2 :
ΕΔ7, ΕΔ8 & ΕΔ9: Sébastien Loeb
ΕΔ10 : D. Sordo (Citroën C4)
ΕΔ11 & ΕΔ12: S. Loeb
Σκέλος 3 :
ΕΔ13 : S. Loeb
ΕΔ14, ΕΔ15 & ΕΔ16 : D. Sordo
Καλύτερες επιδόσεις
S. Loeb - 9 νίκες
M. Gronholm 2 νίκες
D. Sordo 4 νίκες (1 ακυρώθηκε)
Τελική κατάταξη 51ου Ράλι Κορσικής
1. S. Loeb/D. Elena (Citroën C4) 3h, 28 min, 31,5 sec
2. M. Gronholm/T. Rautianen (Ford Focus) + 23,7 sec
3. D. Sordo/M. Martí (Citroën C4) + 44,3 sec
4. JM. Latvala/M. Antilla (Ford Focus) + 2 min, 30,5 sec
5. P. Solberg/P. Mills (Subaru Impreza) + 2 min, 42,1 sec
6. C. Atkinson/S. Prevot (Subaru Impreza) + 3 min, 53,8 sec
7. J. Kopecky/F. Schovanek (Skoda Fabia) + 8 min, 02,9 sec
8. X. Pons/X. Amigo (Subaru Impreza) + 9 min, 34,2 sec
9. H. Solberg/C. Menkerud (Ford Focus) + 10 min, 2,2 sec
10. A. Bettega/S. Scattolin (Ford Focus) + 18 min, 20,8 sec
Τελική κατάταξη FIA "Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι Κατασκευαστών" * (γύρος 13/16)
1. Ford, 179 βαθμοί
2. Citroën Total, 147 βαθμοί
3. Subaru 71 βαθμοί
4. Stobart 64 βαθμοί
5. OMV Kronos Citroën 39 βαθμοί
6. Munchis 6 βαθμοί
Τελική κατάταξη FIA "Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι Οδηγών» " * (γύρος 13/16)
1. M. Grönholm, 104 βαθμοί
2. S. Loeb, 100 βαθμοί
3. M. Hirvonen 74 βαθμοί
4. D. Sordo, 45 βαθμοί
5. P. Solberg, 38 βαθμοί
6 C. Atkinson, 29
7. H. Solberg, 28 βαθμοί
8. JM. Latvala, 24 βαθμοί
9. F. Duval, 12 βαθμοί
10. T. Gardemeister, 10 βαθμοί
11. J. Kopecky, 10 βαθμοί
12. M. Stohl, 9 βαθμοί
13. D. Carlsson, 9 βαθμοί
14. G. Galli, 5 βαθμοί
15. Pons, 4 βαθμοί
16. U. Aava, 3 βαθμοί
17. M. Wilson, J. Hanninen και M. Östberg, 1 βαθμό.
